Sinnvolles Schlachtfahrzeug?

[Mr_Sniper]

Ich habe heute mit einem Bekannten über die Anschaffung von einem Schlachtfahrzeug gesprochen.
Es würde sich um einen 77er Facelift 4 Türer Passat L mit der 1,3er Maschine handeln.
Er hat einen 76er L Vari und ich habe einen 78er LS Vari und nen 79er 2-Türer GLS.
Karrosserietechnisch wird sich aus dem Wagen wohl nicht mehr allzuviel rausholen lassen,technisch aber vielleicht schon noch.Ich weiß das die Front und Heckscheibe brauchbar sind,Armaturenbrett,Tacho,usw auch.Frage stellt sich allerdings bei einzelnen Motoraggregaten oder so Dingen wie Getriebe, Antriebswellen,Fahrwerk,Tank, und Co.
Was kann z.B. an technischen Teilen ohne Probleme vom 1,3er Motor für den 1,6er übernommen werden?
Oder würdet ihr sagen dass das bei den Fahrzeugen die er und ich haben ein eher ungeeigneter Schlachtwagen wäre?

[Mickie]

Welcher 1,3er Motor ist es, der Typ 827 baugleich mit dem 1,6er oder der Polo Motor Typ 111 FY

[Roman]

In einem 1977er 1,3L steckt immer der 827er drin, den FY gab es erst ab Februar 1978.
Der FY ist übrigens ein EA801 und kein EA111!
Den EA111 gab es nicht längs eingebaut. Auch der EP im 32B ist ein EA801.

Grüsse
Roman

[Mr_Sniper]

Denke mal es dürfte der ZA-Motor sein da der Wagen vor 78 gebaut wurde.

[OST]

Moin Julian

Bei der Fahrzeugpalette, die Ihr da habt, ist doch alles verwendar. Motor, Auspuff und Getriebe sind doch für den 76er L Vari genau richtig. Beim Rest gibt es keine großen Unterschiede zwischen 1,6l und 1,3l.
Also wenn man heute noch die Gelegnheit hat einen zu schlachten, dann richtig.

Viel Erfolg
OST

[Mr_Sniper]

Shit.. hab ich jetzt echt L geschrieben.. äh sry.. aber es ist ein LS mit dem 75 PS Motor.. dürfte daher der 1,5er sein.

[Roman]

Nö, 1,6 L.
Das ist dann ein YN.

Die 1,5L gab es nur bis einschließlich Modelljahr 1975.

Grüsse
Roman

[Martin]

...

Die 1,5L gab es nur bis einschließlich Modelljahr 1975.

...

... und hatten 70 PS.

Gruß. Martin

[Roman]

Blödsinn.

Als 1,5L gab es den ZB (75 PS Superbenzin), ZC (85 PS Superbenzin) und YJ (75 PS Normalbenzin).

70 PS gabs im 32/33 nur im YT (= Österreich-Ausführung des YN) und YU und WP (Für Länder mit miesem Sprit).

Grüsse
Roman

[Mr_Sniper]

Ich weiß jetzt ganz sicher dass der Wagen von ihm 75PS hat.. ist ein YN mit nem 35PDSIT Vergaser..
Hab mich mit dem L vertippt weil ich nebenbei Olafs Blog gelesen hab..er hat ja auch nen 76er.. der wirklich ein L ist.
Motor,Getriebe und Auspuff wären daher dann wohl unbrauchbar.Gibts vielleicht jemanden der das gegen die entsprechenden 1,6er Teile tauschen würde?
Wie siehts mit so Sachen wie Antriebswellen,Bremsanlage,Anbauteile vom Motor aus?Sind die beim 1,3er auch alle ein Kaliber kleiner?Weil sonst wird der Wagen langsam wirklich uninteressant.