Hallo zusammen,
bei meinem 5er syncro hat- wenn wundert es- der Y-Schlauch zwischen Ansaugbrücke und Kaltlaufregler versagt. Teilenr.: 034133997. Der ist ja wohl EoE. Allerdings noch als Neuteil in USA zu bekommen (da gibt es ja anscheinend einiges). Hat da schon mal jemand Erfahrungen machen können? Ich spiele mit dem Gedanken, so einen zu bestellen. Könnten auch mehrere sein, die ich dann zum Treffen mitbringe. Es sei denn, jemand hat so etwas noch ausreichend und i. O. rumliegen?
Grüße
Y-Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
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Y-Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
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Re: Y-Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
Bei meinem KX war der 035 133 997 H verbaut, im MPF steht der 034 133 997.
Beide Schläuche sind nahezu identisch.
Der 035 ist ca. 2-3 mm länger zum Leerlaufregelventil hin.
Hier im Bild rot eingekreist: Weitere Unterschiede konnte ich nicht feststellen.
Der 035 passt auch besser, wie ich bei der Montage des 034 feststellen musste.
Da dieser Schlauch eine bekannte Schwachstelle beim KX/JT ist, lohnt es sich eigentlich immer, sich den auf Lager zu legen.
Grüße
Roman
Beide Schläuche sind nahezu identisch.
Der 035 ist ca. 2-3 mm länger zum Leerlaufregelventil hin.
Hier im Bild rot eingekreist: Weitere Unterschiede konnte ich nicht feststellen.
Der 035 passt auch besser, wie ich bei der Montage des 034 feststellen musste.
Da dieser Schlauch eine bekannte Schwachstelle beim KX/JT ist, lohnt es sich eigentlich immer, sich den auf Lager zu legen.
Grüße
Roman
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Re: Y-Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
Hey Roman,
meinst Du damit, es gibt Deinen Schlauch noch?
Grüße,
Steve
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Steve
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Re: Y-Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
Den 035 gibts ebensowenig noch wie den 034.
Wie geschrieben:
Bei meinem KX war ab Werk der 035 verbaut.
Der war aber so fertig, das er trotz Flickerei nicht mehr dicht hielt.
Vor ein paar Jahren konnte ich dann den 034 auf einem Schrottplatz finden.
Muß damals nicht lange in dem Fahrzeug drin gewesen sein, sah nagelneu aus.
Grüße
Roman
Wie geschrieben:
Bei meinem KX war ab Werk der 035 verbaut.
Der war aber so fertig, das er trotz Flickerei nicht mehr dicht hielt.
Vor ein paar Jahren konnte ich dann den 034 auf einem Schrottplatz finden.
Muß damals nicht lange in dem Fahrzeug drin gewesen sein, sah nagelneu aus.
Grüße
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Re: Y-Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
der auf dem Bild von Roman sieht aber anders aus, als der z. B. bei mir verbaut ist (KV)
Warum ist das so?
Wenn du bestellst hätte ich Interesse.
Gruß
Heiner
Warum ist das so?
Wenn du bestellst hätte ich Interesse.
Gruß
Heiner
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Re: Y-Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
Der KV hat eine andere Unterdruckanlage als der KX/JT.
Beim KV gibts das Leerlaufregelventil nicht.
Grüße
Roman
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Re: Y-Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
Hmmmm.
Also meiner beim KX-Automatik sieht auch kpl. anders aus. Sieht eher aus wie ein reines Y, bloß mit einem kurzen Bein. Ohne dieser Abstandsnupsi neben Romans roten Kreis und am oberen Ende ist er auch nicht abgeknickt.
Werde mal morgen nen Bild machen.
Also meiner beim KX-Automatik sieht auch kpl. anders aus. Sieht eher aus wie ein reines Y, bloß mit einem kurzen Bein. Ohne dieser Abstandsnupsi neben Romans roten Kreis und am oberen Ende ist er auch nicht abgeknickt.
Werde mal morgen nen Bild machen.
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Re: Y-Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
Moin,
es sollte eigentlich kein Problem sein diesen Schlauch aus normteilen, sprich plastik T Stücke,oder Kupferrohr, Winkelschlauch und normale Schlauchstücke nach zu bauen.
Sicher ist dann die Optik anders, aber es geht ja wohl in erster Linie um die Funktion.
So würde ich das bei bedarf machen.
Wer sich mal mit Formenbau oder abformen von Modellen beschäfftigt wird sicher auf noch viel verrücktere Ideen kommen.
z.B. nachformen des Holraumes vom Schlauch mit Wachs, den Rohling dann mit RTV Silikon und Gewebeeinlage schicht für schicht aufbauen....
oder eine Gußform erstellen....
Gruß Manni
es sollte eigentlich kein Problem sein diesen Schlauch aus normteilen, sprich plastik T Stücke,oder Kupferrohr, Winkelschlauch und normale Schlauchstücke nach zu bauen.
Sicher ist dann die Optik anders, aber es geht ja wohl in erster Linie um die Funktion.
So würde ich das bei bedarf machen.
Wer sich mal mit Formenbau oder abformen von Modellen beschäfftigt wird sicher auf noch viel verrücktere Ideen kommen.
z.B. nachformen des Holraumes vom Schlauch mit Wachs, den Rohling dann mit RTV Silikon und Gewebeeinlage schicht für schicht aufbauen....
oder eine Gußform erstellen....
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Re: Y-Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
Kurze Info:
Ich habe hinsichtlich des Schlauches gerade was am probieren. Ich melde mich, wenn ich mehr weiß.
Grüße,
Steve
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Re: Y-Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
Moin Steve, ich hätte noch einen guten Y-Schlauch... du hast PN von mir...
Grüße
Florian
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