2.0 in 32B

[Passat1993]

Hi,

habe gerade ein 2.0 vom Golf 3 (ADY) fürn Satz alte Alus bekommen.
Den würde ich gerne in meinen Passat pflanzen, wenn das geht.
Audi 80 wäre mit sicherheit einfacher gewesen, aber der motor liegt so gut wie da...

was brauch ich?
- bremsen vom 115PS und BKR hinten
- vorne innenbelüftet

Ich habe noch den JN und 2N hier rumliegen und würde das alles gerne mit dem 4+E Getriebe (2N) fahren.
Das schwungrad und die Kupplung sollte ich vom JN übernehmen können?
Und was mach ich mit der Benzinpumpe/Tank?

Die Herausforderung wird wohl die elektrik.

Gruß

[-Dino-]

Hallo!

Ich bin grad dabei den ABK aus dem Audi einzubauen. Das größte Problem sind die Motorhalter. Den auf der Fahrerseite kann man passend machen auf der anderen Seite ist Eigenbau angesagt. Schwungrad passt vom Passat mit Kupplung. Die Hülse in der Kurbelwelle nicht vergessen. Die Ansaugbrücke und den Abgaskrümmer würd ich vom Audi nehmen da schon auf längseinbau ausgelegt.
An der Elektrik bin ich gerade bei. Da wird aus 2 Kabelbäumen einer gemacht.
Bremse würde ich vom 5 Zylinder nehmen. Bei mir kommt vorn und hinten Golf G60 rein. Dafür brauchst du aber andere Federbeine.

[MekGeiwer]

Schau an, noch einer mit ABK...

mein ABK ist aus nem Audi 80 B4, passt aber auch nicht so einfach in den 4-Zylinder 32B Motorraum
wäre es ein 5-Zylinder Motorraum wärs kein Problem denn die original Audihalterungen passen da.

Hier der Vergleich:
1,8l die drei aufnahmen für den halter links


2,0l Bohrungen und Wulst an der Unterkante sind anders


hier meine Lösung:


hier die 2,0l aufnahme rechts:


und die Lösung ist eine Mischung aus Audi-Originalteil und Eigenbau:

[Passat1993]

Danke schonmal für die Info.
Motorhalter müsste ich hinbekommen. Habe alle mittel zur verfügung.
Haben die audis ne wegfahrsperre?
Die hat der ADY nämlich. Das steuergerat dazu gab's leider nicht mehr.

Den krümmer vom JN kann ich übernehmen oder?
Der passt nämlich.

Motorkabelbaum brauch ich auch noch.

Gruß

[MekGeiwer]

Mein ABK hatte auch ne Wegfahrsperre, die wurde, so der Verkäufer, aber längst entfernt
und im Kabelbaum habe ich dann die Kabelunterbrechungen davon gefunden,
ob das im Motorsteuergerät geändert werden muss kann ich nicht sagen.

Der Abgaskümmer aus dem Audi 80 hat den gleichen Flansch wie das Flammrohr vom 5-Zyl JS (2-Flutig)
und die Lambdasonde sitzt bei dem im Kat und ist beheizt.
Beim JN hast ja nur 1 Rohr und die Lambdasonde oben im Krümmer unbeheizt.

LG Der MEk

[Böwer32b]

Motorhalter sollten die originalen vom 32b an dem Golf Motor passen.

[Passat1993]

Also kann ich den JN krümmer nicht verwenden oder wie?
Von dem lochbild passt der aufn motor.

[-Dino-]

Soweit ich weiß gab es beim ABK und 2E mit Digifant keine in das Motorsteuergerät integrierte Wegfahrsperre. Dein ADY sollte allerdings eine haben. Da würde ich komplett auf die Digifant vom Audi umbauen. Da passen auch die Kabellängen besser.

[schmidtla]

Also kann ich den JN krümmer nicht verwenden oder wie?
Von dem lochbild passt der aufn motor.

Du kannst den Krümmer schon verwenden, doch mit dem Teil hast du einen gewaltigen Leistungsverlust. Ich habe auf meinem PV den Krümmer und das Hosenrohr vom DS, weil Doppelflutig und habe die Lamdasonde kurz vor den Kat gesetzt.
Es würden auch die Abgassachen vom DZ passen, sind aber selten. Vom RM würde das Gedöns auch passen.
Einflutig würde ich jedenfalls nicht machen.

Gruß,

schmidtla

[Passat1993]

mal was anderes:
Gabs den 2 Liter im Audi 80 mit KE-Jetronik?
dann könnte ich ja n Kopf + Steuergerät + Motorkabelbaum vom Audi 80 besorgen,
dazu den zweiflutigen Krümmer vom DS/RM ?

nochwas,
stimmt das das beim 2Liter die haube nicht mehr zugeht???
weil der ja höher baut...

Gruß