Passat 32b Antriebswellen

[zwergo]

Hallo,
ich hatte damals einen 32b Kombi 5 Zylinder mit 115 PS,
das beste auto das ich je hatte.
Allerdings hat er links Antriebswellen gefressen bis ich keine Lust mehr hatte und ihn verkauft habe.
Da ich mir wieder einen anschaffen will möchte ich hier mal fragen ob man diesem Problem (ich hoffe ich war/bin nicht
der einzige der dieses Problem hatte) kennt und wie man dem entgegenwirken kann.
Eine Lösung kann ich mir schon selber erklären, und zwar nicht viel Gas geben wenn das Lenkrad eingeschlagen ist.
Vielen Dank für Eure Antworten
Gruss
Thomas

[Roman]

Das Problem kenne ich nicht.

Bei Fronttrieblern ist es allerdings tatsächlich prinzipiell so, das Gas geben in Kurven auf die Antriebswellengelenke geht.
Je enger die Kurve und je stärker man Gas gibt, desto schlimmer.

Grüße
Roman

[Manuel]

Hi Thomas,

was genau wurde denn "gefressen"?
Wenn die Gleichlaufgelenke (bevorzugt außen) regelmäßig hinüber sind, liegt es entweder an der von Roman beschriebenen Fahrweise oder falscher Montage (zu wenig Fett, Lager-Kugeln verkantet o.ä.).

Wenn die Manschetten regelmäßig hinüber sind, sollte man sich einen anderen Lieferanten suchen.
Seit Jahren sind vermehrt Achsmanschetten aus "Hartplastik" im Umlauf (hab ich sogar schon mal original von VAG gesehen).
Die Dinger können nix taugen und würde ich nie verbauen.
Man baut ja auch keine Dichtungen aus Legosteinen...

Gruß
Manuel

[D-MARKs]

Seit Jahren sind vermehrt Achsmanschetten aus "Hartplastik" im Umlauf (hab ich sogar schon mal original von VAG gesehen).
Die Dinger können nix taugen und würde ich nie verbauen.
Man baut ja auch keine Dichtungen aus Legosteinen...

Gruß
Manuel

Erstaunlicherweise habe ich original Antriebswellen von VW mit solchen Manschetten (weißer Kunststoff) an einem meiner 32er seit ca.siebzehn Jahren verbaut; da ich den seinerzeit noch im Alltagsbetrieb genutzt habe, haben die auch bereits einige zehtausende Kilometer gesehen.
Vorletzten Winter habe ich den Wagen im Achsbereich kosmetisch überarbeitet und die Bremsen revidiert. Dabei fiel mir auf, daß die Manschetten immer noch aussehen wie am ersten Tag.
Hätte ich es nicht selber erfahren und gesehen, hätte ich das bei Kunststoffmanschetten auch niemals für möglich gehalten.

Man kann sich auch mal täuschen.

Gruß,
Dirk.

[zwergo]

Ich glaube schon das es an meiner Fahrweise gelegen haben kann. Waren immer die äußere Gelenke.
Ich bin gefahren wie ein Schwein.
ICH LIEBE 5-ZYLINDER SOUND

[Harryj19]

Einfache Abhilfe: Syncro kaufen! Dann wird der Sound auch in Vortrieb umgesetzt. Die Antriebswellen Gelenke sollten nicht vom Kauf eines Passat abhalten. Die Dinger sind Massenware und an jeder Ecke für kleines Geld zu bekommen.
mfg Harry

[Seewolf1980]

ich geh mal davon aus, dass man bei einem KX immer die größeren Gelenke vom KV verbauen kann.
Die sollten dann sicherlich auch länger halten.

[nikalla]

War es immer die gleiche Seite?

Wenn man nur die defekten Teile/Gelenke tauscht, hat man ansonsten den Effekt, dass die bis dato intakten Teile durch das unverschlissene Gelenk mehr belastet werden, und danach auseinanderfliegen. Hatte ich jedenfalls so erlebt. Deshalb empfehlen Werkstätten den paarweisen Tausch der kompletten Antriebswellen.

[Merlin6000]

Deshalb empfehlen Werkstätten den paarweisen Tausch der kompletten Antriebswellen.

Werkstätten lassen die Empfehlung aus Gründen der eigenen Gewinnmaximierung an Kunden los

Genauso wie wenn erzählt wird man müsste Radlager immer auf beiden Seiten wechseln

Paarweise wechsel ich Stoßdämpfer, Federn, Bremsen und Reifen....und Schuhe

[Martin32B]

War es immer die gleiche Seite?

Wenn man nur die defekten Teile/Gelenke tauscht, hat man ansonsten den Effekt, dass die bis dato intakten Teile durch das unverschlissene Gelenk mehr belastet werden, und danach auseinanderfliegen. Hatte ich jedenfalls so erlebt. Deshalb empfehlen Werkstätten den paarweisen Tausch der kompletten Antriebswellen.

Die Belastung bei Antriebswellen ist immer gleich, egal ob eine Seite erneuert wurde oder nicht. Es ist ja nicht so, dass das Rad mit der schlechteren Welle plötzlich stärker beschleunigt wird und damit die Welle stärker belastet.
Es ist genau das Gleiche wie mit dem paarweisen Tauschen von Leuchtmitteln. Die Alte Glühlampe wird nicht schneller durchbrennen, nur weil ich eine andere getauscht habe. Sie ist zwar leuchtschwächer und hat eine geringe zukünftige Lebenserwartung als die neue, aber sonst eben nichts.

LG
Martin32b