Polo 6N springt nicht an

[Andi [PKD]]

muss ich noch messen, kann ich das denn an den Batteriepolen messen oder muss ich dazu direkt an der lichtmaschine messen?

[Merlin6000]

Am besten an der Batterie, da misst man einen evtl Spannungsabfall gleich mit

Die Spannung mus bei laufendem Motor und eingeschalteten Verbrauchern bei >12,7Volt liegen, optimal sind 13,5-14,4Volt

ZAS --> ZündAnlassSchalter

[Andi [PKD]]

Danke werde ich morgen abend mal messen, muss ihn ersmal nachhause bekommen.
werde dann morgen mal berichten was an spannung ankommt!
Grüsse Andi

[WinfriedB]

Die Messung der Batteriespannung ohne laufenden Motor oder auch mit sagt nicht viel über das Verhalten der Batterie bzw. der Stromversorgung beim Anlassen aus.

Beim Anlassen werden nicht ein paar Ampere wie beim normalen Motorlauf, sondern deren gut 100 gezogen (Anlasserleistung je nach Motortyp ca. 0.8-1.5kW, bei Diesels eher mehr).

Daher unbedingt die Batteriespannung beim Starten messen. Sinkt diese dann unter 10V ab, ist die Batterie ziemlich platt. Auch wenn die normale Ladespannung OK ist, sollte man an Austausch denken. Die billigsten Batterien mit 5 Jahren Garantie gibt es (noch) beim Praktiker Baumarkt, Real bietet auch öfters welche an.

Wenn die Spannung an der Batterie noch über 10V ist, ist die Frage, wieviel davon am Anlasser ankommen. Dann also nochmal das Ganze und mit einem Meßkabel an den Schraubanschluß des dicken Kabels, das andere an den Motorblock. st die Spannung dann deutlich niedriger, Kabelverbindung an Batterie und Anlasser lösen, beides reinigen (Messingdrahtbürste) und wieder gut festziehen. Außerdem Massekontakt zwischen Motorblock und Batterie (-) überprüfen (mit Spannungsmessung beim Anlassen). Kommen da mehr als wenige Zehntel Volt zusammen, Karosserieanschluß der Batterie reinigen, evtl. neues Masseband direkt zwischen Batterie und Motorblock.

Ist die Spannung auch hier OK, dann mal den Stromkreis des Anlassermagneten checken. Er läuft fast immer direkt über das Zündschloß. Beim Passat ist günstigerweise ein Zwischenstecker im Kabel zum Magnetschalter direkt neben der Batterie. So kann man ein Kabel direkt von Batterie (+) zu diesem Stecker legen (2.5mm2 dick). Ansonsten eben direkt zum Anlasssermagneten. Wenn der Anlassermagnet jetzt anzieht und der Anlasser durchdreht, ist es Zeit für ein neues Zündschloß und/oder ein selbsteingebautes Entlastungsrelais (ist sowieso empfehlenswert, um den Anlaßkontakt im Zündschloß vor weiteren bzw. neuen Schäden zu bewahren).

[Andi [PKD]]

moin
hab dem Polo heute Starthilfe gegeben und ging sofort an, mit der eigenen geht er nicht an. Innenlicht glimmt auch nur und die Digitalanzeigen sind schwach aber hatte ich ja schon geschrieben.
also die Lichtmaschine liefert 14 volt, aber wenn ich Abblendlicht anmache geht der Wagen fast aus aber dann erholt er sich und läuft weiter, ausgegangen ist er heute nicht während der Fahrt.
wird irgendwas elektrisches sein was?

[WinfriedB]

"Ohne Meßgerät
kommt die Erkenntnis spät" (alter Elektrikerspruch)

also tue dir und uns den Gefallen und mach mal ne Spannungsmessung vor, während und nach dem Anlassen.

Wenn die Batteriespannung halbwegs OK ist (d.h. nicht unter 10V beim Startvorgang), wirds Zeit, die Kabel zum Anlasser(magneten) zu überprüfen.

[VWSantana]

Ich fragte neulich:

Wie alt ist die Batterie ? Typ ? Größe ?
...
Gruß, Klaus

Wenn Starthilfe an den Batteriepolen funktioniert und 14V bei Motorlauf anliegen, dürfte mit großer Wahrscheinlichkeit die Batterie hin sein.
Wie schauts denn mit Fakten zur Batterie aus ?

Gruß, Klaus

[Andi [PKD]]

Also die ist 4 Jahre alt werde morgen mal ne neue reinsetzen !
Mal sehen ob die Macken dann weg sind !
Grüße Andi

[VWSantana]

Hallo Andi,
4 Jahre ist eigentlich noch kein Alter, aber da kann die schon kaputt sein...
Die Haltbarkeit ist je nach Hersteller und Gebrauchsprofil sehr sehr unterschiedlich. Mir ist eine Batterie im Alltagsgebrauch schon mal nach 2,5 Jahren kaputtgegangen, eine andere hält schon fast 10 Jahre und die Batterie in meinem RentnerRoten ist von 2001 - die wird allerdings nur im Sommer benutzt und hängt im Winter am Ladegerät (also keine normalen Betriebsumstände).
Viel Erfolg, Klaus

[das Müller]

Hallo...

Eine Batterie kann man auch recht einfach prüfen. Einige Werkstätten und Werkstattketten haben Schnelltester. die Batterie kann im ein- und ausgebauten Zustand geprüft werden und dauert nur ein paar Sekunden.
Aber in großen und ganzen hört es sich ganz nach def. Batterie an.

Dann ein schönes Wochenende an alle.