Ältester 33er

[veit]

Ohman wie kann man nur?! Mir tuts ez schon weh das mein 32b den Winter noch fahren muss und der is bei weitem nicht so schön und vorallem nicht so alt...

[HaraldGL5]

Naja - es gibt da dieses Argument "Ich hab das Auto gekauft, also mach ich damit, was ich will".
Zum anderen: Sich den Käufer "genau anschauen" kann auch nicht immer helfen. Ich hab vor vielen Jahren (aus Kostengründen) meinen traumhaften 528er verkauft. Der Käufer versprach mit treuherzig, den Wagen liebevoll zu behandeln und zu pflegen. Und, was ist passiert? Nach zwei Wochen hat er ihn nach Berlin verkauft...
Also, klar ist es schade um das Auto - aber erstens kann man Lalli keinen Vrowurf machen und zweitens höchstens hingehen und das Auto kaufen!
Achja: War es hier nicht schon öfters so, dass auf angebotene Autos nur Kommentare kamen wie "den darfst du nicht verkaufen" "so ein seltenes Modell" usw. Und wenn das Auto dann irgendwohin verkauft wurde, war das Geschrei groß.
Kenne da jetzt auch einen aktuellen Fall....

[Johnson]

War ja klar dass so etwas jetzt von Dir kommt ! Da wird Dir jetzt auch niemand widersprechen können. Klar kann der neue Besitzer mit dem Auto machen was er / sie will. Darum geht es aber bei unserem Hobby nicht. Es geht um mehr. Schade. Vielleicht ist Lalli aber auch nur preislich in eine Region vorgedrungen, die nicht wirklich den Charakter unseres Clubs widerspiegelt. Gut, bei den urmodellen kann ich nicht wirklich mitreden, da bin ich zu jung. Ich steige jetzt aber auch definitiv auch aus der Suche nach 32bs aus, habe das eigentlich auch schon längst getan. Die momentanen Preise decken sich in absolut keiner Weise mehr mit dem was ich bereit bin für einen 32b auszugeben. Ein tolles Auto für kleines Geld kaufen und ins hohe Alter bringen. Das ist es, was mich immer an dem Hobby gereizt hat. Und wenn die Dinger jetzt so teuer werden, dann geht halt viel dieses Geistes verloren, dann steht plötzlich Geld im Vordergrund und das macht dieses Hobby für unsere Klientel über kurz oder lang uninteressant. Da fällt mir jetzt auch ganz spontan ein aktueller Fall ein...

Grüße,

Johannes

[Käfertönni]

Ja, wirklich schade drum!
Es gibt aber immer noch Leute die das aus enthusiasmus machen...Wie ich auch.
Mein 32 läuft nun schon das 5-te Jahr im Alltag, davon allerdings nur einen Winter und der war wirklich hart für das Auto.
Ich stimme euch zu, der 32/33 ist überhaupt nicht für versalzene Straßen gemacht. Aber sonst, warum nicht fahren? Ich will die Karre nicht in der Halle verschimmeln lassen. Das Auto ist für die Straße gemacht, vom Rumstehen werden die keinesfalls besser!
Verschneite Grüße aus Os.

[Lalli]

Sodala,

nun kann ich mich auch endlich mal persönlich zu Wort melden!

War von Sonntag 1:30 bis heute Früh um 5:30 (also praktisch 28Std) unterwegs von IN nach HH und wieder zurück (mit Master und Planenanhänger, dies mal so bzgl. Thread "kein" Schnee! und "ach wie ist das schön" und so.... ) und das nur, um meinen Neuerwerb zu holen, weswegen der Franzose auch wieder weg "musste".

Hatte den Franzosen ja auch hier mehr oder weniger angeboten, wenn auch nicht direkt als Anzeige im KAM ausgeschrieben.
Klar war die Preisvorstellung von knappen 5.000 nicht gerade niedrig, aber das musste ich auch haben um erstens meine Kosten wieder ersetzt zu bekommen und zweitens um mir dann den Neuerwerb (kostete nochmals mehr als zwei Mille mehr) leisten zu können.
Denke auch, dass dies dann schon fast eine andere Liga ist und dies so gut wie kein Karteiler ausgeben wird, da die Meisen ja an Ihren Raritäten selbst schrauben wollen, was an dem Franzosen ja kaum noch möglich war, da KEIN Rost etc..
Klar, Kleinigkeiten gibt es immer zu Schrauben, aber das war halt eher ein originaler und daher eben relativ teurer Passi zum nur Pflegen und Fahren.

Klar wär es mir lieber gewesen, der Franzose wäre in bessere Hände, als die eines Kindergartenverpflegungsdienstes mit täglichem Ganzjahreseinsatz gegangen, aber es gibt halt wie gesagt nicht viele, die dieses Geld für nen Passat ausgeben.
Die hatten mir auch schon bei der Besichtigung mitgeteilt, dass der Vari einfach ne Hohlraumversiegelung bekommt und dann spielt der Winter deren Meinung auch keine Rolle mehr.
Klar bin ich und Ihr da anderer Meinung, Ihr könnt mich dafür auch treten, dass ich denen bzw. der Anett den Vari dann trotzdem verkauft hab, aber hinterher ist mal immer gescheiter, sorry!
Letztendlich geht es halt leider auch immer wieder um das leidige Geld

Dafür hab ich nun nen weiteren 33er, diesmal aber vor dem Plattstehen in der Tiefgarage eines Sammlers "gerettet".
Der wird jedoch niemehr verkauft, da ich mit Sicherheit keinen besseren mehr finden werde, der mich dann wieder reizen könnte
Zumindest dieser original und ungeschweißte Topzustand von 28.000 KM wird nie dem Salz und auch wenn möglich nicht dem Regen ausgesetzt werden.

Deshalb auch der Transport per geschlossenem Hänger!
Nein, ich hab hier nicht den Franzosen zurückgekauft, auch wenn es vielleicht so aussieht




Bitte um Verzeihung bzgl. der gezählten Tage des Franzosen


Gruß
Lalli

[OST]

Hallo Lalli,

bist Du schon wieder unter den lebenden ?

Dann ist der Vari nach seinen kurzen Aufenthalt in Hamburg jetzt ja wieder im Süden angekommen. So wie es aussieht ist der Transport ja gut verlaufen.

Gruß
Olaf

[KLE]

Puh! Geschlossener Planenanhänger - das wärs!

Ich muß den 474 nächste Woche abholen und habe kein so Teil Ist ne Notlösung, weil der Deal nun schneller passieren muß, wie geplant: Der Besitzer ist leider verstorben, einige haben es mitbekommen. Und da der Wagen schnell weg soll, habe ich mich darauf eingelassen, eh den einer holt, der den nicht zu würdigen weiß (hab ich das geschrieben?) und den im Alltag einsetzt. Bei mir bekommt der nen trockenen Tiefgaragenstellplatz

Mein 77er GLS wird auch im Winter bewegt werden, wobei das in Mainz ne andere Klasse ist. Heute liegt hier ausnahmsweise Schnee, normalerweise aber kaum, deshalb auch wenig Salz. Klar, da werden nach jedem Winter ein paar Bleche fällig, aber was solls. Der Wagen war eh schon verbastelt - und durch mich erst recht Und ich hab zumindestens ma ne Garage...

Das mit dem weißen Franzosen-Vari tut mir auch leid. Schade drum, kann man ihm aber eben nicht verbieten...

[Johnson]

Ich glaube es geht hier einfach darum, dass den Leuten (und mir) jeder 32er oder 33er Leid tut, der in so einem guten Zustand ist und im Alltag verheizt wird - jetzt mal ganz unabhängig von den Rahmenbedingungen des Verkaufs und ohne irgendwem Vorwürfe zu machen.
Klar muss man da Abstriche machen, jeden alten Passat kann man nicht aufheben und dann dürfte man ja auch keinen Passat mehr schlachten.

Grüße,

Johannes

[Pipit]

Als leidenschaftlicher 33er Fan krieg ich Herzstechen von der Sache.
Mir war der Preis ja ein bisschen zu hoch, bisschen viel zu hoch, hätte ihn aber
behandelt wie ein rohes Ei...
Natürlich müssen die autos auch auf die Strasse gebracht werden und auch mal nen Schauer abkönnen und n bisschen Steinschlag.
Wir spielen mit unseren Passats ja jetzt auch nicht in der obersten Liga der Oldtimer Sammler mit.

Trotzdem sollten wir vielleicht eine Sitzdemo oder sowas vor dem Haus der neuen Besitzerin machen

Skurille Aktion übrigens, einen seltenen weissen Vari zu verkaufen um sich einen seltenen weissen
Vari zu kaufen.

[OST]

Trotzdem sollten wir vielleicht eine Sitzdemo oder sowas vor dem Haus der neuen Besitzerin machen

Das ist doch mal ´ne geniale Idee.

Gruß
Olaf