InnensVariant 32/33
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heipol
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InnensVariant 32/33
Ist der Innenspiegel vom Passat 32/33 indentisch mit dem vom 32B ?
VW Passat Variant 33 LX (07/80)
Kawasaki Zephyr (93)
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Wilhelm
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Re: InnensVariant 32/33
Hallo heipol,
der Innenspiegel mit der Nr. 803857511 041 ist im Passat von Modelljahr 1974 bis Modelljahr 1988 verbaut worden.
Also passt.
Mit freundlichen Grüßen
Wilhelm
der Innenspiegel mit der Nr. 803857511 041 ist im Passat von Modelljahr 1974 bis Modelljahr 1988 verbaut worden.
Also passt.
Mit freundlichen Grüßen
Wilhelm
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D-MARKs
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Re: InnensVariant 32/33
Ich wundere mich allerdings, daß der Innenspiegel meines 75ers eine etwas andere Form hat, als alle meine anderen Spiegel...die sind alle gleich.
Da an dem Wagen allerdings alles original ist, kann ich das irgendwie nicht deuten.
Gruß,
Dirk.
Da an dem Wagen allerdings alles original ist, kann ich das irgendwie nicht deuten.
Gruß,
Dirk.
73´L 2-trg marinogelb
74´L 2-trg leuchtorange
75´L 2-trg senegalrot
76´L 2-trg cliffgrün (GLI)
77´GLS Variant, diamantsilber
78´LS Wohnvari
78/79 Dasher, azorenblau
79´GLS 2-trg malagarot
08´Octavia Combi Sport Edition
22´Variant TDI, aquamarin
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Wilhelm
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Re: InnensVariant 32/33
Hallo Dirk,
ich habe die Information aus Onkel Edgar. Unter TVN gefunden. Vielleicht bietet VW einen späteren Innenspiegel als Ersatzteil für die früheren Modelle an und hat den "orginalen" Innenspiegel der frühen Modelle enfallen lassen. So was kommt vor. Diese Erklärung ist allerdings nur eine Spekulation von mir.
Mit freundlichen Grüßen
Wilhelm
ich habe die Information aus Onkel Edgar. Unter TVN gefunden. Vielleicht bietet VW einen späteren Innenspiegel als Ersatzteil für die früheren Modelle an und hat den "orginalen" Innenspiegel der frühen Modelle enfallen lassen. So was kommt vor. Diese Erklärung ist allerdings nur eine Spekulation von mir.
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Wilhelm
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D-MARKs
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Re: InnensVariant 32/33
Wobei die 803 am Anfang der Nummer ja schon vom alten Audi kommt. Ich habe ja sowohl Fahrzeuge vor, wie auch nach dem 75er Baujahr, die alle denselben Spiegel haben...
deswegen ist mir das ja so suspekt mit der Form des 75er Spiegels.
Der Spiegel meines 73ers hat glaube ich eine andere Kunststoffstruktur, aber da müsste ich nochmal nachsehen, ob das wirklich so ist.
Auf jeden Fall ist die Aufnahme am Dach identisch, sodaß auch spätere Spiegel eines 32B an den 32er passen müssten.
Gruß,
Dirk.
deswegen ist mir das ja so suspekt mit der Form des 75er Spiegels.
Der Spiegel meines 73ers hat glaube ich eine andere Kunststoffstruktur, aber da müsste ich nochmal nachsehen, ob das wirklich so ist.
Auf jeden Fall ist die Aufnahme am Dach identisch, sodaß auch spätere Spiegel eines 32B an den 32er passen müssten.
Gruß,
Dirk.
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VW-Youngtimer
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Re: InnensVariant 32/33
Hallo Dirk,
das ist mir auch beim Golf 1 schon aufgefallen. Da gibt es einen rechteckigen und einen mehr trapezförmigen Innenspiegel, der Unterschied fällt also ziemlich ins Auge. Die "803" in der Teilenummer deutet auf den Audi 100 C1 hin. Das Befestigungssystem gab's aber bei fast allen VW, bevor die geklebten Innenspiegel aufkamen...
Gruß
Jörn
das ist mir auch beim Golf 1 schon aufgefallen. Da gibt es einen rechteckigen und einen mehr trapezförmigen Innenspiegel, der Unterschied fällt also ziemlich ins Auge. Die "803" in der Teilenummer deutet auf den Audi 100 C1 hin. Das Befestigungssystem gab's aber bei fast allen VW, bevor die geklebten Innenspiegel aufkamen...
Gruß
Jörn
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Roman
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Re: InnensVariant 32/33
Was für eine interne Typnummer hat der C1 eigentlich?
Der C2 ist ja der Typ 43.
Der Audi 80 ist der Typ 80, das Facelift ist der Typ 82, danach kam der Typ 81.
Grüße
Roman
Der C2 ist ja der Typ 43.
Der Audi 80 ist der Typ 80, das Facelift ist der Typ 82, danach kam der Typ 81.
Grüße
Roman
Passat SRH GLX '87 DS Automatik, Kalaharibeige metallic
Passat SRH GT '87 KX, Tornadorot
Passat SRH LX '80 FY, 2-Türig, Inarisilber
Alltagsfahrzeug: BMW 320i E46 Steptronic
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Wilhelm
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Re: InnensVariant 32/33
Hallo Roman,
laut Wikipedia Typ F104. Der DKW F102 (3 Zylinder Zweitaktmotor, erschienen 1963) war ein Flop, danach wurde mit Hilfe von Mercedes, deren Tochtergesellschaft die Auto-Union war, ein 4 Zylinder Viertaktmotor entwickelt. Das entsprechend modifizierte Auto erhielt die interne Nummer F103 (Audi 60 bis Super 90, erschienen 1965). Darauf aufbauend kam 1968 der erste Audi 100 auf den Markt.
Mit freundlichen Grüßen
Wilhelm
laut Wikipedia Typ F104. Der DKW F102 (3 Zylinder Zweitaktmotor, erschienen 1963) war ein Flop, danach wurde mit Hilfe von Mercedes, deren Tochtergesellschaft die Auto-Union war, ein 4 Zylinder Viertaktmotor entwickelt. Das entsprechend modifizierte Auto erhielt die interne Nummer F103 (Audi 60 bis Super 90, erschienen 1965). Darauf aufbauend kam 1968 der erste Audi 100 auf den Markt.
Mit freundlichen Grüßen
Wilhelm