Umbau auf NG - jetzt gehts los

[Quantum5e]

OK, Verbrauch ist natürlich auch immer ein Thema...

Bei mir bei ca 1000-3000 Km per anno aber ein eher geringeres, verglichen mit dem Thema der zögerlichen Beschleunigungen

Josef, der den NG mit Schrick und Fächer fährt und 15 Liter Verbrauch bei viel Spaß:-)

[Passibabe]

Naja wir fahren schon eher 30.000KM im Jahr.
Von Daher spielt Verbrauch ne große Rolle

Wenn du jetzt wieder Umbauen willst... gib mir deinen Kabelbaum, dann spar ich mir das gefriemel

[fabier]

ISt das jetzt der Alte Audi 100 oder das Coupe was es auch als Cabrio gab?
Der abgebildete Motor steht nähmlich bei mir in der nähe aufm Schrott in der Audi 100 Karosse. Und er ist ca. So zerlegt wie auf deinem Bild. Wenn du noch was brauchst könnte ich ja mal fragen der steht da schon ziemlich lange!
Mfg. Fabian

[Passibabe]

Danke für das Angebot aber der Motor den ich hab ist komplett. Bin ja mit dem 400KM heim gefahren.
Er steckt übrigens in nem Audi 90 Typ 89.
Der Ansaugschlauch ist noch defekt (Riss-undicht) und er hat auch so 2-3 kleine Wehwehchen, aber wir sind gerade dabei den Motor komplett zu zerlegen und alles neu zu machen.

Am 32b stehen auch noch nen Paar kleinigkeiten an.
Und da kommt gleich ne Frage: Was iss die größte Bremsanlage die ich auf den 32b bekomme ? Der Audi hat Innenbelüftete Scheiben, mein 32b nicht. Wollte also 2-3 Sachen von der Bremse übernehmen

[Passibabe]

Noch ne Frage:
Brauch ich denn das KV Hosenrohr oder krieg ich das NG Hosenrohr mit Kat beim 32b drunter ?

[Passibabe]

Hab heute mal an der Drosselklappe und an der Ansaugbrücke rum gemacht. Musste meinen neuen Fräser für den Dremel testen.
Hier mal Bilder vom ersten Schliff.
Und nicht meckern oder so, das iss noch lange nicht fertig. Ist nur grob mit dem Fräser und dann mit dem Fächerschleifer mit 80er Körnung bearbeitet.
http://s5b.directupload.net/file/d/1616 ... 8l_jpg.htm
http://s5b.directupload.net/file/d/1616 ... vk_jpg.htm
Morgen noch feine Schleifer holen und dann wird das bestimmt hübsch !

Und die Brücke
Aber nur angefangen an einem Kanal. Morgen mach ich´s fertig
http://s3b.directupload.net/file/d/1616 ... o3_jpg.htm

Da steckt noch viel Arbeit, aber bin mal gespannt wie das Endergebnis wird

[Passibabe]

So heute war wieder Bautag

Also erstmal das ganze Gerümpel da weg:


Fertig zur Demontage:


Dann runter mit dem Kopf und alles schön mit Öl befüllen und Folie drüber mit nix rosten kann:


Raus mit den Ventilen:
http://s3b.directupload.net/file/d/1617 ... lc_jpg.htm
(Das müsst ihr leider anklicken)

Jo und nochmal Dremel vs. Ansaugbrücke:


Joah

[Passibabe]

So Teile sind nun auch alle da und langsam gehts an den Zusammenbau.
Muss nu noch zu VW und nen Nadellager bestellen und das war´s dann

Klickt für nen Bild:
http://s2b.directupload.net/file/d/1623 ... aj_jpg.htm

[Seewolf1980]

Moin,

Warum ich die KE-3 will.
Der Audi war restlos leer. Wir haben mit dem Kanister 5 Liter rein gekippt damit er anspringt. Dann haben wir 46 Liter rein getankt, sind 380KM gefahren. Schön chillig mit 120KM/h im Schnitt. Als wir gesten hier angekommen sind wunderte ich mich schon warum die Tankanzeige noch fast nen halben Tank meldete. Heute haben wir über 20 Liter aus dem Audi abgepumpt.
Der war mal verdammt Sparsam würd ich sagen.

das wird auch der Grund sein, warum der gegenüber dem KX nicht zieht. Ist ähnlich wie bei 1,8er Vergaser und JN.
Ohne Futter kein stinken.

Grüße

[Roman]

Dann muß der JN ja deutlich besser ziehen als der DS, denn der JN schluckt lt. Werksangabe über 1 Liter mehr als der DS.
Es ist aber beim Jn/DS genau anders herum, der sparsamere Motor zieht hier deutlich besser.

Grüsse
Roman