Motormodifikation

[veit]

Auch mit DS-Kolben?

[Roman]

Ja, da der DS ebenfalls ein Freiläufer ist.

Grüsse
Roman

[Johnson]

Hi,

probiere doch mal aus, was mir PADO vor einigen Wochen geschrieben hat und schau nach, ob die Stellung der Kerbe am Nockenwellenrad hinten an der Getriebegloche mit der O-Markierung übereinstimmt. Dann bist Du auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Und aufpassen, dass Du das Nockenwellenrad richtig herum draufgebaut hast.

Grüße,

Johannes

[Manni]

Ja, da der DS ebenfalls ein Freiläufer ist.

Grüsse
Roman

Auch mit dem anderen Zylinderkopf?
Also ich würde lieber auf nummer sicher gehen. Hab da was von GTI Kopf im Hirn rumschwirren....

[veit]

Jupp, ein JH-Kopf,
ich werd auf Nummer sicher gehen .
Danke für eure Antworten ich fahr ez mal zum Passat.....

[veit]

Hallo,
also, die Riemen sind drauf, alles ist angestöpselt und der Anlasser kann den Motor drehen.
Anspringen tut er nocht nicht, das kann aber auch Am Zündverteiler liegen, da ist die Führung vom Stecker abgebrochen und bei der Einbaulage kann ich schlecht sehen ob er richtig sitzt, den werd ich nochmal ausbauen und die Führung mit Sekundenkleber wieder ankleben.
Vom Richard bekom ich noch einen Dreipoligen Lüftermotor, dann hat sich auch das Problem aus meinem LWR-Threat auch erledigt.
Verloren geht bei soeiner Aktion auch immer was, mir ist ein Auflagering vom Kühler Abhanden gekommen, aber da hab ich mir dann einen von der Form her sehr ähnlichen Dichtring aus Opas 20-Zylinder geklaut.



JN-Krümmer und Hosenrohr haben auch wirklich schlimm ausgeschaut drum war er auch so laut aber der TÜV-Prüfer hat nur gemeint, "kerniger Sound!".
Der Riss geht schön vom Lamdasondengewinde weg.



Das Hosenrohr wurde wohl schon öfter geschweißt und man kann wieder durchsehen.



Diejenigen die sich noch an meine Frankreichodyssee erinnert ich hab die Gartenschläuche noch bis zum schluss gefahren, der eine war noch super und der andere sah so aus, hab dann natürlich beide getauscht.



Schönen Gruß

Veit

[veit]

Hallo,

er läuft. Es lag am Zündzeitpunkt, zum Glück nix schlimmeres. In soner kleinen Garage ist ganz schön Disco wenn ein Motor ohne Auspuff läuft...



Nun zum etwas Lustigeren Teil (zumindest für euch). Das JN-Hosenrohr bekommt man ja vernünftig rein und raus, wenn obenrum alles verbaut ist, nur bekomm ich das DS-Hosenrohr nicht rein. Ich bekomm ihn (den Passat) nicht weit genug hoch, jaja ohne dem in Klammern wärs echt lustig. Ich frag mich ez auch wie ihr warum ichs nicht vorher verbaut hab, naja der Zug ist nun abgefahren.

Jetzt aber meine eigentliche Frage, ist es unbedenklich ohne Auspuff ca. 10 km in die nächste Selbsthilfewerkstatt zu fahren wegen den heißen Abgasen im Motorraum oder muss ich mir was anderes überlegen?

Schönen Gruß

Veit

[schmidtla]

Servus Veit,

Angebot:

Ich hab ne Schleppstange, AHK und ne Grube. Ca. 20 Km von N.

Gruß,

schmidtla

[veit]

Das wär natürlich auch a Sach, danke!
Das Auto steht nichtmal in Nürnberg sondern in Frauenaurach.
Wegen einem Termin würd ich dich heut Abend mal anrufen.

Schönen Gruß

Veit

[Manni]

Moin,
die nächste Selbsthilfewerkstatt ist doch in der Gundstrasse, schräg gegenüber vom Stahlgruber.
Also nicht mal 2km von Frauenaurach entfernt.
Ich würde da einfach mal niedertourig hinfahren. Vorher klären ob auch offen ist!

Schön das er nun läuft.
Gruß Manni