Höchste eingetragene Leistung im 32B Syncro?

[PADO]

Na klar die quattro Bodengruppe. Der Syncro hat ja auch die gleiche wie der quattro.

MfG Mike

[Obba]

...quattro Bodengruppe. Der Syncro hat ja auch die gleiche wie der quattro.

@Mike
Genau darum geht es ,wenn er die gleiche Bodengruppe hat wie der z.B.: 80/90 er quattro ,wieso hat er dann nicht auch die gleiche Hinterachse sondern eine Eigenkonstruktion von VW ?
Ich habe mal gehört das es an der Einbauweise des Tanks liegt, kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen....denn es wäre bestimmt billiger gewesen einen anderen Tank zu konstruieren wie eine Hinterachse nur für ein Modell.

Gruss Obba

[Roman]

Das Problem beim 32B ist der Kofferraum.
Beim Audi sitzt der Tank hinter der Rücksitzbank, beim 32B geht das aber nicht, wenn man die umklappbare Bank erhalten will.
Also hat man eine andere Hinterachse konstruiert und den Tank unter den Kofferaumboden gelegt.
Der syncro-Tank passt nicht, wenn man die Audi-Hinterachse montiert.

Grüsse
Roman

[Obba]

Der syncro-Tank passt nicht, wenn man die Audi-Hinterachse montiert.

@Roman
Bedeutet das, daß man die quattro Achse montieren könnte wenn man den Tank entfernt ?
Sind die Aufnahmepunkte für die quattro Achse die gleichen wie die der syncro Achse ?

Gruß
Obba

[Martin]

Der syncro-Tank passt nicht, wenn man die Audi-Hinterachse montiert.

@Roman
Bedeutet das, daß man die quattro Achse montieren könnte wenn man den Tank entfernt ?
Sind die Aufnahmepunkte für die quattro Achse die gleichen wie die der syncro Achse ?

Gruß
Obba

... ich dachte, Du planst eher einen Passat "Electronic" als einen Elektro syncro



Gruß. Martin

[Roman]

Bedeutet das, daß man die quattro Achse montieren könnte wenn man den Tank entfernt ?
Sind die Aufnahmepunkte für die quattro Achse die gleichen wie die der syncro Achse ?

Nein.

Die Quattro-Hinterachse ist quasi eine um 180° gedrehte Vorderachse.
Daran sind noch diverse Halter für das Diff angeschweißt.
Das Diff wird beim Quattro also an der Achse festgeschraubt und nicht an der Bodengruppe wie beim syncro.

[PADO]

@Obba:

der Getriebetunnel bis zur Hinterachse ist quasi gleich. Also dort, wo die Kardanwelle lang läuft.
Bei der HA ist es eben wegen dem Tank anders, weil es Audi quattro nicht als Kombi gab.
Das ist das gleiche wie beim Audi B3 und B4. Da ist beim B4 quattro die HA auch anders, weil es den B4 als Avant gab.

MfG Mike

[Obba]

@ Roman und Mike

Ich denke ,daß ich mir das alles mal auf der Hebebühne anschauen muss.
Wir haben ja beide (syncro und quattro) Modelle zu Verfügung.
Mir geht es in erster Linie darum die Hinterachse des Passat mit dem Lochkreis 5x112 zu
fahren, da vorne die Achse des Audi S2 montiert werden soll. Und ich denke mal das der
TÜV es nicht so gerne sieht wenn man vorne 5x112 und hinten 4x100 fährt

Gruß Obba

[prinz-tts]

Obba:

Nicht nur der hintere teil der Bodengruppe ist anders,sondern auch die Federbeindome.

Da VW mehr Platz zwischen den Domen brauchte ( Kombi) hat man dünne Federbeine wie beim Golf Syncro verbaut die gerade nach oben gehen.

Bei Audi ist da nicht nur der Hilfsrahmen von vorne umgedreht hinten drunter,sondern auch ähnliche Federbeine wie vorne hinten montiert,diese haben auch den Knick von der Radnabe zum Federbein und sind genauso dich wie vorne,selbst die vorderen federn würden hinten reinpassen und unterscheiden sich nur durch die Tradfähigkeit( beim 4 Zyl. Quattro fast rundrum gleich).

Dadurch wird es im Kofferaum zwischen den Domen natürlich sehr eng,was beim Audi egal ist und beim Passat nicht gewünscht wurde.

[Ano[PKD]]

Hallo,
da ich es noch zwei Leuten versprochen hatte Bilder zu posten hier ein kleiner Auszug.
http://www.passat-kartei.de/forum/galle ... bum_id=315
Es ist definitiv die Syncro Bodengruppe mit Achse vorne und hinten.
Den Umbau auf 5x112 kann man leider nicht nachvollziehen ohne etwas zu zerlegen.
MFG Christian