Wenn man erst einmal anfängt.....

[passatpöni]

Wo wir hier gerade beim Thema sind :
Warum haben die frühen 32B eigentlich die gelbe Fernlichtkontrolle?
Ist ja sogar als ausnahme in den Papieren vermerkt.
Hat das einen tieferen Sinn oder sind denen die blauen Dioden damals ausgegangen??

[Roman]

Das hat einen einfachen Grund:
Damals,d.h. zur Bauzeit des 32B, gab es noch gar keine blauen Leuchtdioden!

Die erste blaue Leuchtdiode wurde erst 1988 erfunden, und erst seit 1993 werden die kommerziell produziert.
Die waren anfangs auch noch extrem teuer:
35,- DM für eine blaue LED gegenüber 20 Pfennig für eine gelbe Leuchtdiode.

Auch der 32B Facelift und der 35i haben keine blaue Leuchtdiode als Fernlichtkontrolle, sondern eine normale Glühbirne, der eine blaue Kappe in LED-Optik übergestülpt wurde.

Grüsse
Roman

[edelrost]

Die blauen Leuchtdioden sind erst vor etwa zehn Jahren zur Serienreife entwickelt worden, die waren zu dieser Zeit noch Zukunftsmusik. Bei dem Facelift war hinter der blau eingefärbten LED-Attrappe eine normale Glühbirne versteckt. Da war ich wohl nicht der einzige der die gelbe Fernlichtkontrolle nie richtig ernst genommen hat, zudem war bei den Fahrzeugen mit Schaltgetriebe noch eine zweite LED ebenfalls in Gelb in der Schalt-und Verbrauchsanzeige eingebaut die den richtigen Zeitpunkt zum Hochschalten angezeigt hat. Das musste zwangsläufig zu Verwechslungen der beiden Leuchten führen.

Gruß
Joachim

[edelrost]

Grad gesehen: Roman war eine Minute schneller
Joachim

[Martin]

Nee nee... nicht ausgegangen, sondern (noch) nicht verfügbar zum damaligen Zeitpunkt bzw. nicht zu vertretbaren Kosten. Als Beispiel aus dem Computerbereich sei hier mal erwähnt, daß vor 20 Jahren ein schwarz/weiß-Laserdrucker 10.000-12.000 DM gekostet hat und heute ca. 80-100 €.

Und wenn ich das richtig in Erinnerung habe, sind die späteren Blauen tatsächlich auch Weiße mit blauer Kappe.

Gruß aus Köln. Martin

P.S./Nachtrag: ich war noch am Schreiben, während Ihr hier hinter meinem Rücken schon gepostet habt...

P.P.S.: @Roman... Hast Du eine Idee zu meiner Frage bezüglich "ausliefernder Betrieb: "924-" beim Quantum

[Roman]

Und wenn ich das richtig in Erinnerung habe, sind die späteren Blauen tatsächlich auch Weiße mit blauer Kappe.

Hast du leider nicht.

Das sind weißte Glühlampen.
Weiße LEDs kamen erst ein paar Jahre nach blauen LEDs auf den Markt.

Da gibts 2 Typen:
Typ 1 hatte LEDs in den 3 Grundfarben in einem Gehäuse.
Typ 2, wie er heute fast ausschließlich zu finden ist, sind blaue LEDs oder UV-LEDs, bei denen ein Subtrat eingebracht ist, das unter dem blauen bzw. UV-Licht weiß leuchtet.
Das kennt man z.B. von Leuchtstoffröhren, da leuchtet das Gas im Inneren auch im nicht sichtbaren Bereich und erst die weiße Beschichtung wird durch das vom Gas ausgesendete unsichtbare Licht zum Leuchten angeregt.

Grüsse
Roman

[Tilman]

P.P.S.: @Roman... Hast Du eine Idee zu meiner Frage bezüglich "ausliefernder Betrieb: "924-" beim Quantum

Bin zwar nicht Roman, werde das aber mal eben beantworten...:
Die 9er Codes sind interne Abnehmer, hinter der 924 könnte sich z.B. "FE Fuhrpark - Geschäftsfahrzeuge" verstecken, das wäre bei einem Quantum mit deutscher Erstzulassung nicht ungewöhnlich bzw. fast schon normal. Da gibt es viele interne Codes mit unterschiedlichen Abteilungen und Verwendungszwecken.
Als Erstbesitzer stand aber immer "Volkswagenwerk AG, Wolfsburg" bzw. "Volkswagen AG, Wolfsburg", im Brief - oder "Audi-NSU Auto Union AG, Neckarsulm" wie bei meinem grünen Santana GX5 (923).

Grüße,
Tilman

P.S.: Bezüglich blauer LEDs: "Blau macht glücklich", die ersten Autos mit blauen LEDs in größerem Umfang waren 1997 der Golf 4 und der Passat 3B, der nach einem Jahr Produktion auf blaue Instrumentenbeleuchtung umgestellt wurde, zu erkennen an weißen statt orangefarbenen vorderen Blinkern.

[Roman]

P.S.: Bezüglich blauer LEDs: "Blau macht glücklich", die ersten Autos mit blauen LEDs in größerem Umfang waren 1997 der Golf 4 und der Passat 3B, der nach einem Jahr Produktion auf blaue Instrumentenbeleuchtung umgestellt wurde, zu erkennen an weißen statt orangefarbenen vorderen Blinkern.

Bis April 1997 hatten alle 3B die grüne Instrumentenbeleuchtung, von Mai 1997 bis August 1998 dann nur noch die 4- und 5-Zylinder und nur der V6 die blaue Instrumentenbeleuchtung.
Ich habe hier noch einen 3B-Prospekt, in dem diese Neuheit exklusiv für den V6 angepriesen wurde.
Ab August 1998 hatten dann alle 3B die blaue Instrumentenbeleuchtung.

Grüsse
Roman

[Martin]

P.P.S.: @Roman... Hast Du eine Idee zu meiner Frage bezüglich "ausliefernder Betrieb: "924-" beim Quantum

Bin zwar nicht Roman, werde das aber mal eben beantworten...:
Die 9er Codes sind interne Abnehmer, hinter der 924 könnte sich z.B. "FE Fuhrpark - Geschäftsfahrzeuge" verstecken, das wäre bei einem Quantum mit deutscher Erstzulassung nicht ungewöhnlich bzw. fast schon normal. Da gibt es viele interne Codes mit unterschiedlichen Abteilungen und Verwendungszwecken.
Als Erstbesitzer stand aber immer "Volkswagenwerk AG, Wolfsburg" bzw. "Volkswagen AG, Wolfsburg", im Brief - oder "Audi-NSU Auto Union AG, Neckarsulm" wie bei meinem grünen Santana GX5 (923).

Grüße,
Tilman

P.S.: Bezüglich blauer LEDs: "Blau macht glücklich", die ersten Autos mit blauen LEDs in größerem Umfang waren 1997 der Golf 4 und der Passat 3B, der nach einem Jahr Produktion auf blaue Instrumentenbeleuchtung umgestellt wurde, zu erkennen an weißen statt orangefarbenen vorderen Blinkern.

Bei meinem (ehemaligen) Quantum war das so, daß er im Mai 1985 das Licht der Welt erblickt hat, aber erst 1987 einen Deutschen Brief bekam...

Im Brief war vermerkt "Fahrzeug wurde aus Belgien eingeführt"... dieser Vermerk war amtlich wieder gelöscht und durch "Fahrzeug wurde wieder zugelassen" ersetzt. Außerdem waren vollkommen "vermurkste" Technische Daten drin Leergewicht 950 kg und Höchstgeschwindigkeit 188 KM/h (entspricht KX Fliesshrck - korrekt wären 184 KM/h)

Unter Punkt 1 der Bemerkungen stand: "Fahrzeug mit Klimaanlage" ... ist die Tatsache, daß die nicht funktionierte ABE-relevant



Ich nehme an, der Prüfer, der den neuen Brief erstellt hat, hat sich "Einen genehmigt", dann ein paar 32B Daten plus nochwas kräftig geschüttelt und das Ganze letztendlich zu Papier gebracht...

Im Ernst: ich bin fiktiv davon ausgegangen, daß der Quantum zum Beispiel an einen in Deutschland stationierten US-Armee-Angehörigen (US-Armee als Großabnehmer ) ausgeliefert worden ist, der dann nach Belgien versetzt wurde und ihn nach Rückkehr nach Deutschland hier verkauft hat...

Gruß aus Köln. Martin

[HaraldGL5]

P.S.: Bezüglich blauer LEDs: "Blau macht glücklich", die ersten Autos mit blauen LEDs in größerem Umfang waren 1997 der Golf 4 und der Passat 3B, der nach einem Jahr Produktion auf blaue Instrumentenbeleuchtung umgestellt wurde, zu erkennen an weißen statt orangefarbenen vorderen Blinkern.

Bis April 1997 hatten alle 3B die grüne Instrumentenbeleuchtung, von Mai 1997 bis August 1998 dann nur noch die 4- und 5-Zylinder und nur der V6 die blaue Instrumentenbeleuchtung.
Ich habe hier noch einen 3B-Prospekt, in dem diese Neuheit exklusiv für den V6 angepriesen wurde.
Ab August 1998 hatten dann alle 3B die blaue Instrumentenbeleuchtung.

Grüsse
Roman

Einspruch!
Der 3B meiner Schwiegermutter hat blaue Beleuchtung!
Ist ein 1,8/5V Automatik, Ausgeliefert Ende Februar 1998.

Aber: ist ein 3B - also sowieso egal...