Servus,
wie oben schon geschrieben hab ich mit dem Gedanken gespielt die HA-Bremse vom 32´er bissl zu verbessern, hab die "Mausefalle" hinten echt dicke, schon 5 mal zerlegt und zusammengesetzt und trotzdem immer noch zickig.
Die Limo hat bekanntlich die 180´er Bremse drin, kann man die auch auf 200´er Durchmesser umbauen oder gibt das irgendwelche Probleme durch den fehlenden BKR? (nicht das in der Kurve beim Bremsen hinten Blockiert durch zu grosse Bremskraft?!? )
Andere Frage, kann man da das ganze Geraffel vom GolfII Plug&Play übernehmen?
Grüsse
Dennis
HA-Bremse GolfII in Passat 32?
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Re: HA-Bremse GolfII in Passat 32?
eigentlich müsste der Umbau auf Scheibenbremse hinten vom Golf 2 gehen.
Audi 80 geht,Polo,denke Passat geht auch.
Vorne den Großen ´BKV rein und hinten die Achszapfen an die Achse schrauben.
Lediglich mit den Bremsseilen wirds ein gebastele.
Audi 80 geht,Polo,denke Passat geht auch.
Vorne den Großen ´BKV rein und hinten die Achszapfen an die Achse schrauben.
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Re: HA-Bremse GolfII in Passat 32?
Scheibenbremse mit 200mm?
Wo oder wann gabs die denn im Golf?
Nee im ernst, ich meinte eigentlich die Trommelbremse vom Golf II, Scheibenbremse hinten fänd ich bisschen übertrieben bei 75PS
Grüsse
Dennis
Wo oder wann gabs die denn im Golf?
Nee im ernst, ich meinte eigentlich die Trommelbremse vom Golf II, Scheibenbremse hinten fänd ich bisschen übertrieben bei 75PS
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Dennis
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Re: HA-Bremse GolfII in Passat 32?
Hallo Dennis,
ich bin mir da leider auch nicht sicher ob der Wagen dann nicht hinten überbremsen wird. Beim 32er-Passat gab es ja auch die 200mm Trommel, aber immer nur mit Bremskraftregler, genauso wie beim 32B.
Aber wie wärs denn mit einer 180er Bremse aus dem 32B Schrägheck oder Stufenheck. Das paßt ohne Probleme und die hat auf jeden Fall die automatische Nachstellung.
Gruß
Olaf
ich bin mir da leider auch nicht sicher ob der Wagen dann nicht hinten überbremsen wird. Beim 32er-Passat gab es ja auch die 200mm Trommel, aber immer nur mit Bremskraftregler, genauso wie beim 32B.
Aber wie wärs denn mit einer 180er Bremse aus dem 32B Schrägheck oder Stufenheck. Das paßt ohne Probleme und die hat auf jeden Fall die automatische Nachstellung.
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Re: HA-Bremse GolfII in Passat 32?
200 mm trommel haben die meisten Automatik,zb Audi 80 passt,oder Golf,Jetta.
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Re: HA-Bremse GolfII in Passat 32?
Beim Passat hatten alle Automatik und Variant die 200er Trommel, alle anderen haben die 180er. Egal ob 32 oder 32B.(außer Syncro und 136PS, die haben Scheibenbremsen)prinz-tts hat geschrieben:200 mm trommel haben die meisten Automatik,zb Audi 80 passt,oder Golf,Jetta.
Olaf
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Re: HA-Bremse GolfII in Passat 32?
Hallo!
Die Bremse vom Golf 2 passt plug & play.
Du mußt aber die Ankerplatten mit verwenden, da die Trommeln und die Ankerplatten der Mausefalle anders sind.
Eigentlich brauchst Du keine 200er Trommel, wenn der Rest der Bremsanlage gut ist. Bei meinem 74er habe ich die komplette Bremsanlage erneuert und an der HA auch Golf 2 verbaut (wegen der lästigen Nachstellerei der Mausefalle)
Die Bremsleistung ist ordentlich und ausreichend, trotz nicht belüfteter Scheiben vorne und einfachen Girling-Sätteln.
Für die 200er brauchst Du den BKR an der HA, sowie alles andere (HBZ/RBZ/Vordruckventile), was sonst beim Automatik, Vari oder GLI verbaut wurde, damit die Bremse vernünftig aufeinander abgestimmt ist.
(P.S.: Es gab die alte Mausefalle übrigens auch mit Selbstnachstellung, die funktionierte aber anders als der heute bekannte Keil)
Gruß,
Dirk.
Die Bremse vom Golf 2 passt plug & play.
Du mußt aber die Ankerplatten mit verwenden, da die Trommeln und die Ankerplatten der Mausefalle anders sind.
Eigentlich brauchst Du keine 200er Trommel, wenn der Rest der Bremsanlage gut ist. Bei meinem 74er habe ich die komplette Bremsanlage erneuert und an der HA auch Golf 2 verbaut (wegen der lästigen Nachstellerei der Mausefalle)
Die Bremsleistung ist ordentlich und ausreichend, trotz nicht belüfteter Scheiben vorne und einfachen Girling-Sätteln.
Für die 200er brauchst Du den BKR an der HA, sowie alles andere (HBZ/RBZ/Vordruckventile), was sonst beim Automatik, Vari oder GLI verbaut wurde, damit die Bremse vernünftig aufeinander abgestimmt ist.
(P.S.: Es gab die alte Mausefalle übrigens auch mit Selbstnachstellung, die funktionierte aber anders als der heute bekannte Keil)
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Dirk.
73´L 2-trg marinogelb
74´L 2-trg leuchtorange
75´L 2-trg senegalrot
76´L 2-trg cliffgrün (GLI)
77´GLS Variant, diamantsilber
78´LS Wohnvari
78/79 Dasher, azorenblau
79´GLS 2-trg malagarot
08´Octavia Combi Sport Edition
22´Variant TDI, aquamarin
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