Sportauspuff für den Avant

[Göbbes]

Servus,
ich bin auf der Suche nach einen Sportauspuff für meinen Passat 32B Avant, leider bis jetzt ohne Erfolg. Muss keine komplette Anlage sein, nur ein bisschen mehr 5Zyl Sound wäre schön. Da er erst 39k Kilometer hat ist die Serien Anlage noch sehr gedämmt.

MfG Lucas

[Roman]

Es gab nur von ANSA eine Auspuffanlage für den 32B.
Aber die Teile sind inzwischen nahezu ausgestorben und gesucht.

Dabei ist zu beachten, das es 2 Endtöpfe gibt:
1. Limousine und Stufenheck
2. Variant.

Beim Variant sind die Endrohre länger und angewinkelt.

Lauter ist die ANSA-Anlage übrigens nicht, sondern lt. Gutachten sogar 1 dB leiser als die Serienanlage.
Sie klingt nur etwas dumpfer.

Eine illegale Alternative wäre, den Mittelschalldämpfer gegen das Rohr vom Turbodiesel zu tauschen.
Dann wirds aber laut und IMHO dröhnig.
Das geht mir schon nach wenigen KM auf die Nerven, auch beim 4-Zylinder.

Oder andere illegale Alternative ist, Löcher in den Kasten vom Luftfilter zu machen, natürlich auf der motorabgewandten Seite, damit die Luft noch durch den Luftfilter geht.
Ältere Polizisten kennen diese Sachen allerdings und wenn mn erwischt wird, wirds teuer.

Grüße
Roman

[Göbbes]

Danke für die Antwort, Mhh dann muss ich mal schauen vielleicht kann man sich auch ein bisschen was selber umbauen und abändern vom Audi 80 oder anderen Fahrzeugen.

[paul_mh]

Hallo,

ich würde auch empfehlen Teile von einem Audi zu nehmen, also insbesonder die Schalldämpfer selbst und zwar in einer Form, wo man einen schönen "Zettel" dazu bekommt also eine ABE. Ob man sich dann die Anschlussrohre und Halterungen angepasst hat damit es auch auf einen Passat passt, ist den allermeisten Prüfern und Polizisten meines Erachtens ziemlich egal, solanger der Schalldämpfer selbst "passt". Aber nachdem die 5-Zylinder sowohl bei Audi als auch VW mit den gleichen Motorcodes verbaut wurden, ist das ja durchaus machbar.

Bei den 4-Zylinder Motoren kann man grundsätzlich ähnlich vorgehen, weil natürlich der 90PS 1,8l Vergaser-Motor aus einem Golf grundsätzlich der gleiche Motor ist wie der 90PS 1,8l Vergaser-Motor im Passat- ABER weil der im Golf quer eingebaut ist, sind auch einige Anbauteile anders und er hat einen anderen Motorcode. Das ist für den Auspufftopf natürlich ziemlich egal aber diesen Umstand einem TÜV-Prüfer zu erklrären ist eher mühsam.

Also mein Tipp: Auspuff so machen, dass es praktisch aussieht wie original, für den Fall der Fälle einen "Zettel" im Handschuhfach und fertig

Beste Grüße,
Paul

[schmidtla]

Servus,

der hier passt fast Plug&Play.
Das Knie über die Achse anpassen und den Halter umsetzen.
Hab ich schon Jahrzehnte unterm Passat.
Dem TÜV war der Endtopf egal, war nicht laut, aber sonorer.
Willst du laut und dröhn=Dieselrohr+GTI-Endtopf.
Gibt's auch in normalen Stahl, dann auch viel billiger.

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Grüße schmidtla

[WinfriedB]

Ob man sich dann die Anschlussrohre und Halterungen angepasst hat damit es auch auf einen Passat passt, ist den allermeisten Prüfern und Polizisten meines Erachtens ziemlich egal, solanger der Schalldämpfer selbst "passt".

Das sollte auch so sein, da Verbindungsrohre und sonstige Teile der Auspuffanlage keine ABE brauchen, sie müssen nur den allgemeinen techn. Anforderungen entsprechen (d.h. vor allem dicht sein).

[Göbbes]

Danke für die Idee mit dem 16V Endtopf.
Habe selbst noch einen Originalen 16V Jetta... da kann ich den ja mal grob dran heben Gerne für Ideen zu haben. Habe mich auch mal über einen Fächerkrümmer informiert, hier wurde mir lieber weiße von Tezet sogar ein ausschnitt des Gutachten geschickt worin der Passat auch aufgelistet ist.

Mfg Lucas