KAD Automatik: Kickdown ohne Effekt?

[Hayduke]

Moin,
nachdem ich jetzt die erste Tankfüllung verfahren und mich an den Wagen gewöhnt habe kommen neue Wahrnehmungen dazu.

Um die legendäre Tachovoreilung abzuschätzen war ich gestern auch mal auf der Autobahn unterwegs (10+ km/h Voreilung bei GPS 50km/h und 30+ km/h Voreilung bei GPS 100lm/h finde ich echt krass!). In dem Zusammenhang ist mir auf der Beschleunigungsspur und beim Überholen aufgefallen, dass sich kein kickdown einstellen will.

Wo beginne ich die Fehlersuche?
Muss der Schalter unter dem Gaspedal sich bewegen, oder bekomme ich dem mit den Fingern sowieso nicht gedrückt?

*edit* Hatte aus Dummheit im Header KAV statt KAD geschrieben

[Roman]

Es gibt keinen Schalter unter dem Gaspedal.
Das ist nur ein Anschlag.
Einen SChalter unter dem Gaspedal gibt es nur, wenn eine Klimaanlage verbaut ist.
Die wird dann bei Kickdown abgeschaltet.

Kickdown gibts eh nur bei Geschwindigkeiten von weniger als ca. 100 km/h.
Der Kickdown wird rein mechanisch im Getriebe ausgelöst.
Bei Vollgas gibt es einen leichten Widerstand im Gaspedal, wenn man das Gaspedal weiter durchdrückt, gibts Kickdown.

Grüße
Roman

[Hayduke]

Okay, das erklärt dann einiges

Kein kickdown über 100km/h bei einem deutschen Auto (ich meine, hey, wir haben hier nicht erst seit gestern Autobahnen?) hätte ich einfach nicht erwartet

[Goldie86]

Moin,

laut Aufkleber sollte ein KAD im Fahrzeug drin sein, KAV kann ich im Reparturleitfaden ( Automatisches Getriebe 089 ) auch nicht finden.
In einem anderen Posting hast du das ATF in der Farbe als rosig beschrieben, bei meinen war , wenn die Farbe rosig war, immer der Ölkühler für ATF defekt.

Gruß
Siegmund

[Hayduke]

Es ist ein KAD (und ich zu doof)

[Roman]

Das KAD ist Serie beim DS.

Was Kickdown angeht:
Das Getriebe hat ja nur 3 Gänge.
Geschwindigkeit bei 5500 UPM:
1. Gang = 67 km/h
2. Gang = 122 km/h
3. Gang = 182 km/h

Der DS erreicht seine Höchstleistung bei 5200 UPM, weshalb ein Höherdrehen keinen Sinn mehr macht.

Wenn du bei 100 km/h Kickdown machst, fängt der Motor an, zu schreien, aber es bringt kaum etwas.
Ergo lässt man das in der Praxis.

Grüße
Roman