78er LS mit YN, Ladekontroll-Led leucht oberhalb 4200 1/min

[Sandy_6]

Hallo Leute,
die Überschrift sagt eigentlich schon alles .
Bisher habe ich nur das Masseband vom Motor kontrolliert. Ist vorhanden und auch heile.
Sind womöglich die Lima-Kohlen verschlissen und heben bei der Drehzahl vom Schleifring ab?

Jemand 'ne Idee?

Vielen Dank schonmal
Rainer.

[D-MARKs]

Hallo Rainer!

Glimmt die Lampe oder blinkt schwach?
Wenn das so ist, kann das ein "Schönheitsfehler" sein.
Voraussetzung dafür wäre eine komplett voll aufgeladene Batterie und außer der Zündanlage keinerlei eingeschalteten Verbraucher.
Der Spannungsregler schaltet das Feld des Generators in diesem Zustand sehr schnell ein und aus. Im Gegensatz zum Glühfaden einer Glühlampe reagiert die fast trägheitslose Leuchtdiode auf die erzeugten Impulse.

Ansonsten schraub' doch einfach mal die beiden Schrauben ab und nimm den Regler raus. Dann siehst Du ja den Zustand der Kohlen.

Gruß,
Dirk.

[Marc]

Moin Rainer,

evtl. rutscht auch dein Keilriemen bei den hohen Drehzahlen und du überhörst es auf Grund des Lautstärkepegels, den der Motor dabei erzeugt?

Grüße
Marc

[CAausG Rallye GLI]

Hallo Rainer,

ich denke auch, daß es an den Kohlen liegt, wie Du schon geschrieben hast.

Wenn Du einen neuen Regler kaufst, nimm den von Hella mit 14,5 Volt.

VG
Christian

[Roman]

Entweder die Kohlen oder wie ich das bei meinem DS schon hatte:
Kollektorbahnen durch. Da halfen dann auch keine neuen Kohlen mehr, sondern nur noch der Tausch der Lima.
War aber bei der Laufleistung von ca. 500.000 km auch kein Wunder.

Grüße
Roman

[Sandy_6]

Hallo,

bin endlich mal dazu gekommen, den Regler zu tauschen.

Problem behoben!



Danke nochmal
Rainer