Jetzt sind die ersten Dünen dran!

[Roman]

Der Wagen wurde zudem zum Pickup umgebaut.
Das macht ihn wieder praktischer.

In seiner Klasse hat er damals afaik den 2. Platz gemacht, noch vor vielen echten Geländewagen.

Grüße
Roman

[Johnson]

In seiner Klasse hat er damals afaik den 2. Platz gemacht, noch vor vielen echten Geländewagen.

Das glaube ich auch, das war zwar so sicher nie beabsichtigt, aber der hat schon echt ne gute Traktion.

[Roman]

Dem syncro fehlen zu einem echten Geländewagen nur wenige Sachen:
- Bodenfreiheit
- Böschungswinkel
- Geländeuntersetzung
Auf ein vorderes Sperrdifferential kann man meist verzichten.

Grüße
Roman

[matthias s]

Da gab es noch einen anderen Syncro bei der Tuareg, der bis auf die Stoßstangen und Innenausstattung komplett war.

Wir erreichten dieses Jahr mit unserem T2 den höchsten mit einem Geländewagen erreichbaren Punkt in Europa.
Da staunten die Fahrer der hochgerüsteten Geländewagen als wir mit der Karre auf 3000m aufkreuzten, das macht schon Spaß.
Aber ein Passat hätte das nicht geschafft, hier brauchte man außer Traktion Bodenfreiheit und große Räder. Außerdem hatten es die Haarnadelkurven in sich.
Einen Reisebericht gibt es wie immer auf meiner HP, 32B habe ich diesmal aber keine gesehen.





Grüße, Matthias

[Günter]

Wir erreichten dieses Jahr mit unserem T2 den höchsten mit einem Geländewagen erreichbaren Punkt in Europa.
Da staunten die Fahrer der hochgerüsteten Geländewagen als wir mit der Karre auf 3000m aufkreuzten, das macht schon Spaß.

Grüße, Matthias

Hallo Matthias,
leider muß ich dir widersprechen. Der höchste befahrbare Punkt in Europa ist der Mulhacen in Südspanien mit knappen 3500 Höhenmetern. Allerdings ist es von Granada aus eine normale geteerte Straße. Auf der anderen Seite abwärts Richtung Meer ist der Schotterweg für Fahrzeuge gesperrt, weil die Touristen zuviele Schäden (Müll) in der Natur anrichteten. Ich war vor ca. 20 Jahren mit meinem T3 Bluestar dort oben. Die Luft wird merklich dünner. Ich mußte damals ziemlich lange orgeln, bis er wieder ansprang. Es wird aber in den Reiseführern darauf hingewiesen, daß man so parken soll, um ihn runter rollen lassen zu können.

Aber sonst hat sich dein Reisebericht super gelesen. Genauso wie voriges Jahr.

[matthias s]

Hallo
Nach meinen Informationen darf man den Mulhacen seit ein paar Jahren gar nicht mehr befahren, so dass tatsächlich der Sommellier der höchste Punkt ist.
Mit der dünnen Luft hat ein Vergasermotor tatsächlich ein Problem, ab 2500m ist der Sauerstoffmangel durch weniger Leistung deutlich spürbar und beim Anfetten des Gemisches durch die Beschleunigerpumpe kommt es beim Anfahren und bei niedrigen Drehzahlen am Berg zu Zündaussetzern, was die Sache nicht einfacher macht.
Grüße, Matthias

[CountZero]

Namd zusammen.
Also der seriennahe syncro war gar nicht so seriennah Die hatten nämlich die Sprit und Bremsleitungen alle nach innen verleget, damit nix abreissen kann.
dem Pasy fehlt nämlich noch etwas zum Geländewagen: ein vernüftigen Rampenwinkel.

Ich kenne nur ein PickupRally syncro: der fuhr mal bei der Rallye Berlin Breslau mit. War in Blau Gelb gehalten. Stossstangen vorne und hinten entfernt, Eigenbau UFS und Karosserie in der Mitte! gekürzt. Es fehlt quasi die gesamte hintere Sitzreihe.Kardanwelle dann entsprechend gekürzt. Das Schiebedach kann auch nur noch aufgestellt werden. Hat natürlich den Vorteil das der Rampenwinkel sich sehr verbessert und der Böschungswinkel wurde durch höherlegung und leichte Karosseriemodifikation vorne/hinten verbessert. Auf der Ladefläche war noch eine Seilwinde, mit Umlenkrolle am Überrollbügel. so das die Seilwinde nach vorne wie hinten eingesetzt werden konnte.

Ein Arbeitkollege ( selber ehemaliger 32Bfahrer) sagte mal zu mir, nachdem ich auf Nachfrage erklärt hatte, was er als syncro alles hat: Das ist ja ein Panzer! Vielleicht etwas übertrieben aber solange der Boden nicht zu uneben wird hat er eben Vortrieb
Oder anders gesagt: Syncro fahren heisst dort liegen zubleiben, wo kein Abschleppwagen hinkommt.

Sehr schöne Bilder übrigens, Johannes, ich hoffe beim nächsten Kalendar ist eins davon dabei