Öltemparaturfühler

[vw-audi-classics-blk]

Moin...

Ich habe ein paar zusatzanzeigen bekommen...unter anderen auch für die Öltemparatur...wo muss ich die beim KX Motor anschließen???

[Roman]

Es gibt von VW/Audi einen Original Öltemperaturfühler für die 5-Zylinder, denn bei diversen Audi gabs eine Öltemperaturanzeige serienmäßig oder gegen Aufpreis.

Der Fühler kommt in die Ölpumpe.

Wenn du die Ölpumpe (die ist beim 5er vorne vor den Motor geschraubt) von unten anschaust, dann siehst du da eine große Sechskantschraube.
Dahinter befindet sich das Überdruckventil.

Diese Schraube wird gegen den Öltemperaturfühler ausgetauscht.

Dabei muß man aufpassen, das man die Kugel und die Feder, die da drin stecken, beim herausschrauben nicht verliert.
Die müssen beide wieder mit eingebaut werden, sonst ist das Überdruckventil ständig geöffnet und du hast keinen Öldruck mehr.
Du solltest da eine Ölwanne unterstellen, denn beim Herausdrehen der Schraube läuft da etwas Öl heraus.

Der Öltemperaturgeber hat am Ende ein Gewinde, da einfach eine Schraube rein drehen und mit der Schraube das Kabel mit einer Ringöse festschrauben.

Grüsse
Roman

[Christian S]

Hallo,

genau.
Ergänzend ist noch zu sagen, das nicht alle Öltemperaturanzeigen (auch die von VDO nicht!) den selben Widerstandswert beim Geber verarbeiten können.
Der originale Geber der in die Ölpumpe kommt wie von Roman beschrieben funktioniert mit den Zusatzinstrumenten aus dem Audi 80/90 Typ 89 und B4, nicht aber mit den VDO-Nachrüstanzeigen. Für diese (egal ob die alte Serie Mobilcockpit mit weißen Zeigern und flachem Rand, der "Baumaschinenserie" Cockpit International mit direkter Beleuchtung oder der aktuellen Cockpit Vision Serie mit Durchlichttechnik) kann man z.B. den Geber von VDO Nr. 323.801/004/039K mit M14x1,5 Gewinde an stelle der Ölablassschraube verwenden. Wenn man den Audi-Geber (Ölpumpengehäuse) nimmt zeigt die Temperaturanzeige ca. 20-30 Grad zu wenig an....

Gruß
Christian S.

[Steve aus LE PKD]

Aha! Das st ja mal ein guter Tipp. Funktionieren die Audi-Geber im Kurbelgehäuse den mit der MFA? Ich dachte nämlich, ich mache es mir einfach und nehme einfach diese.

Grüße,

Steve

[Roman]

Ja, funktioniert.

Was auch funktioniert, sind Geber von Motometer.
Die zeigen den gleichen Wert an wie die Original VW-Geber.
Ich hatte früher ein Motometer-Ölthermometer mit Motometer-Geber in meinem 4-Zylinder.
Ich habe es dann gegen eine MFA getauscht und die angezeigten Werte waren nahezu identisch.

Motometer gibts aber nur noch gebraucht, die wurden vor vielen Jahren von VDO aufgekauft.

Grüsse
Roman