Hallo Jungs und Mädels,
mir ist gestern an meinem Syncro leider das Diff. von jetzt auf gleich flöten gegangen.
Da ich zwar eh demnächst anfangen wollte mit umbauen in die neue Karosse war das nun doch leider etwas zu früh...
Ich hab nun heute eine AXK aus dem S2 / Audi 100 besorgt.
Leider ist dieses in der Tabelle von Josef nicht drin.
Kann mir da Bitte jemand die Daten mitteilen ? [-o<
Weitergehende Fragen kommen dann nach und nach...
Vielen Dank,
Gruß, Uwe
Getriebeübersetzungsdaten gesucht...
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Getriebeübersetzungsdaten gesucht...
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Re: Getriebeübersetzungsdaten gesucht...
Das AXK hat folgende Übersetzung:
Achsantrieb: 4,556:1
1. Gang: 3,545:1
2. Gang: 2,105:1
3. Gang: 1,300:1
4. Gang: 0,889:1
5. Gang: 0,725:1
Das AXK ist also in allen Gängen ca. 7% länger als das serienmäßige UH.
Grüsse
Roman
Achsantrieb: 4,556:1
1. Gang: 3,545:1
2. Gang: 2,105:1
3. Gang: 1,300:1
4. Gang: 0,889:1
5. Gang: 0,725:1
Das AXK ist also in allen Gängen ca. 7% länger als das serienmäßige UH.
Grüsse
Roman
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Re: Getriebeübersetzungsdaten gesucht...
Ok, dann sollte das ja mit dem vorhandenen Heckdiff funktionieren... SUPER !
Dann muss ich mal sehen wie ich das mit der elektrischen Sperre und dem Tachoritzel mache...
Dann muss ich noch überlegen wie ich dann die hintere Sperre bediene...
Vielen Dank schon mal
Dann muss ich mal sehen wie ich das mit der elektrischen Sperre und dem Tachoritzel mache...
Dann muss ich noch überlegen wie ich dann die hintere Sperre bediene...
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Zuletzt geändert von troublemaker am Sa 21. Mai 2011, 21:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Getriebeübersetzungsdaten gesucht...
Die Sperren gehen doch über Unterdruck.
Wenn du die Schläuche der mittleren Sperre einfach verschließt, dann sollte sich die hintere Sperre ganz normal betätigen lassen.
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Re: Getriebeübersetzungsdaten gesucht...
Das wäre eine Idee, stimmt.
An den Schlauchfarben müsste man ja sehen welches welche ist. Ich hab ja im Nachfolger leider alles auseinander gerupft wegen Bullenmiko etc. Aber ich hab ja zum Glück noch vorher Bilder gemacht...
Vielen Dank Roman !
Dann baue ich in die Miko zusätzlich noch den Sperrenschalter ein. Platz ist ja genug da...
An den Schlauchfarben müsste man ja sehen welches welche ist. Ich hab ja im Nachfolger leider alles auseinander gerupft wegen Bullenmiko etc. Aber ich hab ja zum Glück noch vorher Bilder gemacht...
Vielen Dank Roman !
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Re: Getriebeübersetzungsdaten gesucht...
Hallo Uwe,
ich hätte da noch das hier
http://www.paff-infotec.de/auto/auto_an ... abelle.php
im angebot.
vlt hilft das auch weiter......
grüße TR
ich hätte da noch das hier
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im angebot.
vlt hilft das auch weiter......
grüße TR
Passat 32B CY Vari GT Klima, was anderes macht keinen Sinn