Syncro Motorkennbuchstabe ???

[fabier]

Tach habe einen Syncro von 04.1987 Motor ist nichtmehr Orginal.
Hubraum 2200 KW 88.
Kann mir jemand sagen welchen Motorkennbuchstaben ich hatte?
Ich hbae ein Datenblatt von VW da steht JT nur komischer weise 89KW und 121 PS???
Brauche ich für den TÜV.

[Martin]

2,2 Liter 88 KW (120 PS) ist eindeutig JT

Guckst Du hier http://passat-kartei.de/technik/motor32b.html

Bei der Umrechnung gibt es schon mal Abweichungen, weshalb häufig auch aus 85 KW 116 statt 115 PS werden.

Umrechnung mit nur 2 Nachkommastellen...

1 KW = 1,36 PS

1 PS = 0,74 KW

Gruß. Martin

[Mickie]

Und sollte da ein anderer Motor eingetragen werden, dann muss dieser ab Werk mindestens die E2 (Euro 1) Norm erfüllen, oder alte US Norm (Schlüsselnummer 14)

[fabier]

@ Mickie arbeitest du biem Tüv oder woher weißt du das so sicher?
Denkemal das der KG keinen Kat hatte also der Syncro war Schadstoffarm also wäre nen Eintrag nicht möglich?

[Roman]

Genau, wenn serienmäßig ein JT verbaut war, dann bekommst du keinen Motor ohne Kat oder mit nachgerüstetem G-Gat mit Schlüsselnummer 77 eingetragen.

Grüsse
Roman

[Mickie]

@ Mickie arbeitest du biem Tüv oder woher weißt du das so sicher?
Denkemal das der KG keinen Kat hatte also der Syncro war Schadstoffarm also wäre nen Eintrag nicht möglich?

Ich habe mich mit dieser Materie schon mehr als einmal beschäftigt, und es ist gesetzliche Vorschrift das sich das Abgasverhalten durch den Einbau eines anderen Motor nicht verschlechtern darf

Deshalb waren schon vor zig Jahren Käfer Chassis bis zu einem bestimmten Baujahr (ich meine 1969) sehr begehrt, denn in die vor dem Stichtag konnte man im Prinzip einbauen was man wollte, die Abgasvorschriften betreffend

Alternativ Motore wären MC, oder auch der 1B

[Martin]

Ganz allgemein darf durch einen Umbau der Serienstand nicht verschlechter werden.

Es darf also z.B. auch nicht von Scheibenbremsen auf Trommelsbremsen abgerüstet werden

Und das Thema Abgas ist ja eh heute das "A und O"... .

Gruß. Martin

[Hanswurschd]

Hallo Fabier,
das mit der Abgasnorm stimmt leider genau so wie es oben steht!
Da kommst du nicht drum rum. In ein Fahrzeug mit Euro 1 muss auch wieder Euro 1 rein, sonst wird dir das keiner eintragen.

Grüße

Benny

[PADO]

Benny, ich verbessere: es muß heißen "...muß auch MINDESTENS wieder Euro 1 rein."

Mike

[Mickie]

Und zwar ein Motor der die Euro I ab Werk schon hatte, Nachrüstungen z.B. auf Schlüsselnummer 77 sind nicht zulässig