H&R-Federn rutschen beim Lenken mit

[Berger32b]

Hallo,

ich habe vor etwa einen Jahr neue H&R-Federn und neue Sachs Gasdruckstoßdämpfer eingebaut und bis vor kurzem damit auch keine Probleme gehabt. Nun habe ich aber seit kurzer Zeit in manchen engen Kurven ein Knacken beim Lenken und ich vermute (bin mir eigentlich ziemlich sicher), dass die Feder da mitrutscht und das Knacken verursacht. Darauf hin habe ich die Federbeinlager getauscht, was allerdings keine Besserung brachte, was ich mir auch schon fast dachte, weil die waren auch erst ein Jahr (25.000km) alt. Hat vielleicht noch jemand von euch eine Ahnung, was da noch helfen könnte um das Knacken zu beseitigen?? Oder helfen da nur noch Stoßdämpfer mit rebound?? Was habt ihr da für Erfahrungen mit H&R und Stoßdämfern ohne rebound?? Also in meinem anderen Passat hatte ich auch jahrelang Stoßdämpfer mit H&R ohne rebound und nie Probleme.

Also was meint ihr??

Gruß
Benni

PS: Federbeinlager/Traggelenke sind auch vor einen Jahr neu gekommen. Feder sitzen richtig in den vorgesehenden Verankerungen/Anschlägen

[schwarze]

Also ich fahre Dämpfer mit 40mm rebound und da ist beim lenken / kurvenfahr nicht´s zu hören.
Gruß schwarze.

[schmidtla]

Servus Benni,

Kann sein das ein Traggelenk anfängt sich auszunudeln. Das Problem hatte ich auch. Jedes mal beim Ein oder Ausparken knackte es das die Leute immer schauten ob ich ein Auto angefahren habe.
Ich habe dann beide Traggelenke getauscht, dann war Ruhe.
Vielleicht ist es bei Deinem Passi das Gleiche.

Viele Grüße,

schmidtla

PS.
Eine Rückmeldung, wenn Du den Fehler gefunden hast, was es war, wäre für die nächste Generation bestimmt hilfreich.

[Berger32b]

Hallo schmidla,

die Traggelenke sind auch vor einem Jahr neu gekommen, aber ich werde trotzdem mal demnächts schauen, ob sie wieder Spiel haben....man weis ja nie...

Danke schonmal und noch ein schönes Wochenende.

Gruß
Benni

[CAausG Rallye GLI]

Moin, prüf mal ob die Verschraubung der Stoßdämpfer fest ist, also die Kappe oben auf dem Stoßdämpferrohr... mit fest meine ich "richtig" fest. Wenn das nicht der Fall ist, bewegt sich die Patrone unter Last in dem Rohr, und das "hämmert" durch das ganze Federbein. Alte Schule...

VG

Christian

[Jubo]

Das Lenkgetriebe wäre auch als Ursache denkbar.

[Berger32b]

Hallo Christian und Jubo,

Also die Stoßdämpfer sind oben definitiv richtig fest.... also scheidet das leider als Lösungsmöglichkeit aus.
Dass es das Lenkgetrieb ist denke ich eher nicht...werde der Sache aber nachgehen...

Trotzdem Danke für euere Hilfe...

Gruß
Benni

PS.: Werden mir am WE mal die Traggelenke genauer ansehen...

[Jubo]

Dass es das Lenkgetrieb ist denke ich eher nicht...werde der Sache aber nachgehen...

Das hatte ich auch gedacht, bis ich alles andere getauscht habe (Traggelenke, Stoßdämpfer+Gedöns mussten eh neu, Querlenkerbüchsen, Spurstangenköpfe und Gelenke der Antriebswellen). Jetzt bleibt bei mir nur noch das Lenkgetriebe übrig.
Normalerweise sind aber die Traggelenke am wahrscheinlichsten.

[OST]

Hallo

Ich kenne dieses Geräusch auch. Hast Du zufällig andere obere Federteller verbaut um ein gewisse Tieferlegung zu erzielen?

Gruß
Olaf

[schmidtla]

Hi,

die hab ich in meinem Silbernen auch, an denen hat´s bei mir aber nicht gelegen.
Da war es das linke Traggelenk, das anfing auszuschlagen. Wahrscheinlich sind das die ersten Anzeichen, bevor das Rad anfängt in der Kurve oder bei Spurillen hin und her zu Tanzen. Ich habe auch schon gehört, das die Spurstangenköpfe beim Anfang des Ausschlagens auch solche Knackgeräusche verursachen können.
Am besten merkt man es aber bei den Traggelenken, weil meistens dabei das Rad etwas schnalzt.

Viele Grüße,

schmidtla