Heute mittag auf der A81...

[HaraldGL5]

... wollte ich eigentlich nach Hause fahren.
Als vor mir Stillstand war, hab ich auch gehalten.
Dann hab ich in den Spiegel geschaut und gedacht: DAS REICHT DOCH NICHT MEHR!!!
Und genau so war es auch...

Hier mein Firmen-TDI:

Kopie von c-Passat2.JPG

Wer meint, das war ja nicht so schlimm - hier das Bild vom Megane:

Kopie von a-Megane1.JPG

Mir gehts gut; ich hab den ja kommen sehen und den Kopf an die Kopfstütze gelegt. Auch die Jungs aus dem Megane sind dank Airbag unverletzt ausgestiegen.
Ich konnte sogar noch nach Hause fahren; der Megane fährt nie wieder...

Fazit:
- Wer behauptet, wie stabil doch die alten Autos sind und was für billige Klapperkisten moderne Autos sind, der soll die Bilder auf sich wirken lassen.
- Und - ich will als Dienstwagen auf jeden Fall wieder nen Passat! Diese Geschichte spricht eindeutig dafür, dass ich mich in diesem Auto wohl fühle!

[Martin]

Hallo Harald,

zuerst mal Glückwunsch und schön, daß Dir nichts passiert ist

Aber so ganz übertragbar ist die Geschichte von wegen "alter Autos" nicht. Das hängt ziemlich stark mit vorne und hinten zusammen. Wäre es umgekehrt gewesen, sprich 3C auf Renault, dann sähe der Renault wohl vergleichsweise harmlos und der 3C auch relativ schwer beschädigt aus. Klar ist der 3C moderner, stabiler und sicherer als der Renault. Aber der aufgezeigte Effekt liegt am Thema Knautschzone und Abtauchen beim Bremsen. Im umgekehrten Fall wäre der Renault wahrscheinlich etwas gestaucht worden, aber der 3C hätte mit Sicherheit auch die komplette Frontmaske kaputt und die Motorhaube aufgerollt.

Erinnerst Du Dich an die Bilder vom Unfall "syncro" TDi? http://passat-kartei.de/forum/viewtopic ... 396#p18453

Du wirst jetzt sicher nicht behaupten, daß die passive Sicherheit eines Golf IV schlechter ist, als die des 32B - oder?

In diesem Sinne...

Übrigens... meine Bemerkungen sind nicht gegen den 3C. Den finde ich nämlich sehr schön. Na... ja... vorausgesetzt er ist unbeschädigt

Gruß aus Köln. Martin

[Johnson]

Hi Harald,

Du ziehst sowas aber auch an, oder ??? HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH dafür, dass Du einen dieser Renaultkarren aus dem Verkehr gezogen hast und das ohne schlimmere Verletzungen ! Tiptop. Was passiert mit dem Passat ? Wird der wieder gerichtet oder verscherbelt ? Hätte da evtl. jemanden an der Hand.

Grüße,

Johannes

[Martin]

Hi Harald,

Du ziehst sowas aber auch an, oder ??? HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH dafür, dass Du einen dieser Renaultkarren aus dem Verkehr gezogen hast und das ohne schlimmere Verletzungen ! Tiptop. Was passiert mit dem Passat ? Wird der wieder gerichtet oder verscherbelt ? Hätte da evtl. jemanden an der Hand.

Grüße,

Johannes

Wie meinste denn das Tritt Harald nach Auslauf der "Prämie" als mobiler Abwracker auf

Ok... ok... weiß schon. Wer den Schaden hat...

Gruß. Martin

[Roman]

Aber so ganz übertragbar ist die Geschichte von wegen "alter Autos" nicht. Das hängt ziemlich stark mit vorne und hinten zusammen. Wäre es umgekehrt gewesen, sprich 3C auf Renault, dann sähe der Renault wohl vergleichsweise harmlos und der 3C auch relativ schwer beschädigt aus. Klar ist der 3C moderner, stabiler und sicherer als der Renault. Aber der aufgezeigte Effekt liegt am Thema Knautschzone und Abtauchen beim Bremsen. Im umgekehrten Fall wäre der Renault wahrscheinlich etwas gestaucht worden, aber der 3C hätte mit Sicherheit auch die komplette Frontmaske kaputt und die Motorhaube aufgerollt.

So pauschal stimmt das auch nicht.
Ich hatte einmal vor vielen vielen Jahren (da gabs die PKD noch nicht) mit meinem damaligen 32er einen Auffahrunfall.
Ich war leider der Verursacher und bin damals einem ziemlich neuen Ford Fiesta hinten hineingefahren. Das ist in der Stadt passiert und die Geschwindigkeit war nicht sehr hoch, aber:
Der Fiesta hatte eine rel. starke Welle im Kofferraumboden, mein Passat dagegen nur ein etwas verbeultes Nummernschild und sonst absolut gar nichts.

Wäre ich dem Fiesta auf der Landstraße hinten rein gefahren, wäre er nur noch halb so lang gewesen.

Grüsse
Roman

[HaraldGL5]

So, heute in der Werkstatt gewesen: Runde 5000,-Euro Schaden!
Meister hat gemeint, ohne AHK hätte das gewaltig anders ausgesehen...
Der Megane ist an der AHK zerschellt!

Mal sehen, vielleicht wird er gar nicht mehr repariert, hat ja schon 140.000KM runter.

Beim Doktor war ich auch, einfach so mal zur Vorsorge.

[Roman]

Einen kleinen Tip hätte ich noch für solche Situationen, wenn man am Ende eines Staus steht: Mindestens eine Wagenlänge zum Vordermann lassen und auf der rechten Spur fahren.

Sieht man dann jemanden im Rückspiegel, der es nicht mehr schafft, rechtzeitig zum Stehen zu kommen, dann kann man immer noch mit einem beherzten Tritt aufs Gaspedal auf den Seitenstreifen flüchten und so den Unfall evtl. verhindern.

Grüsse
Roman

[Martin]

Einen kleinen Tip hätte ich noch für solche Situationen, wenn man am Ende eines Staus steht: Mindestens eine Wagenlänge zum Vordermann lassen und auf der rechten Spur fahren.

Sieht man dann jemanden im Rückspiegel, der es nicht mehr schafft, rechtzeitig zum Stehen zu kommen, dann kann man immer noch mit einem beherzten Tritt aufs Gaspedal auf den Seitenstreifen flüchten und so den Unfall evtl. verhindern.

Grüsse
Roman

Kann ich auch nur empfehlen Das habe ich mir angewöhnt, nachdem vor vielen Jahren mal ein Opel Rekord hinter mir mit qualmenden Reifen noch gerade zum Stehen gekommen ist Obwohl ich mich später geärgert habe. Das war mein erstes Auto (32er Bj. 78) und der ist wenige Monate später am TÜV zugrunde gegangen.

Gruß. Martin

[HaraldGL5]

Klar, hätte ich ja machen können - aber hatte ich keine Lust dazu....

Erstens: Ich hatte keinen Gang drin, da ich ja gestanden bin.
Zweitens: Der hat überhaupt nicht gebremst, kam also ziemlich schnell.

Ein guter Autofahrer hätte das bestimmt so gemacht, hätte den Gang rein und und wäre auf die Standspur gefahren - ich bin halt dazu zu langsam!

Nichts für ungut, aber hinterher hätte man jeden Unfall vermeiden können!

[Roman]

Klar, hätte ich ja machen können - aber hatte ich keine Lust dazu....

Erstens: Ich hatte keinen Gang drin, da ich ja gestanden bin.
Zweitens: Der hat überhaupt nicht gebremst, kam also ziemlich schnell.

Ein guter Autofahrer hätte das bestimmt so gemacht, hätte den Gang rein und und wäre auf die Standspur gefahren - ich bin halt dazu zu langsam!

Nichts für ungut, aber hinterher hätte man jeden Unfall vermeiden können!

Tja, da hat Automatik dann doch einen großen Vorteil...

Und wenn der überhaupt nicht gebremst hat: Bei solchen Situationen frage ich mich immer, ob die Leute blind sind und den Stau nicht sehen?

Naja, Hauptsache, dir ist da nichts passiert.

Grüsse
Roman