Moin zusammen,
Kennt jemand eine Reparatur Lösung von der Schelle die am hosenrohr hängt und zum Katalysator geht ?
1.8er JN Motor im syncro.
Lg dennis
Hosenrohr schelle zum kat
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Re: Hosenrohr schelle zum kat
Moin Dennis,
hab zwar keinen Syncro,aber ich glaube die Verbindung Rohr- Kat ist bei meinen beiden auch so. Das Rohrende ist gebördelt oder ? Es ist auch keine Schelle in herkömmlichen Sinn, sondern eine Scheibe, die innen so geformt ist das sie genau auf die Bördelung passt und mit drei Gewindeschrauben am Kat befestigt wird.
Bei meinen 87er war der Bördelrand total zerfressen, daurch nicht mehr dicht zu bekommen
Hab mir letztlich von einem anderen Rohr das Endstück abschneiden lassen und an meinen angeschweißt. Bedingt durch die Automatikgetriebe gibt es ja kaum noch etwas an Neuware auf dem Markt.
Für ein Neuteil müßte es die Et-Nr. 853 253 101 AC sein.
Gruß
Siegmund
Nachtrag:
Unterschiedliche Rohre bei DS u. JN. Auf ET-Liste sieht es so aus das der JN den Anschluß am Krümmer an den Ecken schräg hat, der DS rein rechteckig ist.
hab zwar keinen Syncro,aber ich glaube die Verbindung Rohr- Kat ist bei meinen beiden auch so. Das Rohrende ist gebördelt oder ? Es ist auch keine Schelle in herkömmlichen Sinn, sondern eine Scheibe, die innen so geformt ist das sie genau auf die Bördelung passt und mit drei Gewindeschrauben am Kat befestigt wird.
Bei meinen 87er war der Bördelrand total zerfressen, daurch nicht mehr dicht zu bekommen
Hab mir letztlich von einem anderen Rohr das Endstück abschneiden lassen und an meinen angeschweißt. Bedingt durch die Automatikgetriebe gibt es ja kaum noch etwas an Neuware auf dem Markt.
Für ein Neuteil müßte es die Et-Nr. 853 253 101 AC sein.
Gruß
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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.
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Re: Hosenrohr schelle zum kat
Es gibt bei der Schelle 2 Ausführungen:
1. Blech
2. massiver Stahl
I.d.R. gehen nur die Blechteile kaputt.
Neu drauf machen scheitert an der Aufweitung des Rohres.
Die einzigen möglichen Lösungen:
1. Schelle durchsägen, aufs Rohr stecken und da wieder zusammenschweißen
2. Rohrende abschneiden, Schelle aufschieben, Ende wieder anschweißen
3. Hosenrohr neu kaufen
Fehlt dagegen die Aufweitung, dann ist das ein Indiz dafür, das die Schrauben der Schelle zu fest angezogen wurden.
Das passiert i.d.R. gerne einmal bei den Stahlschellen, denn die Blechschellen sind etwas flexibel.
Grüße
Roman
1. Blech
2. massiver Stahl
I.d.R. gehen nur die Blechteile kaputt.
Neu drauf machen scheitert an der Aufweitung des Rohres.
Die einzigen möglichen Lösungen:
1. Schelle durchsägen, aufs Rohr stecken und da wieder zusammenschweißen
2. Rohrende abschneiden, Schelle aufschieben, Ende wieder anschweißen
3. Hosenrohr neu kaufen
Fehlt dagegen die Aufweitung, dann ist das ein Indiz dafür, das die Schrauben der Schelle zu fest angezogen wurden.
Das passiert i.d.R. gerne einmal bei den Stahlschellen, denn die Blechschellen sind etwas flexibel.
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Re: Hosenrohr schelle zum kat
1-Liter Auto? Son Scheiß da muss ich ja alle 10 km tanken....
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Re: Hosenrohr schelle zum kat
Moin,
sowas hier ? wird nicht passen, der Kat hat Dreilochanschluß, die sich logischer Weise nicht gegenüber liegen.
Gruß
sowas hier ? wird nicht passen, der Kat hat Dreilochanschluß, die sich logischer Weise nicht gegenüber liegen.
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Re: Hosenrohr schelle zum kat
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Re: Hosenrohr schelle zum kat
Der ersetzt ja auch beide Flansche, drum wäre es ja egal wieviele Löcher er vorher hatte.
Schönen Gruß
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Re: Hosenrohr schelle zum kat
Funktioniert nur nicht, denn der Flansch am Kat ist festgeschweißt.
Der Kat geht direkt ohne Rohr auf den Flansch.
Grüße
Roman
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Re: Hosenrohr schelle zum kat
Genau so ist es!
Siegmund
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