ungleichmäßige Bremswirkung hinten (Trommel) auch bzgl. Handbremse

[Lalli]

Servus beinander...

Hatte schon seit geraumer Zeit ein "schleifen" hinten rechts bemerkt, was sich meist im Betrieb wieder gegeben hatte.
Nun stand die HU an und siehe da, die Werte passten nicht.



Also mal aufgemacht und bemerkt, dass der Keil schwergänig war und auch alles ziemlich verdreckt.
Somit erst mal saubergemacht, Keil lies sich dann auch wieder bewegen und von nem Schleifgeräusch auch erst mal keine Spur mehr.

Deshalb nun guten Gewissens wieder zum TÜV zur Nachprüfung doch nix war´s, heißt die Werte sind immer noch ungleichmäßig!



Woran kann dies liegen...?
Soll ich einfach mal alles erneuern (kam 2010 und somit vor 60.000KM schon mal alles (außer das Handbremsseil) neu, sprich Beläge, Zylinder und Handbremsseil, oder...?
Oder kann so etwas auch am Bremskraftregler liegen!?
Der ist geringfügig undicht muss ich zugeben (hätte noch nen gebrauchten und dichten Ersatz liegen), hat der Prüfer aber nicht entdeckt...

Danke vorab schon mal für die Meinungen!

Gruß
Lalli

[D-MARKs]

Was hat der Bremskraftregler mit der Feststellbremse zu tun?

Da gibt es bestimmt irgendein anderes Problem.

Gruß,
Dirk.

[Lalli]

Was hat der Bremskraftregler mit der Feststellbremse zu tun?

Da gibt es bestimmt irgendein anderes Problem.

Gruß,
Dirk.

Hi Dirk,
mit der Handbremse nix schon klar, aber vielleicht sind es ja zwei unterschiedliche Probleme gleichzeitig, deswegen meinte ich, dass der Unterschied an der Betriebsbremse ggf. damit zu tun haben könnte, denn der BKR hat ja 4 Ein/Ausgänge, oder regelt der nur zwischen vorne und hinten...

Gruß
Lalli

[Manni]

Du kannst versuchen den Keil auf der rechten Seite mal ein ganz kleines bissl nachzudrücken.
Evtl. Ist die feder etwas zu schwach.
Ist der Keil vielleicht verdreht montiert? Am Keil steht auf einer Seite ein kleiner hubbel raus.
Wenn der auf der falschen Seite ist zwickts sich.

Gruß Manni

[Roman]

Ich würde sagen, durch den klemmenden Keil ist die Bremse heißgelaufen und die Beläge sind verglast.
Ich würde daher die Beläge neu machen (beide Seiten!).

Grüße
Roman

[Lalli]

ich habe jetzt einfach "alles" neu bestellt (kostet ja nicht die Welt, von daher...), sprich Beläge mit dem Krimskrams, Bremszylinder und ein Handbremsseil, somit sollte es dann hoffentlich erledigt sein.

Den BKR tausche ich auch, da ja eh entlüftet werden muss und wenn der schon undicht ist, wird er von alleine auch nicht mehr dicht!

Danke für die ganzen Meinungen.

Wenn die Bremsenprüfung erfolgreich war, geb ich wieder Rückmeldung!


Gruß
Lalli

[adano]

Beim VW Typ 11, meiner hat vorne und hinten Trommelbremsen mit orig. Einkreisbremssystem, hat es immer geholfen, wenn man die Trommeln runtergenommen hatte und mit einem groben Schleifpapier aufgeraut hatte. Meist hatte ich da ein Stück Schleifpapier von einer Bandschleifmaschine genommen. Die Beläge kann man damit auch vorsichtig aufrauen (ganz leicht).

Das hat dann meist wieder 2-3 Jahre funktioniert....

[Merlin6000]

Ich würde gleich ein paar Cent mehr investieren und neue Trommeln verbauen, hatte schon mehr als einmal das diese ungleichmäßig eingelaufen waren durch einseitig hängende Bremsbacken

[Lalli]

Servus beinader!

Hier nun die Rückmeldung, hatte nun neue Beläge, neue Bremszylinder und ein neues Handbremsseil verbaut und den BKR getauscht, somit stand der Prüfung am Donnerstag nix mehr im Wege, heißt die Bremswirkung auf der Hinterachse war nun auch wieder i.O..

Was letztendlich das Problem war, konnte ich zwar jetzt nicht wirklich in Erfahrung bringen, aber nun ja, nun ist´s jedenfalls Geschichte!

Danke nochmals für Eure Meiungen!


Ciao
Lalli