77er 33er S - Exportversion in der Bucht gefunden

[Khaosgott]

Ich habe gerade beim Stöbern in der Bucht nen 77er Passat Variant S gefunden. Vielleicht ist der für jemanden hier interessant.

33er Export

Mit dem Anbieter habe ich übrigens nichts zu tun.

[Klaus]

Hallo,
der Variant steht bei mir in der Nähe und ich habe ihn mir letztes Jahr schon einmal angesehen. Es ist leider viel an dem Wagen zu machen. Woran erkenne ich denn, dass es eine Exportversion ist ?

Viele Grüße

Klaus

[D-MARKs]

Das wüsste ich auch gerne.
Seitenblinker am Kotflügel gab es für Italien, die hatten aber die Bauform vom LT-Blinker.
Der Beifahrer-Spiegelfuß entspricht dem, den die Dasher angebaut bekommen haben. Für einen Dasher fehlen aber Bumper und Sidemarker.
Auf jeden Fall war viel Sonne im Spiel, was den geschundenen (bahama-) blauen? Lack angeht.
Vielleicht ein Leben auf Korsika? (Aufkleber an der Heckklappe)...dann müsste aber auch ein "F" auf dem Nationalitätenaufkleber erkennbar sein?
Der Lack lässt mich rätseln!?

Ich bin auf die Auflösung gespannt.

Gruß,
Dirk.

[Khaosgott]

Eben wegen den Seitenblinkern in den Kotflügeln, der ungewöhnlichen Lackierung und dem Spiegelfuß bin ich von einer Exportvariante ausgegangen, und auch, weil er die "S"-Ausstattung hat. Obwohl, letzteres könnte es auch in D gegeben haben und lässt auf die größte im Modell erhältliche Motorvariante, gepaart mit Grundausstattung schließen. Zumindest kenne ich das von den 100ern Typ43 so.

[Roman]

Den 85 PS-Motor als damals größte Motorisierung im 32/33 gabs im S nicht, sondern nur im LS, TS und GLS.
Er hat also den 75 PS-Motor drin, bzw., wenn es ein Auto aus Östereich wäre, 70 PS (die Motoren waren damals in Österreich aus versicherungstechnischen Gründen auf 70 PS gedrosselt).
Das S kennzeichnet den 1,5/1,6L-Motor, ohne S = 1,3L-Motor (55 PS bzw. Export 60 PS).

Grüße
Roman

[Philip]

Seitenblinker waren soweit ich weiß auch in Dänemark vorgeschrieben.
Aber ich glaube, dass das einfach nur ein typisches Bastlerauto ist. Siehe Instrumentensammlung auf dem Armaturenbrett, zusätzlicher Rückfahrscheinwerfer, nachgerüsteter Chrom rundum usw., da passen zusätzliche Blinker ins Bild. Das weiß schimmernde Innenblech der Fahrertür weist darauf hin, dass die Lackierung nicht original ist und bei den Außenspiegeln (links ist er noch dran und halbwegs zu erkennen) handelt es sich m.E. eher um typisches 80er-Jahre Zubehör, massenhaft verkauft um zu klein gewordene 70er-Jahre Spiegel zu ersetzen.

Das größte Übel an dem Ding ist wohl die hässliche Baumarktluke, also als Restaurierungsobjekt uninteressant. Und für eine Schlachtung ist, zumindest den unglaublich vielen und aussagekräftigen Fotos nach, zu wenig Brauchbares dran.

Gruß Philip