Stoßdämpfer 32B HA

[OST]

Die Auswahl an guten Dämpfern für die Hinterachse scheint ja mittlerweile recht dürftig zu sein.
Was gibt es denn noch so ausser 0815 Sachs und Monroe?

[Dennis]

Moin Olaf,

das ist eine gute Frage...

Ich bin gerade auch auf der Suche für meinen Diesel, ich vermute mal man muss den Kompromiss wie bei Edeka machen, Gut und Günstig.


Man munkelt immer wieder das die Bilstein gut sein sollen, aber wenn ich die Preise der B6 sehe, dann kann man auch Originale VW kaufen.
Was können die B6 besser als die B4?


Ich hatte im Syncro lange Kayaba (Gasdruck) drin, war eigentlich ne gute Wahl, die vorderen waren nach 180000KM immer noch recht knackig


Die Kayaba werde ich vermutlich wieder nehmen, evtl in Verbindung mit H&R Federn, jetzt muss ich nur noh überlegen on ich die mit Gasdruck oder ÖL kombiniere.


Grüsse

Dennis

[paul_mh]

Guten Morgen,

Also Bilstein hat im Standard-Programm für vorne B4 und B6 und für hinten die B4. Ich hab in meinem vorne B6 und hinten die B4 und bin mehr als zufrieden, das war jeden Cent wert. Die hinteren haben 50€ das Stück gekostet, die vorderen 125€. Sind beides Gasdruck-Dämpfer. Der Bilstein B4 wird als hochwertiger Original-Ersatz angepriesen, der B6 als Sportdämpfer. Der B6 für vorne hat übrigens eine Upside-Down Bauweise, damit wird eine große Schwäche der McPherson Aufhängung, nämlich die geringe seitliche Steifigkeit wegen der Führung über die Kolbenstange und damit einhergehend ein großes Losbrechmoment, effektiv verbessert. Deshalb ist der vordere auch so teuer, da gibt es dann ein weiteres, äußeres Rohr, das die Führung übernimmt.

Grüße aus Graz,
Paul

[Holle]

Hallo

Bilstein B4(Gas) ist gut mit 14 Zoll
KYB ist Müll hatte ich selber im Variant kein Vergleich zu Bilstein
Öldämpfer würde ich heute nicht mehr verbauen

MFG Holle

[Merlin6000]

Monroe war zu Lebzeiten der 32B schon grenzwertig, mein Rezept war vorne Koni, hinten Bilstein (Gasdruck)

[Roman]

Boge, heute Sachs entspricht der Serie.
Die Seriendämpfer waren von Boge.

Der 1984er GT hat aber serienmäßig eine Tieferlegung um 10 mm und härtere Dämpfer.
Ich würde daher eher zu Sportdämpfern tendieren.
Dann aber rundum, denn wenn man vorne und hinten Dämpfer unterschiedlicher Härte fährt, fährt sich das bescheiden.
Eigene Erfahrung: Vorne Serie, hinten Gasdruck. Damit bin ich nicht lange herumgefahren, dann habe ich auch vorne die Dämpfer gegen Gasdruck getauscht.

Grüße
Roman

[Passatschrauber32B]

Hallo,

Man kann daraus natürlich auch eine Wissenschaft machen.

Wir legen dem Autoteilehändler den KFZ- Schein auf den Tresen, "Zwei mal Stoßdämpfer hinten bitte", bezahlen, einbauen, gut ist. Ich weis noch nicht mal welche Marke da jetzt drin sitzt im Auto. Funktioniert tadellos.

Passatgrüsse
Passatschrauber32B

[Merlin6000]

Da bekomme ich dann möglicherweise für teuer Geld billigen Kernschrott!

Stoßdämpfer machen viel aus wenn man ein Auto seinem Sinn und Zweck entsprechend nutzen möchte

Ich habe in meinen Alltags A4 2,5 TDI Quattro ein neuwertiges OE Komplettfahrwerk vom A4 S4 2,7T eingebaut, super Straßenlage und noch guter Komfort vorhanden

[OST]

Ich seh´ schon irgendwie kommt man an den Bilsteinen nicht vorbei. Sind ja auch wirklich gut.
An Koni bekommt man wohl gar nicht mehr ran. Kayaba ist teurer als Bilstein B4, somit auch keine Alternative

[Marc]

Moin Olaf,

darf ich fragen, was aus deiner Sicht gegen Sachs spricht? Ich hab im 32B und im 35i (beide Variant) hinten die Sachs-Dämpfer und bin damit ganz zufrieden. Sind meiner Meinung nach ein guter Kopromiss zwischen Komfort und Straßenlage bei beladenem Fahrzeug.

Viele Grüße
Marc