Fahrgestellnummer VFL Syncro

[crankintheburn]

Wann war das Facelift des 32B und somit welche Fahrgestellnummer die größtmögliche für einen Vorfacelift Syncro?

[Roman]

Facelift war zum 1. Januar 1985, also außerhalb des normalen Zyklusses zum Anfang eines Modelljahres.
VFL syncro sind also Modelljahr 1985, ergo Buchstabe fürs Modelljahr = F.
Das Facelift startete bei einer runden Nummer: F300000.
Alles bis F299999 ist VFL Modelljahr 1985.
Produziert wurde damals um die 20.000 Fahrzeuge im Monat.
Die real vorkommende höchste Fahrgestellnummer vom 1985er VFL dürfte daher noch unter F100000 gelegen haben.

Grüße
Roman

[Lalli]

Die real vorkommende höchste Fahrgestellnummer vom 1985er VFL dürfte daher noch unter F100000 gelegen haben.

Grüße
Roman

Damit liegt unser Prof. Dr. Roman ganz gut im Rennen!

Ich sag nur F059795

Jetzt wäre nur noch interessant zu wissen bis wohin die Tetra Vfl gegangen sind...


Gruß
Lalli

[Roman]

F059795 ist im November 1984 gebaut worden.
Die letzte Fahrgestellnummer im November war F062316.

Was die Tetras angeht:
Wie weit die bzgl. der Fahrgestellnummer gehen, weiß ich nicht.
Den frühesten tetra, den ich mal gesehen habe, ist schon 1983 gebaut worden!
Also 1 Jahr vor der endgültigen Markteinführung als syncro.

Da fällt mir ein:
Kennt jemand einen syncro mit einer Fahrgestellnummer größer J099414 (31.3.1988)?
Produktionsende des syncros war nämlich nicht wie beim Fronttriebler der 31.3.1988, sondern der 31.7.1988.
Im Zeitraum April bis Juli 1988 wurden immerhin noch über 250 syncros gebaut.

Grüße
Roman

[Martin]

Die real vorkommende höchste Fahrgestellnummer vom 1985er VFL dürfte daher noch unter F100000 gelegen haben.

Grüße
Roman

Damit liegt unser Prof. Dr. Roman ganz gut im Rennen!

Ich sag nur F059795

Jetzt wäre nur noch interessant zu wissen bis wohin die Tetra Vfl gegangen sind...


Gruß
Lalli

Ich kann mich selbst daran erinnern, daß im Sommer 1984 (ca. Juni, Juli) in der ams gemeldet wurde, daß der Name "tetra" aufgrund eines Einspruchs von Setra nicht benutzt werde und man es auch im Hinblick auf mögliche weitere Einsprüche von Tatra nicht drauf ankommen lasse wolle. Evtl. finde ich das entsprechende Heft sogar...

[crankintheburn]

Den frühesten tetra, den ich mal gesehen habe, ist schon 1983 gebaut worden!
Also 1 Jahr vor der endgültigen Markteinführung als syncro.

Wo gab es den denn zu bestaunen? Was ist wohl draus geworden? Stand auch "tetra" auf der Heckscheibe?

[Roman]

Ein ehemaliges PKD-Mitglied hat einen 1983er tetra besessen.

Der war allerdings auf syncro umgerüstet, d.h. syncro-Heckscheibe und syncro-Schriftzug.

Das es aber ein tetra war, war an der Fahrgestellnummer (Modelljahr 1983) erkennbar und anhand des Beilegers zur Anleitung.
Da stand nämlich Passat tetra drauf.
Tetras und frühe syncro haben nämlich die normale Fronttriebler-Bedienungsanleitung und einen Beileger, in dem die Besonderheiten des tetras/syncros behandelt werden.

Grüße
Roman

[Martin]

Den frühesten tetra, den ich mal gesehen habe, ist schon 1983 gebaut worden!
Also 1 Jahr vor der endgültigen Markteinführung als syncro.

Wo gab es den denn zu bestaunen? Was ist wohl draus geworden? Stand auch "tetra" auf der Heckscheibe?

Auf der 50. IAA vom 15. bis 25. September 1983 in FFM .

Dort wurde er zusammen mit dem Passat Touring (später Carat) vorgestellt.

Deshalb gibt es ja auch Prospekte, die diese(n) Namen tragen : http://passat-kartei.de/homepage/prospe ... te32b.html

Oder auch hier: (GF 11/83 mit Test Passat tetra) http://www.ebay.de/itm/Gute-Fahrt-11-83 ... 2371200266