Vergaser pn 2ee 1.6 regelt rauf und runter

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steuergerät pn 2ee 16.jpg

[attachment=2]vergaseranschlüsse.jpg[/attachmentHallo,

Ich hab ein Problem mir meinem Vergaser vom 32b 1988 pn 2ee 1.6.
Der Vergaser regelt von selber immer wieder rauf und runter und nimmt auch das Gas per Pedal nicht ordentlich an.
Ich habe schon einen garantiert funktionierenden Ersatzvergaser verbaut sowie auch getestet .
Auch schon einen Ersatz Drosselklappenansteller an beiden Vergasern getestet weil es ja auch daran liegen könnte.

Kann es sein das das Steuergerät nicht mehr funktioniert ?
Oder könnte ein eventuell undichter Gummiflansch dafür verantwortlich sein ?

Ich bin zwar allgemeintechnisch mit dem Wagen nicht so fit aber den Vergaser habe ich bei dem Wagen vorher schon 2 Mal erfolgreich selber ersetzt.
Diesmal finde ich keine Möglichkeit mehr.

Eventuell mache ich ja noch einen Fehler bei den Schlauchanschlüssen?
Kann mir nochmal jemand genau sagen wo die beiden Gummischläuche vom Drosselklappenansteller angesteckt werden ,einer kommt an einen der beiden Anschlüsse unten am Vergaser aber an den rechten oder linken?
Und welcher Schlauch kommt an den anderen Anschluss.Hab schon alle Varianten durchgetestet aber das Problem bleibt.

3 Fehlermöglichkeiten kann ich ich mir vorstellen.Anschlußfehler meinerseits, undichter Flansch, defektes Steuergerät.

[VWSantana]

Die Vergaserfußdichtung iseht ziemlich rissig aus !
Schon mal geprüft ?

Gruß, Klaus

[pelzzer]

Moin,

beim PN-Motor gibt es mehrere Sachen weswegen er anfängt zu sägen. Ich würde anfangen die Unterdruckschläuche sowie die Unterdruckdose für die Zündverstellung zu checken, da der PN sehr empfindlich darauf reagiert.
Denn gibt es einen Fühler in der Ansaugbrücke wo gerne der Stecker abbricht oder der Fühler defekt ist und er deshalb blöd läuft.
Als nächstes wäre die Lambdasonde zu checken( Fingermethode geht beim PN super) sowie den blauen Kühlmitteltemperatursensor. Geht beides gerne kaputt.
Wie sieht es mit der Masseverbindung vom Motor aus? Auch muss das Steuergerät ordentliche Masse bekommen. Am Steuergerät sind manchmal auf Grund von Feuchtigkeit einige Anschlüsse angelaufen oder korrodiert.

Ich weiß das sind viele Sachen, aber das sind genau die Dinge die ich persönlich beim PN erfahren habe. Der PN ist eigentlich
ein grundsolider Motor der sich mit wenig Sprit begnügt sofern er richtig läuft.

Hoffe ich konnte dir mit meinen Erfahrungen weiterhelfen!

[pelzzer]

... auf deinen Bildern fehlt der Unterdruckschlauch. Von dem weißen Teil geht der auf die Rückseite des Vergasers, soweit ich mich recht erinnere.

[Midspace666666]

Danke für die Tips schonmal.Da kann ich mich schonmal weiter auf die Fehlersuche machen.Was ich jetzt noch nicht weiss ist welcher Unterdruckschlauch von den beiden
Anschlüssen unten am Vergaser auf welchen Anschluss gesteckt wird.Ich weiss nur dass einer von den beiden zum Drosselklappenansteller geht.Hab nach dem Ausbau leider die Zuordnung vergessen und
konnte auch nirgenswo einen Plan oder Bild dafür finden.

[pelzzer]

...sieh mal im Anhang! Hoffe das hilft


mfg Dirk

[Midspace666666]

Jep das sagt Alles. Danke