32b seit 93 abgemeldet, Brief wech: was bedeutet ausgenullt?

[Pizza]

Moin.
Ich hab da in den letzten Tagen etwas aufgeschnappt, dessen Inhalt ich nicht verstehe

Und zwar geht es in meinem Fall um einen 87´iger Vari, der seit 93 abgemeldet ist, aber keine Papiere mehr besitzt.
Behauptung/Hören-Sagen: Wenn ich neue Papiere beantrage, sollen/werden (???) diese "ausgenullt" sein. Eintragungen somit erheblich schwerer.

Fakt: Mein VW Caddy III ist ein Reimport. Dort ist die Typschlüsselnummer durch den Motorkenbuchstaben und 5x "0" , sprich "AGB00000" ersetzt worden. Ist das das "Ausnullen"?

Und hat jemand beim 32b aufgrund nicht existenter Papiere und "ausgenullt" Probleme bekommen?

Gruß, Detlev

[Roman]

Ausnullen heißt, das in der Typschlüsselnummer bei Hersteller und Typ nur Nullen stehen.

Bei dem 1987er Vari wird also anstatt 0600 für VW nur 0000 stehen und statt der Typnummer Z.B. 584 auch nur 000.

Bei 0000000 gibts dann auch keine richtige Versicherungseinstufung (die bezieht sich immer auf die Typschlüsselnummer), sondern das muß individuell ausgehandelt werden.

Grüße
Roman

[veit]

Kann das Bestätigen, bei meinem TS war das genauso, hatte sogar ne kopie eines früheren Briefes und Scheins dabei aber keine Originale mehr, wurde alles ausgenullt.
Da aber die Steuer für Oldtimer ohnehin Pauschal ist und meine Versicherung (Gothaer) das auch so handhabt ist das egal.

[Harryj19]

Ich habe 2 Syncros aus der Schweiz geholt und hier angemeldet. Beide brauchten ein grosses Gutachten vom TÜV bevor ich sie anmelden konnte. Beim ersten wurde auch die Schlüsselnummer genullt. Beim zweiten habe ich Papiere von einem Schlachter mitgenommen und in Zusammenarbeit mit dem wohlgesonnen TÜV Prüfer die richtige Schlüsselnummer eingetragen bekommen. Die Zulassungsstelle übernimmt in der Regel nur die Daten die die Prüfstelle bereitstellt.
mfg Harry

[troublemaker]

Mein Ösi T3 Syncro hat auch beim Vollgutachten die zugehörige deutsche Schlüsselnummer erhalten. Wenn der Passat schonal in D zugelassen war muss man die Papiere neu beantragen und damit beim TÜV eine ganz normale AU/HU machen,fertig. Dann hat er beim Anmelden wieder die originalen Schlüsselnummern.
Bei Re-Importen kann man bei VW eine Datenbestätigung anfordern. Wenn es ein vergleichbares Fahrzeug in D schon gab ist die Umschlüsselung kein Problem.

[pelzzer]

Moin,

kann das auch bestätigen. Hatte das gleiche bei meinem BMW E21 von 1978. Hersteller und Typ wurden ausgenullt.
Brief war auch verloren.

MFG

Dirk

[Böwer32b]

Wenn aber alles genullt ist, ist das dann nicht so eine Art Freifahrtsschein? Da keine Leistung eingetragen ist kann das Teil ja theoretisch sowohl 50 als auch 500PS haben oder hab ich das völlig falsch?

[Merlin6000]

Genullt sind die Schlüsselnummern, also nix mit Freifahrtschein

[Dennis]

Moin,

mein 32´er ist auch ohne Papiere zu mir gekommen.

Erster Weg war die KBA-Abfrage, ohne Ergebnis. Also musste die "Vollabnahme" gemacht werden.

Habe mir eine Kopie eines Briefes des gleichen Modelles besorgt und bin damit zum TÜV, mit dem alles abgesprochen und dann so hergerichtet,
bei der Abnahme wurde entsprechend die Schlüsselnummer vergeben.

Die Zulassungsstelle erhält dann die Daten vom TÜV und erstellt hieraus die Papiere neu, also alles eine Sache des TÜV.

Wenn dir da was "augenullt" werden soll, dann such die nen anderen TÜV...


Grüsse

Dennis

[Tilman]

Hat bei der Abnahme meines Austria-TD vor bald neun Jahren auch geklappt, aus dem Fahrzeugschein eines technisch identischen Fahrzeugs (gleiches Baujahr) wurden die Daten 1:1 vom Prüfing. übernommen, und das Straßenverkehrsamt hat entsprechend eingetragen: HSN und TSN wie beim deutschen Fahrzeug.

Grüße
Tilman