321919431

[D-MARKs]

Was ist das für ein "Relais", bzw. Steuerteil und wo wurde es verbaut?
Licht/Gurtwarner beim Dasher o.ä?

Wer kann helfen?

Danke!

Gruß,
Dirk.

[Roman]

Ja, könnte zum Gurtwarner bis einschließlich MJ 1975 gehören.
Das Relais ist schon 1991 entfallen.
In meinem MPF von 1992 ist ein Relais 133 919 431 drin und das gehört zum Gurtwarner bis einschließlich MJ 1975.
Das 321 919 431 konnte ich in keinem Passat/Dasher/Quantum MPF finden.
Aber Teile, bei denen die Nummer ab der 4. Stelle identisch ist, haben i.d.R. die gleiche Funktion.

Grüße
Roman

[D-MARKs]

Was mich stutzig macht, ist daß es bereits Rundpins hat und somit zeitlich nicht zur alten ZE (-einschl.75) passt.
Die dazugehörigen Steckergehäuse sind erst ab Mj. 76 verbaut.

Gruß,
Dirk.

[Roman]

Das Relais ab Modelljahr 1976 hat aber die Nummer 321 919 433 B.
Ist so auch schon im MPF Stand 1992 drin.
Einen älteren MPF vom Dasher habe ich leider nicht.

Alles sehr merkwürdig.

Grüße
Roman

[D-MARKs]

Weil das so merkwürdig ist grübel ich ja auch darüber nach.
Auf der Rückseite ist die Zahlenkombination 6705-3174 zu finden, daher bin ich von ggf. KW 31/74 als Produktionsdatum ausgegangen, aber das paßt nicht zu den Pins.
Hersteller ist Siemens

Aufschrift:

VW Audi
321 919 431
SME
Siemens
5WK1621
12V

Gruß, Dirk.

[OST]

Gurtwarnrelais ist ja klar.
Wenn Relais Rundpins hatten, hat das aber nichts mir alter oder neuer ZE zu tun. Alle Relais die direkt auf der ZE sitzen, haben immer Flachpins. Egal ob -74, 75 oder ab 76.

Und dieses Relais saß auf einem separaten Sockel.

321919433.jpg

[D-MARKs]

O.k..wieder ein Stück weiter.

Wobei ich nicht glaube, daß dieses Relais auf einen Sockel gehört, weil die Sache im wahrsten Sinne des Wortes einen Haken hat:

Relais_resized (3).jpg

Außerdem sieht es in der Abbildung so aus, als wäre das Relais mit doppelt so vielen Pins belegt als meins:

Relais_resized.jpg

Wo wird das wohl werksmäßig platziert?

Gruß,
Dirk.

[OST]

Oh ja, ich habe mich bei der letzten Nummer vetan. Du hast ja 431...

[Roman]

Ich habe noch einmal im MPF unter Entfallteile geschaut.
Da steht tatsächlich die 321 919 431 drin.
Als Ersatztype steht da: keine.

Und es gab für das Relais einen entsprechenden passenden Sockel, der aber ebenfalls gleichzeitig mit dem Relais entfallen ist.
Daher habe ich dafür leider keine Nummer.

Bei deinem Relais müsste es sich um das Teil 7A handeln:


Ich habe jetzt sogar einen Stromlaufplan gefunden.
Über das Relais läuft sehr sehr viel.
Der Dasher bis 1975 hat ein viel ausgetüftelteres Gurtwarnsystem als spätere Dasher/Quantum.
Beim Dasher gibt es einen Sitzkontakt und einen Gurtschloßkontakt, sowohl auf dem Fahrer- als auch auf dem Beifahrersitz.
Der Gurtwarner geht an, wenn der Sitzkontakt meldet, das da jemand sitzt und wenn gleichzeitig der Gurtschloßkontakt nicht geschlossen ist.

Über das Gurtwarnrelais gehen auch noch folgende Dinge:
- Öldruck
- Anlasser
- Handbremskontakt
- Bremskontrolle

Anscheinend gibt das Relais den Anlasser erst frei, wenn man angeschnallt ist, d.h. ohne sich anzuschnallen kann man den Anlasser nicht betätigen.

Grüße
Roman

[D-MARKs]

Sieh an, sieh an!

Das ist ja mal nicht schlecht! So ähnlich ist das bei meinem aktuellen B7 auch, nur eben fast 40 Jahre später!

Nichts desto trotz habe ich hier jetzt zwar ein ganz besonderes Relais aber ich bezweifle, daß es dazu in Deutschland noch ein passendes Auto gibt

Danke Roman!

Gruß,
Dirk.