Hallo.
Kennt sich jemand mit Ford Focus Diesel Bj,2002 aus????
Mein Bekannter hat einen und der macht Probleme mit der Heizung.
Ich verzweifel noch.
Mal heizt er und mal nicht. Die Regelung ist rein mechanisch,also kein Elektrikproblem.
Wasserpumpe arbeitet,Thermostat ist neu und Heizungskühler haben wir gespühlt.
Bei dem Wagen sind in den Schläuchen zum Ausgleichsbehälter Reduzierstücke drin und davon ist eins beim ausblasen weggeflogen.
Könnte dies eine Ursache sein? Ich werde aus der Ford-Konstruktion nicht schlau. Warscheinlich haben die den Kreislauf während des Karneval erfunden
Gruß didi
Fahrzeuge:
86er Vari
Audi A6 4B
A3 8L
Suzuki DR 600
@ didi
hab heute in unserer Werkstatt den zuständigen Spezi für Ford angesprochen. Er meinte, es könnte die Wasserpumpe sein, hat er schon öfters gehabt, da hatte sich das Schaufelrad abgedreht, ist aus Kunststoff, trotzdem wird der Motor aber nicht heiß, nur Heizung geht nicht. Du schreibst zwar Wasserpumpe arbeitet; aber wie haste das festgestellt , Bewegung im Ausgleichbehälter???. Ansonsten könnte es noch sein, das die Heizungs/Lüftungsklappen sich nicht öffnen.
Gruß
Siegmund
Passat 32B Vari Bj.86 JN Automatik
Passat 32B Vari GL Bj.87 JN Automatik Stratosblaumetallic
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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.
@Goldie.
Eine Umwälzung findet definitiv statt. Die Glühkerzen im Stutzen sind nebensächlich bei diesem Problem(die funktionieren auch).
Wir haben das System mit Reiniger gespühlt und plötzlich hat er geheizt wie am ersten Tag. Aber bei der Probefahrt ist die Heizungsluft immer wieder auf lauwarm zurückgegangen,sobald man wieder mehr Last auf den Motor ausgeübt hat,wurde die Heizluft wieder schön warm. Ich vermute das der Durchsatz vom Heizungskühler immernoch zu gering ist. Durch die kalte Luft die von außen zum H.kühler strömt,wird dieser zu stark abgekühlt weil zu wenig heißes Wasser durchfließen kann. Muß wohl bei Ford ein sehr bekanntes Thema sein. Das ist auf jeden Fall noch was nicht richtig offen,bzw. verstopft. Die Schläuche zum Ausgleichsbehälter hab ich schon frei bekommen,da waren die Bypässe verstopft und deshalb war keine Zirkulation mehr vorhanden und der Motor wurde zu warm,dies ist aber behoben.
Wir werden wohl nochmal spühlen und hoffen das wir den Heizungskühler noch freier bekommen.
Danke für Bemühungen
Gruß didi
Fahrzeuge:
86er Vari
Audi A6 4B
A3 8L
Suzuki DR 600
Hallo Mattias.
Ich hatte ja bereits geschrieben das das Thermostat neu ist.
Die Temp.anzeige ist bei diesem Fzg. mit Sicherheit auch eine "sanfte,weiche....wie auch immer" die bei 70-100 Grad immer 90 anzeigt
Die Heizung geht mittlerweile recht gut. Somit lag es am Heizungskühler,der verstopft war.
Ist zwar noch nicht 100% gut,aber da werden wir nochmals rangehen.
Gruß didi
Fahrzeuge:
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Audi A6 4B
A3 8L
Suzuki DR 600
