Fächerkrümmer für Passat gibt es sowas überhaupt noch???

[5ender_christian]

moin,



so interese halber interesiert es mcih mal ob es noch fächerkrümmer für die passi´s gibt?? 5ender ist ja klar die bekommt man ja! aber 4ender is shcon eher selten oder?? kann man sowas evtl sogar noch neu kaufen??



mfg,



christian

[CountZero]

Nabend
also das einzige in der Richtung, was ich bisher entdeckt habe ist das hier:

http://www.flow-improver.de/shopdeutsch ... /index.php

Obs an die Motoren in unseren Passats vom Platz her passt weiss ich ned, müsste man wohl nachfragen.

[Pizza]

gibbet noch zu kaufen.
gebrauchte sind megarar. Neue gibts hier: http://www.tuning-pro.de/.
gruß, Detlev

[Roman]

Es gibt auch einen Direktlink zum Fächerkrümmerangebot: http://www.faecherkruemmer-pro.de/index.php

Alle Interessenten an Fächerkrümmern sollten sich insbesondere einmal den Punkt Hochleistungsfächerrohre durchlesen.

Grüsse
Roman

P.S.
Ich finde es interessant, das jetzt eine deutsche Firma die TeZet Fächerkrümmer produziert.
Die Homepage von TeZet selbst ist ja leider schon länger nicht mehr online.

[PADO]

In der aktuellen Audi-Scene bietet einer einen für einen Typ 81 an.
Der paßt auch beim Passat.

MfG Mike

[Marius32B]

Hallo ihr Tuner!

Für Vier-Zylinder-Motoren sind erfahrungsgemäß 4-2-1 Krümmer die Beste Wahl!!!
Das nur als Tipp, falls sich jemend einen Fächerkrümmer zulegen möchte...

Gruß, Marius

[Passibabe]

Beim 32b passen die Fächer für´n Audi Typ 81,85 und Typ 44. Die vom Typ 89 (B3) und Typ B4 kann man zwar auch an den Motor schrauben, aber man muss nich ne Art "Verlängerungshosenrohr" bauen um an den Kat zu kommen.

Mein Winterprojekt kommt auch auch hoffentlich bald ins Rollen.
NG Motor im 32b.

Mein Angeschlagener KX läuft zwar noch, aber wer weiss wie lange noch !

[OST]

Für Vier-Zylinder-Motoren sind erfahrungsgemäß 4-2-1 Krümmer die Beste Wahl!!!

Warum ?

Gruß
Olaf

[Marius32B]

Weil bei 4-2-1 die Abführung der Abgase besser ist als bei 4-1 Krümmern. Keine Ahnung warum aber irgendwie muss in einem 4-2-1 Krümmer die Strömung der Abgase besser sein. Ich weiß dass bei allen Fächerkrümmern die einzelnen Rohre alle gleich lang sind...

Mein Vater ist Motoreninstandsetzer und bastelt für mehrere Freunde und Bekannte Motoren für Rundstrecken- und Slalomfahrzeuge und dabei hat sich dass so gezeigt.

Gruß, Marius

[Pizza]

Weil bei 4-2-1 die Abführung der Abgase besser ist als bei 4-1 Krümmern. Keine Ahnung warum aber irgendwie muss in einem 4-2-1 Krümmer die Strömung der Abgase besser sein. Ich weiß dass bei allen Fächerkrümmern die einzelnen Rohre alle gleich lang sind...

Mein Vater ist Motoreninstandsetzer und bastelt für mehrere Freunde und Bekannte Motoren für Rundstrecken- und Slalomfahrzeuge und dabei hat sich dass so gezeigt.

Gruß, Marius

Moin.
Also die Erklärung haut mich nicht grad vom Hocker.
Idealerweise sind beim Fächerkrümmer alle Rohrlängen gleich. Aber das sind sie beileibe nicht alle. Alle frei erwerblichen Standardfächerkrümmer für 5-Zylinder haben z.B. extreme Unterschiede bei den Rohrlängen.
Ob 4-2-1 oder 4-1 besser ist, hängt auch maßgeblich vom Einsatzzweck ab. Bei Hochdrehenden Rennmotoren wird die 4-1 bevorzugt. Wenn es mehr ums Drehmoment geht, werden eher 4-2-1 genommen. Bei beiden Varianten geht es dann speziell um den Abgasgegendruck. Davon hängt dann evtl. die Frischluftfüllung ab, usw.
Ab wann man von hochdrehend spricht, bzw. bis wann es mehr fürs Drehmoment ist, kann ich nicht sagen. Ist ja auch abhängig von Hubraum, 2- oder mehrventiltechnik.

Beim 32b passen die Fächer für´n Audi Typ 81,85 und Typ 44

Dazu auch ein kleiner Kommentar. Typ81 sind Fronttriebler und Typ85 sind Quattromodelle. Ähnlich wie beim Passat: 32b und 32b-299. Es gab z.B. Fächerkrümmer fürn Typ81, die aus einem Teil bis zum Vorschalldämpfer gingen. Diese Teile passen z.B. weder bei Quattro/Syncro- noch bei Automatikmodellen. Heute werden diese Krümmer allerdings in 2-teiliger Ausführung gefertigt. Diese beinhalten einen Fächer mit Zusammenführung, der an möglichst viiele Modelle paßt und dann gehts mittels Hosenrohr weiter. Weil es halt einfacher und kostengünstiger ist, ein Universalteil für alle zu haben und nur ein einfaches Zwischenrohr/Hosenrohr für die VAriante anzupassen.

Gruß, Pizza