santana geht aus im standgas und lüfterfrage...

[onkel-howdy]

moin moin

mein 83er santana (1,8l 90ps) geht meistens (nicht immer) im standgas aus. da is ja vorne am vergaser diese olle "abschaltpatrone" drinne. wie funktioniert das ding den? sonst noch ideen?

es ist komplett egal ob der wagen warm oder kalt ist und auch nicht immer. zu 75% geht er aus sobald ins standgas gehst. also an der ampel stehen etc. aber halt nicht immer.

so und noch ne kleinigkeit. der lüftungsschalter ist defekt....SCHON WIEDER! der schalter war beim kauf defekt. sprich lüfter geht nur in stufe 3 und der schalter lässt sich NICHT bewegen. sprich mechanisch fest. neuen eingebaut, geht 1a. nach "nur" 100 gefahrenen km ist der wieder defekt. also wieder nur stufe 3 und mechanisch fest....natürlich war der "neue" schalter auch gebraucht. den hatte ich eben noch liegen. aber an 2 schalter der gleiche defekt???

[Merlin6000]

Der DS hat keine Abschaltpatrone, das ganze wird über die Dreipunktdose geregelt

[CAausG Rallye GLI]

mit dem lüftungsschalter hatte ich auch gerade erst, der ist innen quasi in Stellung drei verschmolzen.
Ich bin der Meinung, daß die Kontakte in dem Schalter irgendwann oxidieren und dann in Stellung drei (am wenigstens benutzt, bei mir) die ganze Sache zu heiß wird. Hilft nur ein neuer Schalter, aber der kostet ja quasi fast nix.

Oder bei einem alten vor dem Einbau innen die Kontakte reinigen, dann müsste auch wieder Ruhe sein...

VG
Christian

PS: Zu dem ausgehen im Standgas... könnte gut falschluft sein, Klassiker; alles mit Bremsenreiniger absprühen, vor allem den Vergaserfuß sowie die Unterdruckanschlüsse und -Schläuche.

[VWSantana]

Da ist die Ferndiagnose schwierig - zur Funktion vom 2E2 empfehle ich

Nils Erläuterungen zum Leerlauf:
http://www.passatclassic.de/forum/uploa ... mem-motor/

und/oder die technischen Unterlagen bei www.ruddies-berlin.de:
http://www.ruddies-berlin.de/2E2Wirkungsweise.htm

Evtl. ist nur der Stößel der 3-Punkt-Dose schwergängig.

Gruß, Klaus

[Holli]

Nabend,schau mal ob die Sicherung 17 und 18 defekt sind.Wenn die in Ordnung istdann überprüfe mal ob die Steckzungen in den Steckergehäusen am Abschaltventil sich verabschiedet haben.Luftfilterdkasten demontieren .In Fahrtrichtung rechts am Vergaserist das Ventil angbracht.Diesen Stecker meine ich.Ggf mal den Stecker am Thermoventil überprüfen.Das ergibt sich hal,weil der LFK dann eh abgebaut ist.


Grüsse Holli

[Seewolf1980]

wegen dem Lüfter, der läuft zu schwer und zieht dadurch zuviel Strom und läßt dann den Schalter schmelzen.
Neuen Lüfter kaufen, die gibts günstig in der Bucht.

[onkel-howdy]

vielen dank für die tips und lektüre @klaus....läuft wieder so wie es soll nach dem einstellen.

600km am wochenende ohne probleme gemeistert.