JS Automatik: min. 8,4L / 100Km

[Manuel]

Ganz genau. Wobei sich die geringere Verdichtung nur indirekt auswirkt. Je höher die Verdichtung, desto mehr Kraft je Verbrennung, sprich mehr Leistung bzw. auch Drehmoment. Je mehr man davon hat, desto länger kann natürlich die Getriebeübersetzung ausgelegt werden. Daher der theoretische geringere Verbrauch bei höher verdichteten Motoren.
Im Fall des KX läuft diese Kette natürlich umgekehrt.

Die von Roman beschriebene Fahrweise ist übrigens auch mit dem JS-Getriebe am KX (ABT, "4+E") problemlos möglich.
Aber dazu gibts ja schon mehr als genug Themen hier im Forum.