wo sind denn da jetzt die schwachstellen? es sieht einfach nichts nach verschleiss aus! ich habe gelesen, dass der kondensator zicken machen könnte. sind die steckkontakte auch anfällig?
cheers!
Öldruckkontrolleuchte
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nordost
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Re: Öldruckkontrolleuchte
ok, platine ist raus! verdammt fummlige sache mit der folie. das ding sieht aus wie neu; na fast.
wo sind denn da jetzt die schwachstellen? es sieht einfach nichts nach verschleiss aus! ich habe gelesen, dass der kondensator zicken machen könnte. sind die steckkontakte auch anfällig?
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wo sind denn da jetzt die schwachstellen? es sieht einfach nichts nach verschleiss aus! ich habe gelesen, dass der kondensator zicken machen könnte. sind die steckkontakte auch anfällig?
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schallundrauch
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Re: Öldruckkontrolleuchte
Hat noch einmal kurz zusammengefasst eine Anleitung zur Fehlersuche?
Also, bei meinem DS Bj 83 blinkt auch noch die Öldruckanzeige (kein Summer)
Wenn der Etzold stimmt müsste das Blau-schwarze Kabel für den 0,3er, das Gelbe für den 1,8er Schalter sein.
Blau schwarz muss bei Öldruck >0,3 bar öffnen (also kein Massekontakt), gelb ab 1,8 bar auf masse liegen. Sprich wenn ich blau schwarz abziehe und gelb auf Masse klemme müsste die Lampe aus sein, oder der Fehler liegt wo anders, sehe ich das richtig?!
Gruß Schall
Also, bei meinem DS Bj 83 blinkt auch noch die Öldruckanzeige (kein Summer)
Wenn der Etzold stimmt müsste das Blau-schwarze Kabel für den 0,3er, das Gelbe für den 1,8er Schalter sein.
Blau schwarz muss bei Öldruck >0,3 bar öffnen (also kein Massekontakt), gelb ab 1,8 bar auf masse liegen. Sprich wenn ich blau schwarz abziehe und gelb auf Masse klemme müsste die Lampe aus sein, oder der Fehler liegt wo anders, sehe ich das richtig?!
Gruß Schall
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Manni
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Re: Öldruckkontrolleuchte
Hi,
blinkt die Kontrolle gleich nach dem anlassen oder wenn die Drehzahl etwas höher geht?(meine so 1300u/min)
Deine ausführungen mit abziehen und masse legen sind richtig.
Gruß Manni
blinkt die Kontrolle gleich nach dem anlassen oder wenn die Drehzahl etwas höher geht?(meine so 1300u/min)
Deine ausführungen mit abziehen und masse legen sind richtig.
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schallundrauch
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Re: Öldruckkontrolleuchte
Sie blinkt permanent sobald die Zündung an ist.
Gruß Schall
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nordost
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Re: Öldruckkontrolleuchte
genauso isses!
hab ich jetzt auch gemacht und es war eine ganze weile ruhe. jetzt könntes "nur" noch eine unterbrechung im gelben kabel sein oder das steuergerät selbst. was könnt ich denn bei dem noch prüfen/richten? hab die steckkontakte der platine leicht abgezogen und mit polfett "betupft".
cheers!
hab ich jetzt auch gemacht und es war eine ganze weile ruhe. jetzt könntes "nur" noch eine unterbrechung im gelben kabel sein oder das steuergerät selbst. was könnt ich denn bei dem noch prüfen/richten? hab die steckkontakte der platine leicht abgezogen und mit polfett "betupft".
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Käfertönni
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Re: Öldruckkontrolleuchte
Moin,
ich verstehe nicht das das hier nie so durchgedrungen ist...
Die blinkende Öl- und Wasserdiode hat ihren Grund zu 99% in kalten Lötstellen bzw. Defekten im Steuergerät bzw. Instrument.
Bei den Golf-1 Leuten ist das auch immer wieder Thema...
Ich habe das beim G1C und 32b bei beiden Anzeigen durch. Lötstellen nachgelötet und für Jahre Ruhe....
Info´s zu den Teilen hier:
http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,47750
und hier:
http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1 ... #msg-55179
Im G1C-Forum gibt es auch ´ne Menge Info´s dazu...
Gruß Stephan
ich verstehe nicht das das hier nie so durchgedrungen ist...
Die blinkende Öl- und Wasserdiode hat ihren Grund zu 99% in kalten Lötstellen bzw. Defekten im Steuergerät bzw. Instrument.
Bei den Golf-1 Leuten ist das auch immer wieder Thema...
Ich habe das beim G1C und 32b bei beiden Anzeigen durch. Lötstellen nachgelötet und für Jahre Ruhe....
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Gruß Stephan
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zyl.
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zyl.
1987 Passat Trophy; Typ 32b; KX 5-Zyl., verkauft
1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zyl.
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zyl.
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zyl.
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Käfertönni
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Re: Öldruckkontrolleuchte
Danke Olaf! 
Ich verstehe einfach nicht, warum die Passat-Leute nie in der Lage sind einfach mal über den Tellerrand zu gucken
Fau-Weeh hat auch andere Modelle produziert
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schallundrauch
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Re: Öldruckkontrolleuchte
OK, es war die dämliche Platine, allerdings hatte der o,3er Sensor (übrigens bei mir hinten am Motor verbaut) bereits gesifft, also gut dass ich ihn mir auch mal genauer angeschaut (und gegen einen anderen getauscht) habe.
ZV, eAsp und eFh laufen auch schonmal.
Kurz, der Tag stand unter dem Motto 32b Automation xD
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