Motorumbau auf Goldf II GTi 115 PS

[Daniel32b]

Meine Damen und Herren,
ziehen Sie die Hosengürtel fest und setzen Sie sich sicher hin. hier kommt die Auflösung.
Der Motor der bei mir rumliegt ist original ein Golf 1 "Pirelli" GTI, 1,8 mit damals 112 PS . Original deswegen weil ich nicht der erste bin der auf die Idee kam, dass der sich ganz gut im Passat 32b machen würde.
Nach einem Gespräch mit dem Vorbesitzer sagte der mir, dass es totz der längs verbauten Teile ein Golf Motor sei, dener aber bereits bei sich eingebaut hatte und zwar in einem Passat 32b. Deswegen waren auch schon bereits die Motorhalter so angebaut, dass der Motor nur längs eingebaut werden kann.
Man kann also sagen, dass die hier geannten Foreneinträge immer richtig war nur der Motor nicht mehr so war wie er sein sollte.

Ich bedanke mich hiermit herzlich bei allen die hier fleißig geschrieben haben. Insbesondere bei schmidtla.

Beste Grüße
Daniel

[OST]

Dann muss es sich also um einen DX-Motor handeln. Der ist übrigens nicht nur im Pirelli-Golf verbaut gewesen, sondern in jedem 1er-GTI des Jahres ´83.
Den identischen Motor gab es übrigens auch im Passat GT. Dort hatte er die Kennbuchstaben DZ.

[Roman]

Um das Verwirrspiel mit längs und quer eingebaut aufzulösen:
Längs eingebaute Motoren gab es bei VW nur in folgenden Fahrzeugen (Modelle, die es nicht in Europa gab, ausgenommen):
- Passat Typ 32/33
- Passat Typ 32B
- Passat Typ 3B (B5)
- Phaeton
- Touareg
- Amarok
- Taro
- K70
- LT 1
- L80
- Alle Modelle mit Boxermotor

Grüße
Roman

[Hanswurschd]

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[Merlin6000]

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