Motorumbau auf Goldf II GTi 115 PS

[OST]

Moin Daniel

Was schreibst Du da die ganze Zeit für eine wirres Zeug?

Schon ganz zu Anfang wurde hier geschrieben, dass es keinen GTI-Motor mit 115PS gibt.

Egal ob Golf 1 oder Golf 2: Der Motor beim Golf ist immer quer eingebaut. Was schreibst Du da von längs eingebaut?

Wenn Du irgendwann auch mal fundierte Auskünfte haben willst, dann solltest Du jetzt vielleicht mal genau sagen um welchen Motor es sich handelt. Für solche Fälle gibt es Motorkennbuchstaben.

Und ob der Motor nun aus einem Golf 1 oder Golf 2 ist, macht für den Umbau keinen wesentlichen Unterschied.

[D-MARKs]

Der angegebene Buchstabe kann ja auch nicht stimmen. Das Baujahr auch nicht. Den 1er GTI gab es bis 1983.
1989 ist definitiv Golf 2. Und N als Kennbuchstabe kann nicht stimmen. Das muss ein PB mit 107 PS und Kat sein. Und wenn ich mich an den Motor erinnere (hatte den mal im 35i ) passt der nicht plug and play, da er höher baut und hydraulische Motorlager hat, also nicht an den Aggregateträger passt.

Gruß, Dirk.

[Merlin6000]

Golf I GTI hatte den DX als 1,8er

der mit 107PS G-Kat war der PF

mit 112PS gab es diese Motore im Golf II: EV, PB, GZ, DX

[D-MARKs]

War mir nicht ganz sicher. Im 35i bei mir war es der PF. Beim 2er Golf dachte ich war das PB...aber das passt ja dann auch mit Deiner Aussage überein.
Den DZ habe ich im 32er, der stammt vom Audi 80 GTE, bzw. vom Passat 32B GT. (VFL)
Der passt problemlos, ist aber nahezu nicht in wenig verbrauchtem Zustand zu bekommen.

Gruß, Dirk.

[Daniel32b]

Es gibt den Motor sowohl als Hydro- als auch als Tassenstössel-Motor.
Passen tun beide. Allerdings muss alles vom Längs- motor auf den Quermotor umgebaut werden. Und eben wie schon erwähnt das Pilotlager.
Gruß, Dirk.

Es gibt doch gar keinen Quermotor mehr. Sowohl der Golf 1 GTi wie auch mein momemntaner Motor sind beides Mototren deren Kolbenreihe jeweils längs zum Fahrzeug genbaut ist.

[D-MARKs]

Bin ich hier im falschen Film, oder was?
Golf 1 bis heute sind immer mit Quermotor ausgerüstet.
Die Längsbauweise stammt von Audi.

[Merlin6000]

Ich vermute mal das er mit Quermotor den Boxermotor meint

[Uli S]

Hallo,

Es gibt doch gar keinen Quermotor mehr. Sowohl der Golf 1 GTi wie auch mein momemntaner Motor sind beides Mototren deren Kolbenreihe jeweils längs zum Fahrzeug genbaut ist.

entweder wir reden hier aneinander vorbei oder Du versteifst Dich da auf was, was definitiv falsch ist.
Es gab noch nie einen Golf von I bis IV, bei dem der Motor serienmäßig längs eingebaut war. Neuere Gölfe kenn ich nicht, nehme aber stark an, daß das auch bei denen so ist.

Längs eingebaut heißt: die Kurbelwelle (oder wie Du schreibst: Kolbenreihe) liegt parallel zur Fahrzeuglängsache bzw. in Fahrtrichtung.
Quer eingabaut heißt: die Kurbelwelle liegt quer zur Fahrzeuglängsache bzw. Fahrtrichtung oder auch parallel zu den Antriebswellen. Anmerkung: Der einzige Passat, bei dem der Motor quer drin war, war der 35i (88-96).

Gruß Uli

[edelrost]

Anmerkung: Der einzige Passat, bei dem der Motor quer drin war, war der 35i (88-96).

Gruß Uli[/quote]

Stimmt so nicht, mit Einführung des Passat B6 in 2005 wurde der Motor wieder quer eingebaut, das wurde bei den Nachfolgern B7 und B8 auch beibehalten.

Grüße,
Joachim

[Harryj19]

Wie wäre es mit ein paar Bildern von dem Motor der eingebaut werden soll. Hier gibt es ja den ein oder anderen der schon Erfahrung hat was wo drin ist und was worein passt.
mfg Harry