Abgasanlage JN

[Roman]

Ich hatte unter meinem KX einen 25,- € Ebay-Billigtopf.
Der hat ohne besondere Behandlung über 7 Jahre reinen Winterbetrieb gehalten.
Danach war er dann an der üblichen Stelle kaputt: Übergang vom Rohr MSD zum Rohr ESD.
Der Rest des Topfes ist immer noch einwandfrei.
Ich würde immer wieder diese Billigteile verbauen.
Selbst wenn die nur 2-3 Jahre halten, ist es noch billiger als bei Markenteilen.

An Verbindungsstellen gammelt es übrigens immer, wenn man die Schichten nicht gegeneinander isoliert.
Grund: Die sich berührenden Metalle sind chemisch nie 100% identisch, deshalb gibts da Kontaktkorrosion.
Der unedlere Partner wird dabei oxidiert, d.h. er rostet.
Und genau deshalb rostet es immer an Verbindungsstellen beim Auspuff.

Auf diesem Prinzip basiert auch eine Verzinkung: Zink ist gegenüber Stahl unedler.
Es wird also die Zinkschicht oxidiert anstatt der Stahl.

Und daraus resultiert auch, das man niemals am Auto Edelstahlschrauben benutzen sollte.
Da vergammeln dann zwar nicht die Schrauben, aber das Blech um die Schraubfläche herum umso schneller.
Wenn man schon die Schrauben wechseln will, dann immer gegen verzinkte Schrauben.

Grüße
Roman

[tom149]

Ich kann auch nur sagen, nimm einen Billigauspuff von ebay!
ich hatte noch nie einen der von der biegung etc her nicht passte oder so!
Ich behandle alle schweißnähte vor dem einbau nochmal mit zinkspray und gut is, obwohl man sich sogar das sparen kann, durchrosten tuen die pötte ja eh von innen!
Ich kann ehrlich gesagt nicht verstehen, wie man 300 euro und mehr für ne auspuffanlage ausgeben kann!
als beispiel:
Bei meinem Jetta habe ich gleich nach dem kauf so einen billigauspuff eingebaut und habe den wagen so 5 jahre gefahren, ganzjährlich, und der war immernoch gut in schuss beim verkauf!
mfg

[schmidtla]

Ich habe 2007! einen Mitteltopf und einen Golf GTI Endtopf (Anschluss und Halterung umgeschweißt) in der Bucht gekauft...dieses Jahr muß ich tauschen. Der GTI Doppelrohrendtopf hat 29.- Euro gekostet, Endrohre verchromt, der Mitteltopf hat 26.- Euro gekostet. Das Ganze noch Versandkostenfrei... was will der Robert mehr? Ich kaufe meine Sachen nur in der Bucht, habe da seit Jahren meine speziellen Anbieter.

Gruß,

schmidtla

[Passat-Tommy]

Für Tunnel habe ich 5-Zylinder ...

Hallo Martin,

woher hätte ich 1972 einen 5-Zylinder nehmen sollen? [-o<

Der Audi 100 C1 hatte meines Wissens ausschließlich 4-Zylindermotoren. Erst im C2 ab 1977 kamen 5-Zylindermaschinen zum Einsatz.


Grüsse

Thomas

[Martin]

Deine Liste in der Signatur ist doch eher ab 80er-Jahre-lastig ... außer der Vespa und der Honda.

Ich hätte da allenfalls noch einen starken Bezug zum W201 2,6 .

Aber die Aussage zum Audi 100 ist soweit korrekt.

[Passat-Tommy]

Deine Liste in der Signatur ist doch eher ab 80er-Jahre-lastig ... außer der Vespa und der Honda.
Ich hätte da allenfalls noch einen starken Bezug zum W201 2,6 .

Den Fiat 127 hatte ich 1972 bis 1978 und ich habe mit ihm in dieser Zeit rund 240.000 km runtergerissen. Das Motörchen wäre noch gut für ein paarzehntausend Kilometer gewesen, aber die Karosserie!

1978 kam dann ein Polo I (Typ 86) mit 1300 ccm und 60 PS. Mit Familiengründung ging dieser noch für ein paar Jahre an meinen Vater und es kam 1984 ein nagelneuer 32B Variant VFL mit DS-Motor her. Leider währte die Freude an diesem feinen Motörchen nicht lange. Schon im Herbst 1985 schob mich ein LKW in den Stau. Totalschaden! Wegen der aufkommenden Katalysatorhysterie trat dann 1986 ein JN (8 Monate Lieferzeit damals) an Stelle des DS und den habe ich noch heute. Der ist heute 28 Jahre alt und ich denke, er wird nochmal mindestens 28 Jahre halten. Dann bin ich 88 Jahre alt und werde keinen Neuen mehr brauchen.
Der W201 2.6 entstammt der Erbmasse meines Vaters und wird mit Saisonkennzeichen bewegt.

Thomas

[Passat1993]

Ich fahre ja auch Vespa (aber nur ne PK),
aber was ist denn ein "Vespa Boxer Moped" ?

Um was zum Thema zu schreiben.
Hab den 60€ billig Auspuff von ebay aufm JN.
Hält Top. Schweißnähte hab ich mit Auspufflack versiegelt.
Nur nimm die mitgelieferten Gummis nicht, die halten 6 Monate....

[Dennis]

Moin,

Nimm den kram von eBay.
Ich hab das momentan unterm Golf der Frau verbaut, da war der
VSD an der naht undicht, hab ich aber getauscht bekommen.

Bislang hatte ich mit dem billigkram sowas aber auch noch nie.

Drunter war vorher eine Anlage von ernst, aus 2007, die hab ich vor
Dem TÜV in 2012 schon vorn und hinten geschweißt und Rohrverbinder
Eingesetzt so marode war die.

Ernst kommt mir nicht mehr ins Haus...


Grüsse

Dennis

[Passat-Tommy]

Ich fahre ja auch Vespa (aber nur ne PK),
aber was ist denn ein "Vespa Boxer Moped" ?

Leider schaffe ich es immer noch nicht, ein Bild hochzuladen. Geh' unter "Google Bilder" einfach auf "Vespa Boxer Moped"!

Das war 1978 ein Moped für die damalige FSK V mit ca. 50 km/h Spitzengeschwindigkeit, basierend auf dem Boxer Mofa, nur mit 2,5 PS, Doppelsitzbank und Fußrasten hinten. Gab's so ab Werk, war aber in Deutschland sehr selten. Enstprechend groß war damals immer das Interesse der Jungs von der Trachtengruppe.
Schaffte ich mir in meiner Studentenzeit in Heidelberg für den Stadtverkehr an, da viel wendiger als ein Krad!

Thomas

[Passat1993]

Klar, jetzt, das Mofa. Kenn ich.