Abgasanlage JN

[Passat-Tommy]

Hallo zusammen,

mein Eisgrüner wird im Frühsommer größeren Auslauf bekommen. Da die Abgasanlage, bzw. zumindest ein Teil davon altersbedingt etwas schwächelt, werde ich noch vorher für Ersatz sorgen.
Mein (wirklich) freundlicher Freier meinte, daß für den JN sowohl von BONSAI als auch von ERNST alles problemlos lieferbar sei.
Welchen der beiden Hersteller empfiehlt Ihr mir?

Thomas aus dem (noch) sonnigen Remstal!

[Martin]

Da ist wohl BOSAL gemeint... gell ...

Nimm die ERNST-Anlage

BOSAL als VW Werksausrüstung ist top. BOSAL aus dem Zubehör ist Schrott

Die Zulieferer produzieren verschiedenen Qualitäten für verschiedene Absatzwege. BOSAL-Zubehör bekommst Du u.a. bei der Kette mit den 3 Buchstaben .

[Manuel]

Hi Thomas,

ich kann auch nur Ernst empfehlen. Das ist vielleicht nicht ganz vergleichbar, aber bei unserem Audi Cabrio hängen die originalen Ernst-Teile nach mittlerweile knapp 21 Jahren immer noch unterm Wagen.

Wenn es etwas günstiger sein soll, dann kann ich Imasaf sehr empfehlen. Sowohl bei meinem damaligen KX als auch am Syncro sind die Teile von dicker Blechqualität und guter Passgenauigkeit.

Grundsätzlich "flute" ich neue Auspuffteile immer mit Lack. Die besten Erfahrungen habe ich mit Zink- und/oder Aluminiumspray gemacht.
Selbst Billig-Teile aus dem einschlägigen Online-Auktions-Haus (MSD und ESD lagen ZUSAMMEN bei 80 € inkl. Versand) haben so bei mir über 7 Jahre überlebt.
Schwachstelle ist eher die Verbindung, wo die Rohre von MSD und ESD ineinander geschoben werden. Warum es genau dort zu starker Korrossion kommt, konnte mir noch keiner sagen.

Gruß
Manuel

[Martin]

Eine Alternative kann auch "Billigschrott" aus der Bucht sein.

24 Monate gesetzliche Gewährleistung und wenn die Teile mehr überleben, kann man sich freuen ... so habe ich mal eine komplette Anlage ab Kat für einen Golf 2 mit Gummis und Schellen für 80 € inkl. Versand gekauft. Da lohnt der zusätzliche Arbeitsaufwand, wenn man einzelne Teile "rauspopeln" muß, eigentlich nicht.

[Passat-Tommy]

Da ist wohl BOSAL gemeint... gell ...

Hallo Martin,

ja, vermutlich habe ich BOSAL gemeint . Ich kenne sowieso nur EBERSPÄCHER, ERNST, WALKER und HJS.
An meinem ersten eigenen Auto, einem Fiat 127, hatte ich 1972 eine Anlage von ABARTH.
Als die durch war eine von ANSA.
Haben beide richtig Laune gemacht, v.a. in Tunneln .



Thomas mit dem Eisgrünen

[Martin]

Da ist wohl BOSAL gemeint... gell ...

Hallo Martin,

...
Haben beide richtig Laune gemacht, v.a. in Tunneln .



Thomas mit dem Eisgrünen

Für Tunnel habe ich 5-Zylinder ...

[Merlin6000]

Würde nur Ebay Billigteile verbauen, an unserem Galaxy hat der Komplettauspuff ab Kat für 33 Euro incl Versand 4 Jahre gehalten und war beim Verkauf noch gut in Schuß

War ein großes "P" eingeprägt

[Martin]

...

War ein großes "P" eingeprägt

Wenn ich mich recht entsinne, war das bei meiner "Billiganlage" für den Golf auch der Fall.

[veit]

Schwachstelle ist eher die Verbindung, wo die Rohre von MSD und ESD ineinander geschoben werden. Warum es genau dort zu starker Korrossion kommt, konnte mir noch keiner sagen.

Hi,

der Effekt nennt sich Spaltkorrosion. Ganz schnell Erklärt, es entsteht durch Oxidationsprozesse im Spalt eine Anode, da dort Metall nur als Ion in anodische Lösung geht, verbleibt ein Elektronenüberschuss im Metall und es fließt Strom, dadurch werden wieder mehr Ionen aus dem Metallgitter gelöst. Das gleiche passiert auch unter Dreckschichten, deshalb ist die These, vonwegen ich wasche mein Auto nicht, weil wo schon Dreck drauf ist kommt kein Wasser mehr ran auch falsch. Denn auch hier entsteht Spaltkorrosion. Spaltkorrosion kann auch bei rostfreien und Edelstählen auftreten.

Wenns nicht ganz stimmt, oder es jemand genauer erklären kann, immer raus damit, bei mir ist es schon ne Weile her.

Schönen Gruß

Veit

[Manuel]

... Ganz schnell Erklärt...

Besten Dank! Trotz Chemie-Grundkurs kann selbst ich das nachvollziehen.
Zum Glück gibt es das Problem an meinem jetzigen Passat nicht mehr.

Gruß
Manuel