Infos über roten Kombi im Auktionshaus gewünscht?

[Dennis]

Hmm,

da der karren auf jeden Fall VW-Intern bestellt wurde, denk ich auch, das die sich das so zusammengewürfelt haben, wie es gerade passt.

Fragt sich jetzt nur, ob ich in meinem dann auch das "Schlechtwegefahrwerk" habe oder ob die den Unterfahrschutz einzeln dran "bestellt" haben.

Da die Federn an sich schon ziemlich Gammel angesetzt haben, gibts anhand Farbmarkierungen nix mehr zu sehen.

Bestimmte Windugsanzahl vielleicht?


btw, hat jemand die Teilenummern der Halteclips und Einstellschrauben der Vorfacelift-Quantum Scheinwerferr???

Aufgrund meines WIldunfalles ist da einiges am Argen...

Grüsse

Dennis

[Roman]

Hat dein Auto Gummifaltenbälge an den vorderen Stoßdämpfern?
Die gibts nämlich nur bei Schlechtwegefahrwerk.
Ansonsten kann man das nur daran erkennen, das der Wagen 20 mm höher liegt als mit Standardfahrwerk.

Grüsse
Roman

[Dennis]

Mögliche Erklärung: Der Erstbesitzer hat ganz einfach bei der Fahrzeugbestellung mit dem Händler die Nachrüstung vereinbart. Und da sowohl Lederlenkrad als auch Lederschaltknauf als Ersatzteil verfügbar waren, konnten diese leicht noch vor Auslieferung des Fahrzeugs an den Erstbesitzer wunschgemäß getauscht werden. Ich kenne jedenfalls mehrere Fahrzeuge, bei denen noch Nachrüstungen beim Händler vor Auslieferung vorgenommen wurden. Eine Nachfrage bei den Erstbesitzern (sofern noch möglich), hilft da oft weiter. Es ist schon interessant, wie sich dann plötzlich unbekannte Ausstattungskombinationen erklären...
Viel Spaß beim Nachforschen...
Grüße von Frank, der auch mit einem " Lederlenkrad GT ohne Syncro" umherfährt. Nur den Lederschaltknauf habe ich selbst nachgerüstet...

Wird schwer mit Nachforschen,

der Erste Halter im Brief ist VW-Wolfsburg, frag dich da mal durch
(VW-Interne Rechnung VW-Emden -> VW-Wolfsburg liegt in Kopie im Serviceheft...)
Das werden die aber schon so Gedreht haben, da fast alles an Ausstattung drin ist, die es zu bestellen gab.

Grüsse

Dennis

[Urs]

Das "Schlechtwegefahrwerk" gabs auch ohne "Triebwerksschutz", umgekehrt aber nicht.
Beides gabs für den 5-Zylinder erst ab 1986, aber nicht für die GT-Ausstattung und die beiden syncro.
Für den 5-Zylinder GT gabs das erst ab 1987, aber nicht für die syncro.
Für die syncro gabs beides erst ab Modelljahr 1988.

Ähm, da kann ich jetzt grade nicht folgen.
Ist das so zu verstehen, daß man in einem GT-syncro erst ab 88 UFS und SWF bestellen konnte? Kann doch eigentlich fast nicht sein, oder?

[Roman]

Doch, für den syncro gabs erst ab Modelljahr 1988 das Schlechtwegefahrwerk und dementsprechend auch den UFS, da der ohne Schlechtwegefahrwerk nicht bestellbar war.
Das Schlechtwegefahrwerk war übrigens im syncro fast 3 mal so teuer wie im Fronti.

Grüsse
Roman