passat wiederinbetriebnahme nach langer standzeit

[Andi [PKD]]

hallo
hab mal ne frage, will meinen 32er nach drei jahren standzeit rausholen,muss einiges geschweisst werden usw.
die frage ist jetzt was man vor dem ersten anlassen alles berücksichtigen sollte?
öl,filter und kerzen mach ich neu aber was dann kommt bin ich mir nicht sicher!
grüsse andi

[Manni]

Hi,
kommt darauf an was fürn Motor du hast.
Ich habs gerade mit meinem DS nach zwei Jahren standzeit erlebt das die Membran von der Beschleunigerpumpe defekt war.
Dann tropft benzin auf den Krümmer....
Der sprit ist durch das stehen schlecht geworden und wird eher zündunwillig verbrannt.

Vergaser zerlegen ist jetzt angesagt.
Ölwechsel ist nie ein schaden. Kerzen prüfen.

Bremsen sollte man halt vorsichtig wieder einbremsen(angerostet)

Gruß Manni

[fiatfritze]

Hi,
naja Manni, bremsen muß man ja erst, wenn er wieder rollt

Mein Vorschlag:
Alle Flüssigkeitsstände prüfen.
LuFi reinigen, ZV-Kappe abnehmen und den Verteiler innen ggf. reinigen, kleinenTropfen Öl am Kontakt und am Exzenter wo das Gleitstück läuft.
Alle Kerzen raus und dann erstmal so 20-30 Sekunden orgeln - wenn die Spritpumpe noch lebt hat sie jetzt die Schwimmerkammer gefüllt.
Außerdem hat Dir die Ölpumpe (ohne Last) alle Lagerstellen versorgt.
Kerzen rein, ZV-Kappe drauf, normal starten.
Dann weiter wie im Beitrag oben...
Gruß Martin

[VWSantana]

Zusätzlich würde ich die Spritschläuche und Filter vorn im Motorraum neu machen.
Die werden mit zunehmenden Alter rissig und undicht. Entweder es tropft dann Sprit raus oder die Pumpe saugt mehr Luft als Sprit an.

[Burt]

Lol. Ok, astet Euch ruhig einen ab... Um ihn einfach anzulassen. Sowas.

Ich mach das so: Öl gucken, Klemme 4 auf Masse, Kerzen raus, Rücklaufschlauch ab, orgeln bis Sprit kommt. Dabei füllt sich der Vergaser und der Kasten baut Öldruck auf. Dann zusammenstecken und los geht die wilde Luzie.

Warum den zweiten Schritt vorm ersten machen. Erst den Service machen, wenn der Patient lebt....

[D-MARKs]

Sehe ich auch so!

Drei Jahre sind ja keine Ewigkeit... ggf. etwas Sprühöl in die Brennräume geben und ein- zweimal mit der Hand durchkurbeln. Normalerweise ist das aber auch nicht nötig, wenn er nicht in einem feuchten Kellerloch steht.

Ansonsten Zündkabel von der Spule ab, orgeln bis Sprit im Vergaser /Pumpe ist und Öldruck da ist, dann Kabel wieder drauf und los geht´s. Eigentlich springen die immer recht problemlos an.

Gruß,
Dirk.

[Andi [PKD]]

Also das ist ein 32 er gls 85 ps Automatik

[Burt]

Macht ja nix Hatte ich auch mal...

[OST]

Alles viel zu kompliziert.
Schlüßel rumdrehen und orgeln. Bis er anspringt hat er dann auch schon wieder Öldruck.

Wenn Du ihn dann wieder richtig auf die Straße bringst kann ein Ölwechsel nicht schaden, Der Rest ergibt sich.
Im Vorwege den halben Motor zu erneuern halte ich für übertrieben.

OST

[1976er Vari]

Richtich,
anschmeißen das Mofa und alles wird gut,
macht da doch nicht so ein Drama von, wenn das Mofa nun 20 Jahre gestanden hätte, aber so?
Bleib locker, notfalls Bier trinken zum locker werden, Schlüssel drehen und weiter Bier trinken, wenn das Mofa läuft...
Alles was man dann erneuern muss zeigt sich ja dann.
Grüße, Lars