Hallo Leute,
da bei meinem 5ender Vari die Hinterachse an den Buchsen durch ist hab ich da mal ne Frage, was für Unterschiede gibt es bei den Achsen? Stabi oder so? Bremsen ließen sich doch sicher umbauen (D.h. auf andere Trommelgrößen) oder?
Worauf muss ich achten?
Vielen Dank Leute!
Gruss Tobias
Hinterachse, welcher Typ?
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Re: Hinterachse, welcher Typ?
Du brauchst da keine neue Hinterachse, sondern nur die Buchsen.
Es gab beim 32B genau 4 Hinterachsen:
1. 1,3L, Achsprofil ist 5 mm dick
2. alle Fronttriebler außer 1,3l und 136 PS, Achsprofil ist 6 mm dick
3. Fronttriebler 136 PS, wie 2. aber mit eingeschweißtem Stabi, Achszapfen haben zusätzlich Halter für Bremssattel Scheibenbremse
4. syncro
Grüsse
Roman
Es gab beim 32B genau 4 Hinterachsen:
1. 1,3L, Achsprofil ist 5 mm dick
2. alle Fronttriebler außer 1,3l und 136 PS, Achsprofil ist 6 mm dick
3. Fronttriebler 136 PS, wie 2. aber mit eingeschweißtem Stabi, Achszapfen haben zusätzlich Halter für Bremssattel Scheibenbremse
4. syncro
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Roman
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Re: Hinterachse, welcher Typ?
Hi,
hab mich da wohl etwas falsch ausgedrückt. Achse ist an den Aufnahmen für die Buchsen durchgerostet. Also an den Anschlägen für die Buchsen, die Ringe sind weg.
hab mich da wohl etwas falsch ausgedrückt. Achse ist an den Aufnahmen für die Buchsen durchgerostet. Also an den Anschlägen für die Buchsen, die Ringe sind weg.
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Re: Hinterachse, welcher Typ?
Hi,also das interessiert mich.Kannst du davon mal ein Bild machen und es hier ins Forum einstellen?Kann mir nicht vorstellen,das die HA einfach so durchrostet.Ist doch stabiles Material.Vielleicht ist nur die Buchse weggegammelt.
Grüsse Holli
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