Frontscheiben einbau

[Seewolf1980]

Hallo,

dass erste Teilepaket ist auch schon da:

BILD0517.JPG

Meine frage wäre jetzt, wie bekomme ich die heile rein?
Beim Ausbau ist mir die alte gesprungen ohne viel Druck.
Sind die Frontscheiben empfindlicher als die anderen Scheiben?

Amaturenbrett und Himmel sind natürlich noch drin, daher könnte das kniffelig sein die Dichtung in den Blechfalz zu bekommen.

Grüße
Heiner

[veit]

Ist schon ne Weile her, dass ich das gemacht habe aber mir stehts auch wieder bevor, mal sehn ob ich das noch zusammen bekomm.

1. Scheibe in die Dichtung
2. Zierleiste in die Dichtung
3. Draht in der Sicke der Dichtung einziehen
4. Scheibe samt Dichtung in Position einlegen
5. an der Stelle, wo die beiden Drahtenden raus kommen schon richtig einlegen
6. Draht raus ziehen, sodass sich der Gummi über das Metall zieht.

Ich hoffe ich hab nix vergessen und es war nicht unverständlich, wenn doch wirds schon jemand schreiben, oder du nen Besen zur Hand nehmen

Schönen Gruß

Veit

[Dennis]

Ich kenn das anstelle mit Draht mit ner Wäscheleine,
wo gerade rausgezogen wird von aussen kräftig andrücken,
und damit es flutscht die Dichtung mit Pril oder Silikonspray oder ähnlichem rutschig machen.

Profis werden sich noch äussern was da am besten taugt, ich schau da immer nur zu, da Teilkasko!!!

Grüsse

Dennis

[Kultkombi]

Anleitung - siehe Veit.

Außerdem hilfreich:
-ein Helfer
-Amaturenbrett lösen und ein Stückchen nach hinten ziehen
-Innenseite vom Gummi mit Silikonspray benetzten, damit das Material leicht über den Fensterrahmen gleiten kann

Viel Spaß!
Johannes

[PADO]

Zum Scheibeneinbau muß kein Armaturenbrett gelöst werden.
Einfach zusammenbauen, fetten, reinlegen, einer drückt/klopft leicht von aussen, der andere zieht von innen - fertig.
Der Ausbau geht auch ganz gut, wenn man von innen den Gummi anfangs mit nem Schlitzdreher vorsichtig über das Blech stülpt.

Mike

[OST]

Sind die Frontscheiben empfindlicher als die anderen Scheiben?

Ja, sogar erheblich empfindlicher.

[jacob passat]

moin,
ich habe das letztens auch durchgemacht. es geht ganz gut wenn man oben anfängt aber ich hatte keine zierleiste!

[Mr_Sniper]

Kommt aber drauf an obs ne Verbundglas oder Einscheibenglas-Scheibe ist.
Verbundglas ist meines Wissens nach da sehr viel zickiger!
Was bei mir bisher auch mit Verbundglas immer funktioniert hat :
Besorg dir aus ner Apotheke diese Holzstäbchen die der Arzt zum Zunge runterdrücken beim Rachenüberprüfen verwendet.Die kannst du vorsichtig unter den Gummi hebeln und die Scheibe hebt sich dann sehr sanft von selbst raus.Für ne Frontscheibe von nem 32er reichen dir ca. 20 von den Stäbchen die du am besten auf der Oberseite der Scheibe einklemmst,so im Abstand von jeweils 5-10 cm.
So bald du dich den Ecken näherst merkst du schon wie die Scheibe langsam aus dem Rahmen gleitet,ca. 3-4 Stäbchen noch auf der linken und rechten Seite und schon kannst du die Scheibe vorsichtig rausnehmen.

[nobbi]

Damits besser flutscht habe ich gute Erfahrung mit Mike Sanders Karrosseriefett gemacht. Das pinsele ich auf den Metallrahmen und in die Gummifalz. Neben dem Effekt, daß das dann sehr gut reingeht habe ich auch noch den Rahmen der Windschutzscheibe konserviert. Dort steht hinter dem Gummi oft Wasser und der Rahmen ist teilweise auch rostanfällig, da das Wasser dort sehr schlecht wegtrocknet. Man sollte dort aufpassen, wo das Gummi in Kontakt mit der Innenverkleidung kommt, v.a. am Himmel, das gibt u.U. Flecken, die etwas mühsam wieder zu entfernen sind. Überhaupt ist die Arbeit mit dem Fett nicht jedermanns Sache, manche mögen die Schmiererei nicht ich habe kein Problem damit da für mich die Vorzüge eindeutig überwiegen.
so long nobbi

[Seewolf1980]

na Verbundglas ist es ja auf jeden Fall.

aber unten am Amaturenbrett erst die Scheibe mit der Dichtung ansetzen?

von OST » Mi 4. Jan 2012, 01:38

Seewolf1980 hat geschrieben:
Sind die Frontscheiben empfindlicher als die anderen Scheiben?



Ja, sogar erheblich empfindlicher.

das hab ich gemerkt, die alte ist so schnell gesprungen bei ein bißchen drücken, Wahnsinn.

Ich werde das Gummi mit Reifenmontiermittel einschmieren und ich hab bis jetzt immer ein Seil genommen, dass beschädigt nämlich nicht den Lack vom Blechfalz.
Also das Amaturenbrett wollte ich nach Möglichkeit nicht anfassen und oben muß man gut mit dem Himmel aufpassen, einmal wegen Beschädigung aber auch wegen verschmutzung durch das Reifenmontiermittel.
Ich wollte aber wohl die alte Dichtung wieder nehmen, ist das ratsam?

Na, schauen wir mal, Sonntag wird die wohl reinwandern. Ich mußte noch ein bißchen Rost beseitigen.

Grüße
Heiner