Formel E

[veit]

Hi,

ich geh mir am Freitag einen Formel E anschauen.

Was hat der denn alles für besonderheiten?
Welche Motoren gabs?

Von außen hab ich ihn schon gesehen ist ziehmlich fertig, will mir aber noch ein genaues Bild darüber machen, was ich bereit wäre zu bezahlen.


Gruß

Veit

[Johnson]

Hi,

keine Antwort leider aber der bei der Werkstatt ?

Grüße,

Johannes

[veit]

Wiebitte?

Nene steht in nem Kaff hier in der Gegend. ein güldener C mit Colorglas Radläufe locker 4 cm Braun, Tankstutzen wackelt wie ein Lämmerschwanz. Für mich wegen Start/Stop, Colorglas interessant.

Die Innenausstattung ist für mich uninteressant, um zu wissen ob mehr für mich taugt würd ich gern noch wissen was für ein Motor und welches Getriebe mich erwarten und was der eben sonst so für Extras hatte.

Ich hab ein bisschen die Befürchtung, das das so ein Kandidat ist der ein haufen Geld dafür will weil er meint ein fast Oldtimer zu haben, so wie die sich am telefon angehört haben ist das so ein Kandidat der wohl stehen wird, bis nichmal mehr die Technik was taugt....
Was mich zu diesem Glauben bringt?
Als ich angerufen hab ob ich ihn anschauen kann war die erste Frage, was ich denn zahl.
Als ich sagte das ich das noch nicht beurteilen kann weil ich ja nichtmal weil ob er läuft, brüllt der man von hinten ins Telephon. DER LÄUFT GUT!!!!!
Der Wagen steht schon über ein Jahr im freien, angeblich gabs schon mehrere Interessenten.
Und die Mängel die ich gesehen habe könne jede Werkstatt leicht wieder reparieren.

Naja wir werden sehen, ich jedenfalls druck hier grad alles an Ersatzteilpreisen zusammen von dem Zeug was ich als kaputt gesehen hab um die dann evtl. vom Gegenteil zu überzeugen.

Gruß

Veit

[Roman]

An Motoren gab es genau 5:
Beim Passat baujahrsabhängig YN (bis 7/81), WV (8/81-7/83) und DT (8/84-12/84).
Beim Santana baujahrsabhängig YP (bis 12/82) und DS (1/83-12/84).

Besonderheiten des Formel E:
- 4+E-Getriebe
- Start/Stop-Anlage
- Frontspoiler
- Heckspoiler (nicht beim Variant)
- Abdichtungen zwischen Scheinwerfer und Scheinwerferrahmen
- Dichtkappen in den ovalen Löchern im Frontblech

Bis April 1981 hieß der Passat nur "Formel E", er hatte immer die L-Ausstattung und es gab ihn nur als 4-türer.
Es waren alle Extras lieferbar außer Automatikgetriebe, DZM, Klimaanlage.
Ab Mai 1981 gabs die Formel E mit allen Ausstattungen (außer Sondermodelle).
Bis Juli 1981 gabs bei der L- und GL-Ausstattung als Typenschild nicht Passat L bzw. Passat GL, sondern "Passat Formel E".
Ab August 1981 gabs dann das normale, der Ausstattung entsprechende Typenschild und zusätzlich den Formel E-Schriftzug.

Grüsse
Roman

[schmidtla]

Die Innenausstattung ist für mich uninteressant...

Falls die noch Gut ist, meld ich mich als Entdecker mal an....

Der Wagen steht schon über ein Jahr im freien...

Der Wagen steht schon seit gut drei Jahren da draußen an der Stelle wo er jetzt immer noch steht..

angeblich gabs schon mehrere Interessenten.

Diese "Mehreren" Interessenten...das war ich in den Jahren 2008, 2009, 2010 und 2011...

Gruß,

schmidtla

[schmidtla]

An Motoren gab es genau 5:
Beim Passat baujahrsabhängig YN (bis 7/81), WV (8/81-7/83) und DT (8/84-12/84).
Beim Santana baujahrsabhängig YP (bis 12/82) und DS (1/83-12/84).

Besonderheiten des Formel E:
- 4+E-Getriebe
- Start/Stop-Anlage
- Frontspoiler
- Heckspoiler (nicht beim Variant)
- Abdichtungen zwischen Scheinwerfer und Scheinwerferrahmen
- Dichtkappen in den ovalen Löchern im Frontblech

Bis April 1981 hieß der Passat nur "Formel E", er hatte immer die L-Ausstattung und es gab ihn nur als 4-türer.
Es waren alle Extras lieferbar außer Automatikgetriebe, DZM, Klimaanlage.
Ab Mai 1981 gabs die Formel E mit allen Ausstattungen (außer Sondermodelle).
Bis Juli 1981 gabs bei der L- und GL-Ausstattung als Typenschild nicht Passat L bzw. Passat GL, sondern "Passat Formel E".
Ab August 1981 gabs dann das normale, der Ausstattung entsprechende Typenschild und zusätzlich den Formel E-Schriftzug.

Grüsse
Roman

Sers,

er hat zuerst ziemlich Klein "Formel E" draufstehen und dann noch Passat C

Gruß,

schmidtla

[veit]

Danke,

was waren denn so die Vorstellungen als du angefragt hast?

Damit kann ich mal was anfangen, wird dann wohl ein WV sein. Naja viel ist dann ja mal nicht drann, mal sehn was man mir für einen Preis entgegen schmettert.

@ schmidtla: Innenaustattung geht klar, falls ich ihn nehm!

Gruß

Veit

[schmidtla]

Danke,

was waren denn so die Vorstellungen als du angefragt hast?

@ schmidtla: Innenaustattung geht klar, falls ich ihn nehm!

Gruß

Veit

Die wußten selbst nicht was sie verlangen sollten, ich sagte dann 2009, 2008 "wußten" sie noch nicht ob sie ihn überhaupt hergeben...100 Euro, mehr ist er nicht Wert...damit waren sie nicht Einverstanden, ich sagte dann, naja, dann schaut mal ob einer mehr gibt, hab mich höflich Verabschiedet und bin gegangen... in den anderen Jahren hab ich nur "Wie schaut´s aus?" gefragt, mehr nicht, die sagten für 100 Euro nicht . Dieses Jahr sagte ich, mehr wird nicht drin sein, der ist nur noch das Schlachten wert, ein Schrotter gibt ungefähr 20-50 Euro, mehr nicht...dann dachte ich an dich und ließ es bleiben weiter zu Diskutieren.

Vielleicht hast Du mehr Glück....aber erwähne mich lieber mal nicht, sonst geben sie ihn dir vielleicht nicht [-o<

Gruß,

schmidtla

[veit]

na das klingt ja herrlich.....

[Johnson]

Oder nenne dieselbe Summe und leg noch einen 50er drauf wegen Formel E. Im Endefekt musst Du selber wissen was er Dir wert ist. Ich würde erst mal gar keinen Preis nennen. Nettes Pläuschchen, Sympathie gweinnen und dann läuft das oft von selbst. Als Anhaltspunkt: ich habe für meinen 82er GL aus der Schweiz 200 euro bezahlt. Und der ist ja echt nicht schlecht. Für meinen roten Wüstenfuchs habe ich gar nichts bezahlt.

Grüße,

Johannes