4-Gang Automatik im 32b

[Roman]

Die Gangstufen der Automatikgetriebe im 32B sind alle gleich übersetzt, aber nicht der Achsantrieb!

Grüsse
Roman

[veit]

Danke Roman,
um ez hier nich weiter im Dunkeln rumzustochern, wo find ich denn auf dem Automatikgetriebe den Kennbuchstaben?
Schönen Gruß
Veit

[Roman]

Der Kennbuchstabe ist beim Automatikgetriebe leicht zu finden:
Direkt neben dem Peilstabrohr fürs ATF ist eine kleine ebene Fläche am Getriebe. Darunter geht eine Befestigungsschraube vom Getriebe/Motor durch, damit ist auch das Peilstabrohr festgeschraubt.
Da steht der Kennbuchstabe und die Getriebenummer drauf, das ist von oben leicht lesbar (evtl. vorher sauber machen).

Grüsse
Roman

[veit]

War grad am Auto also Getriebekennbuchstabe ist KAF aber wie kann das dann sein, dass ich nur so langsam bin, ich mein mir reichts aber irgend wo is da doch der Wurm drin??
Oder kann evtl. nur der Achsantrieb getauscht worden sein und meine Mutter erinnert sich falsch, ich mein mal gehört zu haben, dass der als Fehlerquelle sowieso wahrscheinlicher is als das Getriebe selbst?
Schönen Gruß
Veit

[Burt]

Ja,und? Gibt's überhaupt ein Viergang-Atomatikgetriebe, das an nen 5ender passt? Mir is meins im 3. Gang zu kurz.

Also klar, Audi 80/100. Aber wo sind die Unterschiede und worauf muss ich achten? Ich recherchier halt grade;-)

[Roman]

Was ist dir daran zu kurz?

Ein RBE ist im 3. Gang sogar minimal länger als ein ABV im 5. Gang.
Das ABV hat 3,141, das RBE hat 3,083.
Beide sind Serie beim KX.

Oder hast du einen JS/HP?
Da ist das Automatikgetriebe tatsächlich kürzer als das Schaltgetriebe.
Dann könntest du das gegen das RBE vom KX tauschen.

Es gibt tatsächlich 4-Gang Automaten für den 5er, allerdings funktionieren die nicht mit den im 32B verbauten 5ern.
Alle 4-Gang Automaten haben nämlich ein Getriebesteuergerät, das mit dem Motorsteuergerät kommuniziert.
Ohne passende Daten vom Motorsteuergerät arbeitet das Getriebesteuergerät nicht richtig.
Und da die 32B-Motoren keine Motorsteuergeräte haben bzw. diese keinen Anschluß für ein Getriebesteuergerät haben, funktioniert ein 4-Gang Automat nicht an 32B-Motoren.

Grüsse
Roman

[Burt]

Öhm, 130 bei 4000 Touren find ich happig.

[Roman]

Wieso?

Die Übersetzung ist passend.
Der KX Automatik hat ca. 180 km/h Höchstgeschwindigkeit, das sind knapp über 5100 UPM zzgl. ca. 200 UPM für den Wandlerschlupf.
Das ist eine sehr niedrige Drehzahl.
Normal ist knapp an die 6000 UPM.

Mit einer noch längeren Übersetzung würde der Wagen die Höchstgeschwindigkeit gar nicht mehr erreichen können, da er gar nicht in den Drehzahlbereich kommen würde, in dem die Höchstleistung anliegt.

Das ist auch der Grund, warum die Wagen mit 4+E-Getriebe die Höchstgeschwindigkeit nicht im E-Gang erreichen, sondern im 4. Gang.

Zum 4-Gang Automaten:
Da ist die Drehzahl im 4. Gang auch nicht niedriger als beim 3-Gang im 3. Gang.
Der 4. Gang ist zwar länger übersetzt als der 3. Gang beim 3-Gang, aber um den gleichen Betrag ist der Achsantrieb kürzer übersetzt.
Beim Audi 80 sind es z.B. anstatt 3,083 beim 3-Gang 3,70 beim 4-Gang.

Grüsse
Roman

[Burt]

is ein RBE...