Motorkennbuchstaben.

[schwarze]

Ich lese hier öfter was von " Motor JN " u.s.w.
Bei meiner Kiste ist der Kennbuchstabe RM - ist das dann ein " RM Motor " ?
Hab auch nicht´s von einem RM Motor hier gelesen. ( oder kann ich wieder nicht lesen )
Gruß Schwarze

[Roman]

http://www.passat-kartei.de ->technikwissen

grüsse
Roman

[Hanswurschd]

Hallo!
Ja das ist so!

Einen RM gab es auch im 32b

Grüße
Benny (der auch einen hat)

[Martin]

Der "RM" ist relativ selten... 1,8 Liter 4-Zylinder mit 87 PS und Werks-U-Kat.

Gruß. Martin

[schwarze]

Danke jetzt weiß ich bescheid.
Wenn ich Motorenteile brauchen sollte, dann passen doch auch Teile von anderen 1,8l Motoren ? ( außer Vergaser )
War der RM Motor nicht gefragt, weil man ihn so selten ließt ?
Gruß schwrze.

[Kultkombi]

Der RM wäre (zusammen mit dem baugleichen DS) mein persönlicher Favourite im 32b!
Die Motoren sollen deutlich besser gehen als der neumodische JN, und dabei nahezu genauso sparsam sein wie die 1,6er.
Der Grund warum die 1,8er Vergasermotoren inzwischen eher selten zu finden sind ist relativ einfach - ohne nachgerüsteten G-Kat ist man bei der KFZ-Steuer mit grob 500€ dabei...

[Roman]

Die Motoren sollen deutlich besser gehen als der neumodische JN, und dabei nahezu genauso sparsam sein wie die 1,6er.

Der DS/RM ist sparsamer als die 1,6L!

Vergleich der Werksangaben der Motoren mit 4+E (den RM gabs nicht mit 4-Gang):
90 km/h:
DS = 5,7 Liter
RM = 5,9 Liter
DT = 6,0 Liter

120 km/h:
DS = 7,5 Liter
RM = 7,8 Liter
DT = 8,0 Liter

Stadt:
DS = 9,2 Liter
RM = 9,4 Liter
DT = 9,7 Liter

Die PP und RL liegen verbrauchsmäßig noch höher als der DT.

Der DS ist der sparsamste Benziner im 32B.

Grüsse
Roman

[Kultkombi]

Ich bilde mir ein (was noch nichts heißen muss!), dass der PP am sparsamsten ist.
Quelle wäre das Heft mit den Technischen Daten vom Passat Variant (1987) - habs im Moment allerdings nicht hier liegen.

[schmidtla]

Ich bilde mir ein (was noch nichts heißen muss!), dass der PP am sparsamsten ist.

Hi,

die PP-Elektronik mit dem Vergaser ist sparsam....der Motor selbst schluckt gut, weil wenig Leistung mit 1,6 l und 70 PS. Dem bedingt ist der Fahrer meist mit Vollgas unterwegs....

Packt man einen DS mit diesen besagten Teilen zusammen, kommt ein Supersparsamer und Spass machender Mix dabei heraus.... unter 6 Liter ist kein Problem, nur langsam...

Gruß,

schmidtla

PS.

Ich finde das der RM lahmer ist als der DS und mehr verbraucht. Vielleicht hat mein Damaliger aber auch von der Einstellung oder vom Vergaser her nicht gepasst....jedenfalls war ich unzufrieden und enttäuscht von den Leistungen her .

[Roman]

Ich bilde mir ein (was noch nichts heißen muss!), dass der PP am sparsamsten ist.
Quelle wäre das Heft mit den Technischen Daten vom Passat Variant (1987) - habs im Moment allerdings nicht hier liegen.

Die Werksangaben des Verbrauchs findest du auf der PKD-Homepage.
Und meine zitierten Angaben sind die Werksangaben.

Mit Formel E ist der DS sogar noch sparsamer (0,1 L bei 90 und 120 km/h), 1,5 Liter in der Stadt bei Benutzung der Start/Stop-Anlage.

Grüsse
Roman