Rost im Radkasten rechts 32b

Hier geht es um die Technik des Passat/Santana Typ 32/33 und 32B
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Käfertönni
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Re: Rost im Radkasten rechts 32b

Beitrag von Käfertönni »

Vossi hat geschrieben: Hi,
ich habe den Halter auch sonst wieder eingeschweisst und überlegt das wegzulassen... aber ist der Halter noch für die statische Entladung notwendig (spielt bei Kunststoff auch eine Rolle!) ?
Vossi
Das mit dem Masseband beschäftigt mich auch noch... Braucht man das wirklich? Der Tank und Stutzen ist ja komplett aus Kunststoff.
Gruß Stephan
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zyl.
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1987 Passat Trophy; Typ 32b; KX 5-Zyl., verkauft
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Martin32B
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Re: Rost im Radkasten rechts 32b

Beitrag von Martin32B »

Hallo,
gab es da nicht vor Jahren mal Ärger bei Opel, als die Fahrzeuge ohne Masseband ausgeliefert hatten und es beim Tanken zur Funkenbildung kam?
Man in der Regel davon ausgehen, das kein Großserien-Hersteller seit den 80er Jahren in seine Fahrzeuge mehr Kabel verbaut als unbedingt notwendig ist. Das fängt bei aufs minimum gekürzten Kabeln an und hört beim minimal zulässigem Querschnitt noch lange nicht auf ....
In der Großserie werden aus 10tel Cents ganz schnell Euros.
Gruß
Martin32B
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FrankM
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Re: Rost im Radkasten rechts 32b

Beitrag von FrankM »

Hallo,
hab gerade heute so nen Tankstutzen aus nem Schlachter vom Rost befreit. Da ist mir diese Metallasche auch aufgefallen, die offenkundig eine Masseverbindung über den Befestigungswinkel an der Karosserie herstellen soll.
Ich würd das so sehen, wie mein "Vorschreiber" und eine leitende Verbindung zur Karosserie wieder herstellen.

Grüße
Frank
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Johnson
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Re: Rost im Radkasten rechts 32b

Beitrag von Johnson »

Also ich weiß nicht, möglich wäre es. Aber bei allen Theorien: ist schon mal jemandem in den Sinn gekommen, dass dieser Halter einfach nur den Zweck erfüllt, den Tankstutzen beim Tanken zu stabilisieren ? Ohne Halter ist der nämlich ganz schön labberig und hält bei Alltagsbenutzung des Fahrzeuges nicht wirklich lange.

Grüße,

Johannes
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Re: Rost im Radkasten rechts 32b

Beitrag von Roman »

Diese Metallasche hat keine Verbindung zum Tankstutzen.

Sie dient einzig dazu, den Befestigungswinkel zu stabilisieren und zu schützen.
Knallt man nämlich die Schrauben zu fest an, dann bricht das Plastik gleich weg.
Auch sonst hält eine Schraubverbindung ohne Unterlage bei reinem Plastik nicht lange, die Löcher brechen rel schnell aus.

Grüsse
Roman
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Re: Rost im Radkasten rechts 32b

Beitrag von Käfertönni »

Ich bin mir nicht sicher, ob wir von der gleichen Lasche reden...(Johannes hat da schon Recht!)
Es gibt diesen Halter, der wohl mal im Innenradlauf gesessen hat und an den 2 "Ohren" am Tankrohr angeschraubt war...
Ich habe neulich im e-blöd mal einen Einfüllstutzen gesehen, wo an dem Schraubgewinde, dass ja durch die Karosse durchschaut, für den Tankverschluß
eine Lasche mit einem Loch dran war. Das sah nach einer Masseverbindung aus...
(Versteht Ihr mich? ;)
Gruß Stephan
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Roman
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Re: Rost im Radkasten rechts 32b

Beitrag von Roman »

Bei meinen Tanks gibt es keine Masseverbindung, weder beim DS noch beim KX.

Grüsse
Roman
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Re: Rost im Radkasten rechts 32b

Beitrag von Seewolf1980 »

Der Tankstutzen hatte eine kleine Metalllasche, die vom Metallverschluß an die Karosserie geschraubt wird.
Ich denke in 90% aller Fälle ist die kleine fahne schon weggegammelt. Die Fahne hält übrigens NICHT den Tankstutzen im Radkasten, sondern dient als Masseverbindung.

Gruß
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Re: Rost im Radkasten rechts 32b

Beitrag von Käfertönni »

Genau das meinte ich...
image001.jpg
(Bild geklaut bei Ebay)

Gruß Stephan
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Re: Rost im Radkasten rechts 32b

Beitrag von Roman »

Die hat mein Tank nicht und der sieht in dem Bereich noch aus wie ein Neuteil.

Grüsse
Roman
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