Motormodifikation

Hier geht es um die Technik des Passat/Santana Typ 32/33 und 32B
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schmidtla
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Re: Motormodifikation

Beitrag von schmidtla »

Manni hat geschrieben:Moin,
die nächste Selbsthilfewerkstatt ist doch in der Gundstrasse, schräg gegenüber vom Stahlgruber.
Also nicht mal 2km von Frauenaurach entfernt.
Ich würde da einfach mal niedertourig hinfahren. Vorher klären ob auch offen ist!

Schön das er nun läuft.
Gruß Manni
Das ist auch ne Idee :idea1:

Gruß,

schmidtla
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Re: Motormodifikation

Beitrag von veit »

Danke,
die kannt ich noch garnicht aber das is natürlich einfacher, dann karr ich da mal hin.
Schönen Gruß
Veit
1-Liter Auto? Son Scheiß da muss ich ja alle 10 km tanken....
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Re: Motormodifikation

Beitrag von veit »

Heut wurde er soweit fertig gemacht, ist auch gut angesprungen, nur die Lamdasonde ist noch nicht angeschlossen (Kabel zu kurz) bin dann ca. 500m gefahren ging alles gut aber dann hat irgend was fürchterlich das scheppern angefangen. Ist aber weiterhin ruhig gelaufen und hat auch sauber geschalten und je mehr Last desto weniger Schepper....
Was mag das sein?
Zur Fehlersuche bin ich nimmer gekommen, es war nachts um 23:00.
Fehlersuche gibts dann morgen oder übermorgen
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Manni
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Re: Motormodifikation

Beitrag von Manni »

Auspuffabschirmblech oder Zahnriemenabdeckung fällt mir auf anhier ein.

Gruß Manni
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veit
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Re: Motormodifikation

Beitrag von veit »

Hmm... Ich hab die Befürchtung es is was schlimmeres, weils plötzlich kam und extrem laut ist...
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Re: Motormodifikation

Beitrag von veit »

Hallo,

Richard hat das Problem heut schenell gefunden, entweder hatte ich die Schrauben von der Schwungscheibe am Wandler vergessen anzuziehen oder mit falschem Moment angezogen. Ez läuft er Ruhig und fast ohne Probleme.

- Zündzeitpunkt muss noch eingestellt werden.
- Standgas ist viel zu hoch (ca. 2000 r/min)
- Heizung geht nicht aus
- Scheinwerfer leuchten in den Himmel

Da jetzt noch meine Frage, wie stellt man denn die Scheinwerfer zumindest mal grob richtig ein? Ein Bekannter von mir meinte mal in nem bestimmten Abstand vor ne Wandstellen und dann muss der Leuchtkegel auf ner bestimmten Höhe sein, kann mich aber nicht mehr dran erinnern wie das genau war.

Schönen Gruß

Veit
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Re: Motormodifikation

Beitrag von schmidtla »

veit hat geschrieben: - Heizung geht nicht aus
- Scheinwerfer leuchten in den Himmel

Da jetzt noch meine Frage, wie stellt man denn die Scheinwerfer zumindest mal grob richtig ein? Ein Bekannter von mir meinte mal in nem bestimmten Abstand vor ne Wandstellen und dann muss der Leuchtkegel auf ner bestimmten Höhe sein, kann mich aber nicht mehr dran erinnern wie das genau war.

Schönen Gruß

Veit
Hi Veit,

Das Problem mit der Heizung hab ich auch.....beim Winterfließheck....fast egal.....

Das mit den Scheinwerfern kann ich dir zeigen, is ne Kleinigkeit, geht am besten in der Nacht, bei A.T.U. oder beim Freundlichen.....

Gruß,

schmidtla
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Re: Motormodifikation

Beitrag von veit »

Hi also er läuft und fährt und das sogar gleichzeitig und er mach schon ordentlich mehr Spaß als vorher.
Aber der ZZP ist nonnet richtig eingestellt, wie muss ich denn den beim JH einstellen?

Schönen Gruß

Veit
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Re: Motormodifikation

Beitrag von veit »

Ich habe meine eigenen Regeln misachtet.... klick und ich bin hier fündig geworden....
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Re: Motormodifikation

Beitrag von veit »

Hi,

suche eine möglichst große Aufstellung von technischen Daten zu 827er 8V Motoren, ähnlich der Aufstellung hier im Forum.
zusätzlich wären noch beispielsweise Ventilgrößen noch schön.
So umfangreich wie möglich halt und nicht n nur Passatmotoren.

Schönen Gruß

Veit
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