TC 2011 ORGA Aufruf an Alle

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Martin
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Re: TC 2011 ORGA Aufruf an Alle

Beitrag von Martin »

CountZero hat geschrieben:Gut das der so tief war, sosnt häts wohl von der Höhe mit den Reifen auf den dach ned hingehauen in die Tiefgarage zu fahren ;-)
:lol:

Ich hatte da auch etwas Bedenken... aber hat ja geklappt ;) .

Gruß. Martin
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P.S.: ca. -575 (Rest 3), denke ich... :D

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FrankM
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Re: TC 2011 ORGA Aufruf an Alle

Beitrag von FrankM »

Hallo,
der arme Passi kann einem ja leid tun, wie sehr der in den Federn hängt. :crybaby:
Wer sich so "reinhängt" für die Passat-Kartei-Deutschland der sollte doch einen Orden in Form verstärkter Federn hinten bekommen, finanziert aus der Karteikasse.
Wäre mein Vorschlag. :director:

Grüße
Frank
1987 Vari KX GT 2,2E zinngrau metallic
2004 Vari 3BG TDI 96KW (gechipt))
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Re: TC 2011 ORGA Aufruf an Alle

Beitrag von Hanswurschd »

Wenn Martin was gedacht hätte, dann hätte er kurz bei hochgebocktem Wagen links und rechts ein Flachstahl an die Federn gebraten :aetsch aber ich glaub der kann nicht schweißen :zzz:
32b-299 alpinweiß 88kW 5 Zylinder 358000km 1.Hand
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Martin
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Re: TC 2011 ORGA Aufruf an Alle

Beitrag von Martin »

Hanswurschd hat geschrieben:Wenn Martin was gedacht hätte, dann hätte er kurz bei hochgebocktem Wagen links und rechts ein Flachstahl an die Federn gebraten :aetsch aber ich glaub der kann nicht schweißen :zzz:
also zum Einen ist das nicht mein Vari, sondern der vom "Trophyrentner" und zum Anderen... richtig... kann ich nicht.

Gruß. Martin
Gruß. Martin

P.S.: ca. -575 (Rest 3), denke ich... :D

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Günter
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Re: TC 2011 ORGA Aufruf an Alle

Beitrag von Günter »

FrankM hat geschrieben: Wer sich so "reinhängt" für die Passat-Kartei-Deutschland der sollte doch einen Orden in Form verstärkter Federn hinten bekommen,
Die hat er im Kofferraum liegen. Er hat sie von mir mitgenommen.
MfG
Günter

1956 Warszawa M20
1983 Passat GL Coupe
2016 Passat GLS Anhänger
1985 Passat Variant CL TD , 466 338 km Erstbesitzer (TOT)
1994 Astra F Cabrio Bertone
2000 Passat 3B Var PD
1968 MZ TS 250
1950 NSU Fox
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Pitt
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Re: TC 2011 ORGA Aufruf an Alle

Beitrag von Pitt »

Günter hat geschrieben:
FrankM hat geschrieben: Wer sich so "reinhängt" für die Passat-Kartei-Deutschland der sollte doch einen Orden in Form verstärkter Federn hinten bekommen,
Die hat er im Kofferraum liegen. Er hat sie von mir mitgenommen.
Zum direkten Einbau war dann bestimmt keine Zeit. Oder besser gesagt, in weiter Vorraussicht wäre er dann beim Martin nicht in die Tiefgarage rein gekommen und draußen ist schlecht parken.

Grüße Peter
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Re: TC 2011 ORGA Aufruf an Alle

Beitrag von Trophyrentner »

Martin hat geschrieben:Bitte auch noch einen Orden für den "Trophyrentner" bereithalten.

Oder kurz: Vielen Dank :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Die Stellwand ist um ca. 20:30 h bei mir eingetroffen.

Dank des Thüringen-Bayern-Rheinland Pfalz-NRW-Express in Paris-Dakar-würdiger Optik ;) und mit Turbo (Diesel) Power :D .

Neben dem Besuch bei mir zuhause gab es auch noch eine kurzen Abstecher zu meiner Garage
Den beiden und dem TD weiterhin "Gute Fahrt" auf der weiteren Rundreise durch NRW und nach Hause :bye: .

hallo gemeinde,

dann werde ich mich auch mal zu wort melden..... :director: :director: :director: :director: :director: :director:

um die frage nach dem FW zu klären, Ja das ist noch das org. ausgelutschte FW ab werk,
beim Günter gab es zum guten tarif die Verstärkten federn, die der Kleene Bekommen soll....
dann noch ein KV Ha rein wegen der besseren Bremsen, dass passt mir das..... :respekt :respekt
als die Pics entstanden war die Stellwand schon wieder runter und lag beim martin zuhause....

@ Sören
meine kleiner Gt Mußte 7 Komplette türen, zwei komplette motoren, Ausspuf teile, Kleinteile,verteilt auf mehrere kleinere kisten, nen Satz Alufelgen aufm Dach, nen Notfall koffer, eine weitere kiste kleinteile knechten....zwei große Td kühler(700er breite), einschweissbleche Schweller li,re nen CY Turbo, TD Lima, TD Anlasser, dekken und anderes verpack, mat.
hier hat aber noch die Ahk gefehlt.....
Räumlich konnte ich in Wi leider nicht alles mitnehmen, weil der passat zu klein war....trotz des dachträgers

die gesamte tour war ca.1600km lang, und hat ca. 80 ltr diesel gekostet.....

und ja, es war restfeder weg vorhanden..... :u: :u: :u: :u:


und hätte Ost sich entschieden die Räder in HU zu kaufen hätte ich die auch abgeholt, weil das ja alles auf dem weg lag...
dann hätte man den lagerplatz wählen können, entweder beim Martin in Köln, oder beim Sören in Osnabrück
hab mir in Osnabrück nen GT CY mit Servo angeschaut

Viele grüße der TR
Passat 32B CY Vari GT Klima, was anderes macht keinen Sinn
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Re: TC 2011 ORGA Aufruf an Alle

Beitrag von PADO »

Aha, der Graue hat mal wieder herhalten müssen!
Autos, die man in Bayern kauft, sind halt doch die besten, gell Jens :mrgreen:

Mike
Kein quattro? ...Kein Interesse!
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Re: TC 2011 ORGA Aufruf an Alle

Beitrag von Kultkombi »

Lower it! :mrgreen:
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Johnson
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Re: TC 2011 ORGA Aufruf an Alle

Beitrag von Johnson »

meine kleiner Gt Mußte 7 Komplette türen, zwei komplette motoren, Ausspuf teile, Kleinteile,verteilt auf mehrere kleinere kisten, nen Satz Alufelgen aufm Dach, nen Notfall koffer, eine weitere kiste kleinteile knechten....zwei große Td kühler(700er breite), einschweissbleche Schweller li,re nen CY Turbo, TD Lima, TD Anlasser, dekken und anderes verpack, mat.
hier hat aber noch die Ahk gefehlt.....
Räumlich konnte ich in Wi leider nicht alles mitnehmen, weil der passat zu klein war....trotz des dachträgers
Klarer Fall von: Überladen. Das Ganze in ein öffentliches Forum zu stellen ist mutig. Ich will Dir auf der Autobahn da nicht begegnen müssen.

Grüße,

Johannes
Passat L Fließheck, ZA, 1975
Passat S Fließheck, YN, 1978
Passat GL Fließheck, WV, 1982
Passat GL Fließheck, JS, 1985
Passat GT Syncro, HP, 1986
Passat C Syncro, DS, 1986
Passat GT Fließheck, KX, 1986
Passat GT Variant, KV, 1986