ständig batterie leer

[Hanswurschd]

ich meine mit volllast natürlich die verbraucher!

[uffi]

ok, was hast du unter volllast (alle Verbraucher an auch fernlicht und co) und was ohne Verbraucher ?

[Manni]

Hey, ist doch ganz einfach.

Vollast=alles was der Wagen hat!
Ohne Verbraucher=alles aus bis auf den Motor

Gruß Manni

[DerJoni]

13,6V bringts mit allen verbrauchern (rückwärtsgang konnte ich noch nich testen und der verstärker war auch noch nich wieder dran). ohne alles komm ich auf 14V. ich muss vielleicht nochmal die verbindung zum pluspol checken, denn die masse is überall auf dem gleichen potential (0,0x ohm zwischen den kontakten, motorblock und dem lima-gehäuse).
ich werd mich mal an dem leitfaden zur überprüfung der lima langhangeln. da muss ich nochmal nachlesen, welche kontakte ich da nun in welcher reihenfolge überprüfen muss.

was wäre denn, wenn ich keinen erheblichen spannungsabfall zwischen lima und batterie messen kann, wenn die lima nich mehr bringt?

[Nils]

[...] denn die masse is überall auf dem gleichen potential (0,0x ohm zwischen den kontakten, motorblock und dem lima-gehäuse).

Moin!

Ich wollt grad nur anmerken, dass das für die kleinen Ströme eines Multimeters durchaus gelten kann - nicht aber für die großen Ströme, die ein Anlasser fordert, wenns kalt ist und er sich in Bewegung setzen muss! Hast du schonmal probiert, was dein Auto davon hält, wenn du vorm Kaltstart ein Starthilfekabel zwischen Batterie - und Motorblock klemmst (bitte nicht in drehbare Teile halten!)? Meiner dreht dann immer schon ein bisschen kraftvoller und williger...

Grüße
NIls

[uffi]

ich hatte mir schon vor Jahren ein zusätzliches Massekabel (20mm2) von der Batterie an die Karosse und dann noch eins von der Karosse an den Motorblock gelegt.
MIr wurde mal gesagt das so was immer gut ist, scheint wohl zu stimmen