Wackelkontakt im Spritpumpenrelais

[Quantum5e]

Hallo,

hat von Euch schon mal jemand nen Wackelkontakt im Pumpenrelais gehabt?

hatte ich vermutlich heute bei meiner Alltagsschlampe..

Beim Starten ging die Pumpe nicht hörbar an, Karre wollte also auch ums verrrecken nicht starten..
Also mit nem Taxi zur Arbeit. Vorhin geschaut, Relais raus, Brücke zwischen 30 und 87 eingesteckt, pumpe läuft, also Pumpe io.
Relais wieder rein, schlüssel rum, Pumpe läuft sofort, Motor springt sofort an...

hmmm..
Vielleicht isses ja auch ein wackliger im Sicherungskasten...oder die Ansteuerung fürs Relais aus der KE, oder ein verfickter Kabelbruch irgendwo dazwischen..

[Manni]

Hi,
ich hatte das selber noch nicht, aber ich weiß von ein paar anderen bei denen das KPR defekt war.
Ist also nicht so sehr selten das das defekt ist.

Gruß Manni

[Johnson]

Hallo,

Alltagsschlampe = Audi 90 ?

Hatte ich bei einem 80er V6 dieses Jahr schon, war echt nervig. Da war es aber die Spritpumpe selbst. Auto geht aus. Spritpumpe direkt bestromt. Ging. Auto fuhr. Auto abgestellt. Feierabend. Spritpumpe ausgebaut. Bestromt, lief. Eingebaut, lief wieder nicht. Da war ich auch sehr lange auf dem Trichter Kabelbruch oder Relais.

Grüße,

Johannes

[Hanswurschd]

Also ich hatte das im JT letzten Sommer, dass er nicht angesprungen ist!
Da wars allerdings der Hallgeber im Zündverteiler, wenn der nix liefert, rennt der auch nicht. Vielleicht hast du ja überhört gehabt dass die Pumpe angelaufen ist?

Gruß
Benny

[Manni]

Das einfachste wäre ja mal das KPR zu Überbrücken!
Kl 30 u 87, wenn er dann geht, isses das Relais oder die Ansteuerung davon.

Gruß Manni

[Johnson]

Hast Du schon einmal versucht, das Spritpumpenrelais zu überbrücken ? Ist Klemme 30 und 87. Dann weißt Du mehr

Grüße,

Johannes

[Quantum5e]

Hallo,

hab ich doch oben geschrieben mit der Brücke zw 30 und 87 !!

soweit war ich schon

[Johnson]

Bayerischen Humor musst Du aber noch lernen ...

Wie gesagt, mein Tipp steht oben im 1. posting von mir.

Viel Erfolg bei der Suche !

Grüße,

Johannes

[Manni]

Jahaaaa,
leider konnte ich mein Posting nicht mehr löschen als ich das bemerkt habe.
Gruß Manni

[Markus der 42zigste]

Ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit das KPR. In diesem gibt es eine "Sollbruchstelle". Es gab im alten Forum sogar mal ein sehr schönes Bild mit Nachlötanleitung (hab ich leider nicht mehr). Als ich dereinst ein vergleichbares Problem (mal ist die Karre gelaufen, mal nicht) hatte, habe ich das Relais getauscht und gut wars. Kurz danach hab ich dann obiges Bild gesehen und hab mein altes Relais geöffnet, und voila: Es hatte den identischen Mangel (den Du jetzt vermutlich auch hast).
Aber um ganz sicher zu gehen könntest Du ja mal das KPR Überbrücken (Kl 30 u 87) .....